阿根廷的 TecPlata 码头获阿根廷海军省认证，可处理新巴拿马型船舶停靠。此举使其成为布宜诺斯艾利斯地区首个能接收此类大型船舶的码头，改变阿根廷依赖支线船接收货物的局面。未来，巨型船舶可直接服务阿根廷外贸，其尺寸可达长366米、宽51米，将出口产品直接运往全球主要市场。

12月16日，“GREEN NAGOYA”轮在山东港口青岛港装载2万余方货物后，将驶往非洲坦桑尼亚达累斯萨拉姆港。这标志着山东港口首条直达东南非周班航线开通。

12月12日上午，巴拿马籍“麦迪鸿伟”轮顺利靠泊南京港龙潭集装箱码头，创下进港集装箱船舶最长尺度和最大装载量两项历史纪录。该轮船长208.3米，型宽29.8米，载重吨33715吨，进港最大装箱量提升至2600TEU。此次成功靠泊意味着3万吨级集装箱船可常态化进出南京港。

今年1月至10月，休斯顿港处理了3,430,212个标准箱，同比增长7%。10月份集装箱吞吐量为309,623标准箱，同比下降15%。该港口预计年底前总体吞吐量将保持强劲。10月份通过休斯顿港公共码头的普通货物下降了5%，其中钢材进口量下降了25%，德克萨斯州陆上和海上钻井平台活动减少了7%。

巴塞罗那港已在圣伯特兰码头的格里马尔迪码头安装了首个渡轮陆上供电(OPS)系统。港务局长称，OPS将提升港口活动的可持续性，并改善城市空气质量及减少噪音污染，在市中心附近的码头，OPS将发挥最大作用。