丹麦海运公司马士基于近日宣布，将从2025年1月15日起对从西非到加拿大的货物征收旺季附加费，直至另行通知。收费标准为：20英尺集装箱500美元，40/45英尺集装箱1000美元。该附加费适用于包括纳米比亚、安哥拉、贝宁、布基纳法索、喀麦隆在内的西非21个国家和地区。

时隔七年，韩国最大集装箱运输公司现代商船（HMM）宣布将于明年二月重新进入跨大西洋航线市场。新航线将通过巴拿马运河连接北欧与美国西海岸，停靠包括迈阿密在内的多个港口，与Ocean Network Express（ONE）联合运营。现代商船官员表示，此举将进一步扩大公司的全球覆盖范围。

韩国最大集装箱运输公司现代商船将于明年二月重返跨大西洋航线。新航线名为跨大西洋1号(TA1)，通过巴拿马运河连接北欧和美国西海岸，途经迈阿密，将与Ocean Network Express联合运营。现代商船表示，此举将扩大其全球覆盖范围。

东方海外集装箱航运公司宣布启动两条新航线。远东-金奈服务3号（FCS3）已启动，港口轮转为南沙-蛇口-胡志明市-林查邦-巴生港-金奈-巴生港-南沙。中国印度特快2号服务（CIX2）将于12月23日开始，港口轮转为上海-宁波-蛇口-新加坡-巴生港-那瓦舍瓦-蒙德拉-卡拉奇-巴生港-新加坡-上海。

为帮助船东了解财务成本及新法规带来的广泛商业影响，波罗的海交易所推出免费FuelEU海事计算器。自2025年1月1日起，所有停靠欧盟港口的航程需遵守新FuelEU海事法规，旨在加速使用可再生和低碳燃料以大幅减少欧洲船只的温室气体排放。