汽车品牌OMODA&JAECOO与马士基合作，推出物流解决方案，涵盖备件、整车仓储和配送及PDI服务，确保阿联酋高效车辆存储和配送。

韩国进口汽车协会（KAIDA）19日发布的数据显示，去年在韩销售的日系车为2.3441万辆，同比（1.6991万辆）增长38%。上月日系车销量为1961辆，同比增长115%。其中，丰田和雷克萨斯的增长态势十分明显。去年，两家品牌的销量同比分别增长35.7%和78.6%。以雷克萨斯为例，去年销量达1.3561万辆，在进口车市场排名第五。这也是自2019年“抵制日货”运动爆发以来，销量时隔4年再次突破1万辆。日系车在韩国销量大增，主要得益于韩日关系的改善，同时，“抵制日货”运动热潮有所回落。（来源：亚洲日报）

韩国进口车协会(KAIDA)1月4日发布的数据显示,2023年韩国进口车销量同比减少4.4%,为27.1034万辆。宝马售出7.7395万辆,自2015年以后时隔8年重新夺回进口车销量榜榜首的地位。梅赛德斯-奔驰售出7.6697万辆,排名第二。其后依次为奥迪(1.7868万辆)、沃尔沃(1.7018万辆)、雷克萨斯(1.3561万辆)、保时捷(1.1355万辆)。

比亚迪汽车2023年累计销量302.44万辆同比增长62.3%，第四季度纯电车型销量总计526409辆，而特斯拉2023年第四季度汽车交付量为484507辆，这意味着比亚迪Q4正式超越特斯拉成为全球最大的纯电动车制造商，这标志着中国在全球电动汽车市场上的新兴实力。随后，社交平台X上有用户对两家公司进行了比较。特斯拉CEO埃隆・马斯克也对此发表了自己的观点，他表示：相比车企，特斯拉定位更接近于一家AI/机器人公司。来源：新浪