截至2024年，长滩港（POLB）处理了9,649,724标准箱，比去年同期增长20.3%，比2021年超过930万标准箱的记录增长2.8%。与2023年相比，进口增长24.3%至4,729,552标准箱，出口下降5.9%至1,207,036标准箱。与此同时，通过加州港口的空箱量增长26.6%，达到3,713,137标准箱。POLB以最活跃的12月结束了这一年，运送了861,006个标准箱，比2023年同月增长了21.3%，比2020年12月创下的纪录高出5.5%。

法国达飞海运公司在1月下旬的销售和采购活动尤为活跃，从比利时船东Delphis购买了4艘1900 TEU的冰级船，从希腊船东Cape shipping购买了一艘2015年建造的巴拿马型集装箱船。据悉，CMA CGM拥有的船队目前为219万标准箱，据说还购买了2015年建造的2190标准箱的Cape Monterey号，该船自2023年6月以来一直由法国航空公司的亚洲内部部门CNC Line从希腊吨位供应商Cape Shipping租用。

新加坡集装箱运输公司太平洋国际航运公司（PIL）将加强其西南非洲集装箱服务（SWS），新增每周直飞阿比让（科特迪瓦）的航班，扩展其在西非的服务网络。加强后的SWS服务将依次经过：新港（中国）、青岛（中国）、釜山（韩国）、上海（中国）、宁波（中国）、南沙（中国）、新加坡、特马（加纳）、洛美（多哥）、拉各斯（尼日利亚）、奥内（尼日利亚）、阿比让（科特迪瓦）、并返回新加坡至新港。

韩国承运商HMM的24,000 TEU船舶HMM St Petersburg在西班牙阿尔赫西拉斯港附近与油轮相撞后，运营状况良好。该船曾在国内挂靠天津、青岛、上海、深圳盐田。事故未造成人员伤亡及船用燃料溢出或泄漏。目前，当地港口当局正在调查事故原因，HMM St Petersburg在调查结束后将立即恢复航行。

意大利历史最悠久的航运公司之一伊格纳齐奥·梅西纳公司（Ignazio Messina & C.）的海运部门墨西拿航运（Messina Line）已接收了4000个新集装箱。新箱是干20 '单位，预计将加强意大利公司的集装箱船队。Dynamar的一位分析师评论道：“考虑到（墨西拿航运公司）几乎已经从多用途集装箱滚装业务过渡到全集装箱业务，这笔投资是可以理解的。”