太平洋航运于2024年11月28日宣布，其全资附属公司A Engine Shipping Limited和Hull Shipping Limited与联合卖方签订了两份建造合约，总价约9300万美元，将建造两艘双燃料甲醇干散货船。

据悉，驶向欧洲港口的船只将面临36亿美元的碳排放综合账单，随着欧洲大陆加大应对气候变化的力度，这项税收几乎肯定会增加。将其纳入ETS是欧盟应对气候变化的行业脱碳计划的一部分。使用Drewry基于202？年实际排放量和每吨二氧化碳100欧元价格的2024年估计中的相同假设，这将产生总计90亿美元的2026年账单。（来源：PSA BDP）

巴拿马运河管理局5日说，鉴于巴拿马运河水位仍未恢复至正常水平，船舶限行措施将延长至2024年年底。受持续干旱影响，巴拿马运河今年早些时候开始实施一系列船舶通行限制措施，导致往来货物运输成本上涨。上月，由于某些类别船只通行等待时间翻倍，许多船主为避免因延迟交货产生高额费用而选择其他路线。官方消息称，巴拿马运河拥堵状况自上周以来已缓解大约20%。运河管理局在一份声明中说，本周船舶交通量在这个季节呈“正常”水平。(来源：Reuters）

船公司赫伯罗特宣布，将对东亚至美国和加拿大的20英尺和40英尺干箱、冷藏箱和特种集装箱运输的货物上调一般费率（GRI），其中，20英尺集装箱的费率将增加800美元，40英尺集装箱的费率将上调1000美元。赫伯罗特表示，一般费率上调将适用于2023年5月1日起Gate In Full的所有集装箱，在另行通知之前将一直有效。（来源：搜狐新闻）

近日，地中海航运（MSC）首席执行官向媒体表示，该公司对今年余下时间持乐观态度。“到年中时，我们可能会看到贸易活动开始复苏。”“美国正逐渐降低通货膨胀，中国到欧洲贸易航线正在加强。”长荣海运总经理表示，预计海运市况6月开始回温，下半年转佳。法国达飞轮船轮船称，有迹象表明经济放缓不会像最初担心的那样可怕，美国消费者支出和劳动力市场仍然保持弹性，在欧盟，也暂时避免了经济衰退。（来源：CNBC）