奥迪中国4月25日宣布，奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作，向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起，奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。（来源：财联社）

业内人士表示，海外充电桩缺口较大，价格高且竞争格局相对分散，而我国充电桩产品经过国内市场的充分检验和技术迭代，许多企业已经拥有了自主研发的核心技术，因此，广阔的海外市场为中国充电桩企业提供了新机遇。　　充电桩企业“招兵买马”开发海外市场。工厂订单增加的同时，充电桩企业也在积极招兵买马，加大研发投入，征战海外市场。 （来源：中国日报网）

近两年，在德州暴雪、俄乌冲突等黑天鹅事件的刺激下，户外储能出海赛道迎来大爆发。行业亿级融资不断，不少玩家借此迈上上市之路。与此同时，随着海外新能源汽车爆发，充电桩企业纷纷开始出海抢滩。据天眼查数据，近一年时间内，我国就成立了16242家与充电桩出口相关的企业。充电桩出海，也被称为是继户储之后的下一个黄金赛道。2022年，靠汽配产品起家的Autel（道通科技）踩中新能源风口，拓展电动汽车充电桩品类。在亚马逊推出第一年就拿下2500万元销售额，从两百名开外迅速跃升至亚马逊该类目前五。

近日，拜登政府发布最终规定，要求联邦政府资助的电动汽车充电桩必须在美国生产，电动汽车法规还要求，自2024年7月开始，55%的充电桩成本需要来自美国零件部，同时特斯拉将向其它汽车型号开放充电服务。此举有助于特斯拉成为电动汽车时代的通用加油站，同时可能会削弱特斯拉汽车的竞争优势。（来源：新浪财经）