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当地时间1月10日，胡塞武装再度发表声明称，美国正企图“军事化”红海海域，并警告称该武装将继续对与以色列有关联的船只和目标进行打击。
自本轮巴以冲突爆发以来，也门胡塞武装使用无人机和导弹多次袭击红海水域目标。胡塞武装称，与以色列有关联的船舶是该组织的打击目标。
为应对胡塞武装频频在红海水域发动袭击，美国去年12月中旬宣布牵头组建名为“繁荣卫士”的护航联盟，但应者寥寥，西班牙等国家表示拒绝在美国领导下行动。
近日，欧盟表示计划开展红海护航行动。据欧盟外交与安全政策首席发言人彼得·斯塔诺表示，欧盟开始讨论在红海开展欧盟自己的军事行动，以保护在红海受到也门胡塞武装威胁的商船。
胡塞武装在红海海域动作频频，在9日晚间首次袭击了美国护航船舶。美国近期多次表示，不排除对胡塞武装采取军事行动的可能性。对此，联合国安理会通过决议，要求胡塞武装停止对商船的袭击。
联合国表示：“敦促谨慎和克制，避免红海和更广泛区域的局势进一步升级，并鼓励各方为此加强外交努力，包括继续支持对话和也门在联合国主持下的和平进程”，并呼吁要行动起来，防止胡塞武装获得实施进一步袭击所需的物资。
由于红海局势持续紧张，多数船公司均选择绕行好望角。据货运代理公司德迅消息，预计有419艘船舶改变了航线。
根据海运分析公司MDS Transmodal估算的数据，改道的船舶涉及565万个20英尺的标准集装箱，货物总价值约为2825亿美元。
由于绕道非洲需要更长的运输时间，这也导致了货物交付出现延迟，并且航运费用在短期内快速上涨。
船公司运价调整 图源：达飞官网 侵删
海运咨询机构德路里（Drewry）指出，去年11月底以来，全球40尺货柜的运输成本几乎翻涨一倍。过去两周，传统经过苏伊士运河的航线涨得更厉害。
截止1月4日，上海到荷兰鹿特丹的现货市场运价达到3577美元，较前一周上涨115%。业内分析指出，鉴于海运费用的突然上涨，预计第一季度整体海运成本的上升会从供应链逐渐蔓延至消费者。
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