亚航创始人兼首席执行官 Tony Fernandes 在新加坡举行的 Money 2020 大会上正式发布了廉价航空公司亚航新的数字支付平台 BigPay。
BigPay 提供一个手机钱包，可存储多达10张信用卡和借记卡，并与万事达卡合作提供自己的现金充值卡，可用于全球支付和取款。用户可以在应用程序上实时查看他们日常开支的交易记录。
BigPay 将是一家独立运营的公司，它继承了亚航的创业文化，反映了其母公司的基因。亚航的目标是“每个人都可以飞”，同样的，BigPay 的目标是彻底改变东南亚的金融服务，“每个人都可以购买”。
亚航创始人兼首席执行官 Tony Fernandes
Fernandes 表示，亚航进军金融科技的驱动因素是，它意识到可以通过运营16年来的约6,300万乘客中收集到的“高质量的数据”中获得财富。
开发一个内部数字支付平台还将帮助亚航在航空公司迈向“无现金舱”的竞争中获得领先优势，他补充道。
“我们很快就会让现金从飞机上消失，”他解释说，WiFi 连接将被引入所有亚航的航班，目的是通过 BigPay 在一天内完成所有机上购物。
最终的计划是，亚航的客户也可以在地面上使用他们的 BigPay 电子钱包，向第三方商家支付费用，并有可能降低从东南亚一个国家到另一个国家的货币汇率成本。
未来，BigPay 还将进入跨境汇款和在线贷款，Fernandes 补充道。
他承认东南亚数字支付领域竞争日益激烈，但还是邀请潜在竞争对手考虑与亚航合作。
“这不是一个零和游戏，会有其他人存在，我们认为我们可以共存。”
该应用在1月份在马来西亚推出。Fernandes 当时表示，他预计 BigPay 有一天会在亚航体系之外产生价值。他还表示，BigPay 一直在与 Grab 和 Uber 以及印尼的航班预订门户网站 Traveloka 进行支付合作，这意味着 BigPay 在亚航生态系统之外的扩张已经在进行中。
总部位于新加坡的 Grab 于去年11月向其第三方商户推出了数字支付服务 GrabPay，并为整个城邦的小贩中心和餐厅提供二维码付款。
本周早些时候，Grab 透露，GrabPay 将被融入 Grab Financial，Grab Financial 将为 Grab 的司机、线上到线下代理商和商户提供贷款和保险产品的新服务。
印尼打车公司 Go-Jek 是另一个转向数字支付的打车平台，为了加强其在国内市场的地位，进行了多次收购。
东南亚地区手机普及率提高和消费者可支配财富的增长已经成为许多玩家试图将他们过去多年来收集的数据转化为移动应用程序的吸引力。预计到2020年该地区互联网人口将达到4.8亿，到2025年，该地区的数字经济价值将接近2,000亿美元。
