主机厂
3、智加科技完成国内首个33公里收费站到收费站开放交通流全路段自动驾驶试运营
9月16日，智加科技正式宣布完成收费站到收费站场景的全路段自动驾驶与社会车辆混行试运营。该试运营路线，始于常州太湖湾收费站，迄于无锡南泉收费站，全长33公里，途经长达10.7公里的中国最长最宽的智慧湖底隧道——太湖隧道。
此次试运营，搭载智加科技自动驾驶系统PlusDrive的智能重卡，在晨、昏、夜不同的光照条件和雨、晴变化的天气条件下，以最高90公里的时速，完成进出收费站、上下匝道、汇入高速、进出隧道、自主变道超车、微调避让等驾驶行为。
试运营过程中，车辆编队与路侧保持顺畅通信，多次圆满通过了“火灾预警”“事故预警”“拥堵预警”“车道管控预警”“车道诱导”“大雾预警”“限速预警”等功能场景的考验。
#运联研究院点评：
智加科技今年在自动驾驶领域发展得很迅猛，前脚刚联合挚途科技交付了100台前装量产的智能重卡订单，后脚就完成了收费站与收费站间的自动驾驶试运营。这给整个暗淡的自动驾驶行业注入了一股强心剂。
虽然智加科技今年的收获是可喜的，但干线物流自动驾驶离真正的商业化落地运营仍然有很大的距离，毕竟数据的累积需要时间来完成。
新能源
4、宁德时代MTB技术落地国家电投换电重卡车型
9月17日，宁德时代称公司首创的MTB（Module to Bracket，模块集成底盘）技术，将率先应用于国家电投启源芯动力重卡换电项目。
MTB技术可将模组直接集成到车辆支架/底盘，系统体积利用率提升40%，重量减轻10%，系统能量密度达170Wh/kg；电池可以达到1万次/10年的循环寿命，独创的U形水冷系统则攻克了散热难题。此外，该电池系统可支持自由组合方案，可以在140KWh-600KWh范围内配置。
5、沃尔沃卡车开始批量生产电动重卡
9月14日，瑞典卡车制造商沃尔沃卡车表示，正在开始批量生产沃尔沃FH、沃尔沃FM和沃尔沃FMX等车型的电动版本。这些车型约占该集团总销量的三分之二，在全球范围内共有六款电动卡车在批量生产之中。
沃尔沃卡车将在位于瑞典哥德堡（Gothenburg）的图夫（Tuve）工厂生产电动重卡，明年该公司位于比利时根特（Ghent）的工厂也将开始生产这些车型。车辆所需的电池将由该公司位于根特的新电池工厂提供。
6、比亚迪纯电动卡车、刀片电池大巴底盘技术首发
9月19日，比亚迪携新一代纯电动卡车家族亮相德国汉诺威国际交通运输博览会(IAA Transportation) 。同时，首次发布全新刀片电池大巴底盘技术平台。
7.5吨中卡专用于城市物流领域，19吨重卡用于城市清洁等领域。车辆均搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池和集成驱动技术，满载续航里程超200公里。
刀片电池在安全性能、强度、续航能力、使用寿命、充放电功率、低温性能等方面构建起多位一体综合优势。新一代大巴底盘采用欧洲标准模块化设计，通用化的车身合装方式，实现与车身厂的最有效匹配。搭载刀片电池的大巴底盘更加安全、舒适、智能、高效。
#运联研究院点评：
在新能源领域，比亚迪是全球唯一一家提供一站式新能源整体解决方案的企业，其业务覆盖太阳能、储能、电动大巴和卡车等领域。
过去，重卡行业的竞争主要集中在TOP5或者TOP10之间；但新能源重卡领域，随着比亚迪等新玩家数量的增多，竞争也变得格外激烈，传统重卡行业有优势的企业发现自己反而在新能源领域落后于跨界而来的新玩家。话说如此，但新能源重卡市场格局还远未形成，任何企业都有可能脱颖而出。
7、依维柯与现代联手开发大型氢动力原型厢式车
9月19日，意大利汽车制造商依维柯展示了其与现代汽车合作开发的氢动力eDaily大型厢式原型车，这是两家车企合作开发的第一款车型。
eDaily搭载了新的氢动力系统，其续航里程为350公里，最大有效载荷为3吨，它配备了现代的90千瓦氢燃料电池系统和功率为140千瓦的电机。该车型的电池组由依维柯的动力系统部门FPT Industrial所提供。
依维柯和现代在今年3月签署了一项初步协议，探讨在共享汽车技术、联合采购和相互供应方面进行合作。7月，双方表示，未来依维柯将在其针对欧洲市场推出的氢动力巴士车上配备由现代的氢动力品牌HTWO所设计的燃料电池系统。
8、广西首次投用商用氢燃料汽车
9月14日，广西首批商用氢燃料汽车在中国石化广西石油南宁新阳“油气氢电服”综合加能站正式交付使用，标志着由中国石化广西石油协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司等企业联合打造的氢能应用现代产业链，在广西初步形成，为推动氢燃料汽车商业运用起到了积极的示范作用。
该批商用氢燃料汽车采用的氢燃料电池环保性能高，通过将氢转化成电能，排放物仅有水，按照每年行驶1万公里的标准计算，每车每年可减少碳排放1004千克。该商用氢燃料汽车5分钟即可加满氢，续航达400公里，可以广泛应用到城市客车、市政环卫、工程建设、城市及城际物流配送、重载及冷藏运输等场景。
政策
9月16日，工信部在对十三届全国人大五次会议第2276号建议的答复（关于协调共建甲醇经济晋中示范区的建议）中提及，赞同协调共建甲醇经济晋中示范区的建议，下一步将围绕推广甲醇汽车、支持甲醇汽车产业发展、探索绿色甲醇汽车新模式等方面，加大工作力度，推动甲醇经济发展。
（一）加快推广甲醇汽车。总结甲醇汽车试点地区取得的好经验、好做法，加大宣传推广力度，提高社会对甲醇汽车的认可度。支持晋中市等试点地区因地制宜、进一步加快推广甲醇乘用车、甲醇重卡等商用车。
