春节期间，桌上怎么能少得了水果呢？最近，1300多个柜子的车厘子本也想赶上“春节档”售卖，结果却因为船期的延误，春节后才到港，甚至如今面临着销毁的结局。具体是怎么一回事呢？赶紧跟着一八供应链一起来看一看吧！
2月17日，一艘满载1353个集装箱水果的船只抵达广州南沙港。这是马士基旗下的一艘名为“Maersk Saltoro”的樱桃快航集装箱船，船上有1300箱为智利出口的车厘子（樱桃）。
本是一件高兴的事，因为经销商们可以拿到水果，投入市场售卖，但是这艘船上的经销商显然不是这样的想法。因为这艘船，已经延误了28天。
据了解，“Maersk Saltoro”号于12月27日从智利圣安东尼奥国际码头起航，原定于1月19日抵达中国，以便在1月29日的中国春节之前将车厘子投入市场。
但是其从智利圣安东尼奥前往广州南沙港的途中，1月13日在太平上洋上报告主机出现了技术故障。具体来看，该船航行到密克罗尼西亚附近海域时，航速突然从18节变成以1.3节左右的速度漂航。
这种情况漂航十几天之后，开始恢复到6~7节的速度航行，但中途多次出现掉速的情况，以至于最后抵达南沙港时整整较原计划晚了28天。虽然冷链正常，但是延误了这么长的时间，还是令人担忧其水果的品质。
当前，南沙港的海关正在对“Maersk Saltoro”号的所有集装箱进行100%检验，另有初步报告显示，部分集装箱当中的水果已经出现了腐烂和裂果的情况，两批情况较为严重的车厘子已经被送到实验室进行进一步的检查，部分车厘子可能面临着拒绝入境或销毁的局面。
目前，此次事故当中的智利水果出口商和中国进口商都在密切关注着事件的最新进展，由于国内对进口水果的新鲜度要求很高，为此任何不合格的产品都有可能面临退货或者销毁。与此同时，保险公司也已经介入，准备协助进口商进行索赔。
智利国家农业协会（SNA）主席安东尼奥·沃克（Antonio Walker）表示，此次延误或将导致约1.1亿美元的货物面临市场损失。此次事件对智利车厘子行业也产生了影响，中国是智利水果的主要进口国，他们对中国春节节前的水果出口给予厚望，但是却错过了春节这一销售关键期，并且近年来由于出口量增大，智利车厘子正面临着价格下滑的趋势。
