万字长文：供应链产品经理必学的30个业务名词（中篇）

写作初衷

在供应链领域中，涉及到的业务场景、业务系统、业务名词等非常之多，而且这里面有一些知识是基础知识，基础概念，有一些是属于特殊名词，特殊概念，只会在特殊场景下用得上。但是作为初学者，往往没有无法准确地辨别这些信息，而是会囫囵吞枣的一股脑学习和吸收，但是最后的效果却不太好。

虽然市面上对供应链的名词和概念相关的介绍文章也很多，但是这些内容往往不成体系，没有结构，而且有一些还是互相抄袭、搬运，很多地方会有自相矛盾。同时，如果只是生硬地对名词做出解释和科普，显然这并不能很好地帮助初学者掌握和理解这些明细、概念背后的含义。

我认为理想的科普方式，应该是先对基础概念做出解释和阐述，同时再加上一些实际的案例和故事加深理解，最后可以再补充一些深入性的文章或者其他资料，当后续需要深入研究的时候再持续深挖。

所以我决定在知识星球的专属知识库里来搭建这样一个小专栏，每一篇的内容大概就几百字左右，用尽量简短的语言，然后加上一些生活或者实际工作当中的案例，给大家讲解清楚这些名词和概念的表面意思以及实际的应用等。

这个小专栏追求的是一个短平快的效果，所以我把它定义为“一个小手册”，“一本精华笔记”，可以通过翻看查阅它，达到一个信息速查的效果。现在这个专栏基本上已经更新完成了一大半，所以我决定把里面的一些内容抽出来，组合成几篇长文，让大家一次性看个爽，看个够。

供应链领域的学习是一个庞大的工程，我们可以选择“先广后深”，也可以选择“先深后广”，无论是哪种选择，我都希望大家可以养成持续性学习的好习惯。

书读百遍，其义自见。文写万字，下笔有神。

本文是该系列的第二篇内容（共有三篇），包含的内容量也是10个业务名词。

11. 箱唛、标签、FBA标签和FNSKU标签指什么？

名词解释

“唛”是英语Mark音译，泛指指进出口货物的包装上所做的标记，内容包括批号、件号、抵运港口、目的地、收货人、生产国名及地名、合同号码、货名、数量等。

在跨境行业或者供应链行业中，大家会经常提到“箱唛”，“产品唛”等名词，其实就是指贴在箱子上的标记，贴在产品上的标记。

而在英文环境中，一般会将这种标记称之为“Label”。所以快递面单，也称之为“Shipping Label”；亚马逊的外箱箱标，一般称之为FBA标签或者FBA项目，英文是“FBA Label”；亚马逊入仓的商品要贴FNSKU的标签，会称之为FNSKU标签或者FNSKU产品唛，英文是“Item Label”。

FBA标签：FBA（Fulfillment by Amazon）标签是亚马逊物流中心用来识别和处理货物的标签，包括商品标签、货件标签和托盘标签。这些标签对于确保货物在亚马逊物流系统中正确流转至关重要。

FNSKU标签：FNSKU标签是由亚⻢逊提供的商品条码，⽤于库内商品的标识和跟踪。使⽤亚⻢逊条形码， 每个卖家的商品或库存都是独⽴的。当买家购买商品时，亚⻢逊只会使⽤卖家⼊库的商品进⾏配送。编码以 X0 开头。

案例讲解

假设一家跨境电商公司正在准备一批商品发往亚马逊FBA仓库。他们需要为每个商品贴上FBA商品标签（FNSKU），这是亚马逊识别产品、入仓上架的标识。同时，每个外箱都需要贴上FBA货件标签（FBA箱唛），标注shipment ID，以便亚马逊仓库收货时确认货物的外包装箱标识。

如果商品是海运，并且使用托盘运输，那么每个托盘的四面都需要贴上托盘标签。箱唛则贴在外箱上，包含产品的名称、规格、装箱数量等信息，以便于在运输和清关过程中的识别。

除了亚马逊仓库收货会有一些入仓要求之外，现在很多的海外仓送货入仓也会有一些要求，一般会要求在商品的外箱上贴上由海外仓OMS提供的箱唛（外箱标签），这上面一般会包含了目的仓库，客户/货主信息，SKU，SKU数量，还有对应的单号信息等。在中国的出口业务中，箱唛上还会包括“中国制造”等标识，以表明商品的产地。

12. 仓库中的客户、货主、销售渠道

名词解释

客户：将货物存放在仓库，并委托仓库进行保管、收发货等工作的主体，称之为仓库的客户。一般来说，仓库和客户之前需要签订相关的合同，客户档案中会有客户的公司信息、联系人信息、财务的账户信息，还有仓库和客户之间的协议，仓库能提供的服务等信息。

货主：货主就是拥有货物归属权的主体，即这个货物是谁的。一般来说，客户等同于货主，即与仓库签订合同的客户，也是拥有货物归属权的主体。但是在一些复杂的组织架构中，一个集团公司会有多个公司、子公司、分公司等，但是和仓库签订合同的时候只有一家公司，同时客户又希望仓库能区分管理来自不同货主（公司、子公司、分公司）的货物，所以此时就会在一个客户下，创建多个货主，每个货主表示不同的公司主体。同一个商品，如果属于两个货主，在仓库的WMS系统就会视作为两个SKU，在管理库存的时候会分开管理。

销售渠道：销售渠道表示客户自己的销售平台、销售店铺等，例如说客户有自己的官网、小程序、电商平台，线下渠道等。当客户希望仓库能在实物层面对货物按销售渠道来划分库存，则需要创建对应的销售渠道，然后仓库中所有的实物库存增加、减少等都要和销售渠道关联，查询库存的时候也可以查询仓库实物总库存和渠道库存。仓库总的实物库存 = 渠道A库存 + 渠道B库存 + 渠道C库存。

案例说明

在京东的仓库中，也有类似的概念，称之为“商家”、“事业部”、“店铺”，就是对应上面提到的“客户”，“货主”，“销售渠道”。

一般来说，仓库中的“货主”是一定存在的，大多数WMS也都是支持“多货主”的玩法，货物的库存要和货主关联上。

如果是一些比较简单的仓库，那么会选择“客户”和“货主”合并，即只用一个概念来表达即可，不会拆分这么细节。如果是一些比较复杂的仓库，那么就会选择既有“客户”，又有“货主”，因为集团型公司中会有很多主体，在和仓库签约的时候，不会每个公司都去签约一次，而是用一个代表型公司去签约，其他的公司都等签约之后去创建货主即可。

销售渠道的概念在大多数的仓库中是比较少见的，因为这部分的库存划分一般会放在ERP中来处理，即逻辑库存或者是调度库存。少数的仓库会有这个概念，是因为有一些仓库需要商家的多平台、多店铺的发货业务，而且这些商家可能自己没有很完善的ERP功能，同时又需要仓库在实物层面对库存进行严格划分，所以就需要依赖WMS层面来做这种销售渠道库存的划分。

13. 物流商、物流服务、物流产品

名词解释

物流商：物流商，也称为物流企业/公司（Logistics enterprise），是指从事物流活动的经济组织。它们至少从事运输（包括运输代理、货物快递）或仓储一种经营业务，并能够根据客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。例如说，京东物流，顺丰速运，中通快递，圆通快递等，这些都是物流商，物流公司。

物流服务：物流服务（也称之为物流渠道）是指为了满足顾客需要，从供应地到接收地提供运输、库存、装卸、搬运及包装储存的服务。它不是有形的实体，而是一种无形的服务，是一个过程。物流服务的特征包括无形性、不可分离性、过程性、异质性、不可储藏性和高附加值性。

物流产品：物流产品（Logistics Products）在某些物流公司或者业务场景下，可以等同为物流服务。但是在某些场景下，物流产品是指对物流服务进行打包、集合，然后整合成一个整体的产品提供给客户使用。例如说，海外仓背后对接了多个物流商的物流服务，但是海外仓提供给客户使用的就是集合好的物流产品，这样客户只要选择这个产品，至于说具体背后用到了什么物流商，什么物流服务则不需要客户感知。

案例讲解

一家美国的海外仓，为了给客户提供丰富的物流服务，会对接UPS，FedEx，USPS，DHL等多家物流服务商。

这些物流服务商会提供若干的物流服务，例如说UPS Ground，UPS 2nd Day Air，USPS Priority MailExpress，DHL Express等。

由于海外仓对接的物流商很多，接入的物流服务也很多，对于海外仓的客户来说，过多的物流服务并不一定是一件好事，用户反而会不知道怎么选择，而且对于海外仓来说有一些物流服务可能利润比较低，海外仓不太想用。所以海外仓会将这些物流服务打包成多个物流产品，然后把物流产品交付给客户去使用，例如说“US 2Day Delivery”就是一个“美国2日达”的物流产品。当用户选择了这个物流产品之后，海外仓会根据发货仓库，收件地址等综合判断选择最合适的一个物流服务，这样可以降低客户的认知成本，同时也可以让海外仓选择最优的物流服务，从而提升海外仓的利润。

一家国内的三方仓，为了给客户提供丰富的物流服务，会对接京东物流，顺丰物流，中通快递，德邦快递，圆通快递等多家物流服务商。

这些物流服务商会提供若干的物流服务，例如说顺丰特快，顺丰标快，顺丰卡航，京东特快，京东标快，特快重货等。

由于三方仓对接的物流商很多，接入的物流服务也很多，对于三方仓的客户来说，过多的物流服务并不一定是一件好事，用户反而会不知道怎么选择，而且对于三方仓来说有一些物流服务可能利润比较低，三方仓不太想用。所以海外仓会将这些物流服务打包成多个物流产品，然后把物流产品交付给客户去使用，例如说“华南地区2日达”，“全国小包一口价”等就是一个打包好的物流产品。当用户选择了这个物流产品之后，仓库会根据发货仓库，收件地址等综合判断选择最合适的一个物流服务，这样可以降低客户的认知成本，同时也可以让仓库选择最优的物流服务，从而提升仓库的利润。

14. 物流运单、物流面单和物流预报

名词解释

物流运单和物流面单：这两者往往表达的都是同一个意思，指的是运送货物过程中用以记录发件人、收件人以及产品重量、价格等相关信息的单据。它通常包含条码，以保证快递行业的连续数据输出，便于管理。在日常的生活中，我们经常看到和使用的一个词是“快递面单”或者是“电子面单”，在跨境领域中则称之为“Shipping Label”，它们所表达的意思是同一个。

物流预报：物流预报一般是指向物流商预报，即提前告知物流商你要运输什么产品，从什么地址到什么地址等。一般在电商行业，供应链行业中，物流预报也可以称之为物流下单或者申请物流面单等，其实都是指的一个意思。即通过系统接口向物流商发送待寄件的货物和地址等信息，然后物流商会返回成功后的结果。一般会返回一个物流面单文件和一个物流运单号。

案例讲解

在电商业务中，会高频地使用到快递物流（小包物流），所以电商ERP、仓储WMS等系统都需要提前和物流商完成对接。当获取到了用户的订单信息之后，需要将订单信息中的收件信息，货物信息等一起组装好，然后向物流商预报，最终获取到物流面单。

向物流商预报，本质上就是通过接口请求物流商的下单接口，要传什么参数，有什么要求等，就要看不同的物流商的要求了。不同的物流商，不同的物流服务，最后预报成功之后返回的数据也不太一样。

15. 单品、组合商品、套装商品

名词解释

单品：单品指的是最基础的SKU（Stock Keeping Unit，库存量单位），它是商品管理中不可再分割的最小单元。例如一瓶水、一台手机、一件衣服或一支笔，每一件商品都有其对应的SKU编码，用于标识和管理系统中的库存。

组合商品：组合商品是指人为将几个单独售卖的商品组合在一起进行合并售卖的商品。这种组合通常是为了促销目的，将多个商品打包成一个组合产品来销售。组合商品本身是虚拟的，不存在实体的，其库存数量取决于组合中单品库存数量最少的商品。

套装商品：套装商品与组合商品不同，套装商品在生产及供给中是以“套”为最小单位进行管理的。从制造商的生产，平台向供应商的采购或后期销售都是按套售卖，套装商品可以理解成“结构复杂”的普通商品。

案例讲解

以电商平台为例，假设一家电商正在销售一款笔记本电脑。这款笔记本电脑作为单品，拥有自己的SKU编码，也在仓库中存在具体的实物库存。当消费者从电商平台下单购买成功之后，仓库根据订单的指令将笔记本电脑拣货出库，仓库也会对应扣减笔记本的库存。

电商平台为了提升销量，决定将笔记本电脑与鼠标、电脑包等配件组合成一个“笔记本电脑套餐”，以更优惠的价格销售。这个组合的套餐就是一个组合商品，它没有自己的实体，只是电商平台在销售层将多个单品组合成了一个“虚拟商品”。当消费者从电商平台下单购买成功之后，仓库接收到的发货明细是具体的笔记本电脑+鼠标+电脑包这些单品，扣减的库存也是单品的库存。

如果厂商生产了一款键盘和鼠标的“无线键鼠套装”，这个套装是一个单独的SKU，不可进行拆卸销售，也就是属于套装商品。它的生产和销售都是以“套”为单位，在仓库中存在独立的实物库存，当消费者从电商平台下单购买成功之后，仓库根据订单的指令将“无线键鼠套装”拣货出库，仓库也会对应扣减“无线键鼠套装”的库存。

补充资料

• 单品管理：单品管理是商品管理的基础，它要求对每个SKU进行精细化管理，包括库存、销售、价格等，以确保单品的高效流转和客户满意度。
• 组合商品的应用：组合商品常用于营销活动，通过捆绑销售提高销售额和清理库存。例如，超市中常见的“买二送一”或“家庭套餐”等促销活动，就是组合商品的典型应用。
• 套装商品的特点：套装商品通常具有固定组合，它的管理需要同时考虑单品和套装的整体库存。套装商品的库存管理较为复杂，因为它涉及到多个单品的库存同步问题。通过对单品、组合商品和套装商品的理解，企业可以更有效地管理商品库存，制定营销策略，并提高供应链效率。

16. 一票多件（箱/包）、子母件

名词解释

一票多件、一票多箱、一票多包、子母件，这几个名词所表达的意思都是同一个。是指一个主运单下对应多个包裹，每个包裹会有一个单独的运单号，这些包裹在物流系统中被视为一个整体，即“母件”下包含多个“子件”。这些包裹都是要运送到同一收货地址，但是由于每个箱子的容量有限，所以要拆分成多个包裹来寄送，考虑到每个箱子都需要追踪管理，所以就会为每个箱子都分配一个运单号（子单）。

在跨境物流领域中，“一票多件”这个概念用的多一些，英文为Multiple Package Shipment(MPS)，而在国内的物流领域中，一般叫作“子母件”或者是“一票多包”的概念多一些。

案例讲解

假设一家电商平台在销售多种商品，顾客下单购买了多种不同尺寸的商品。由于商品体积和重量不同，这些商品在打包时可能需要分成多个包裹。在这种情况下，电商平台可以使用物流公司的一票多件（子母件）服务，将这些包裹整合至同一运单之下，共享同一个追踪号码。这样，顾客可以通过一个主运单号查询所有包裹的物流信息，而电商平台则可以节省时间和成本，同时简化了物流管理流程。

子母单单号的生成规则一般会有两种：

1. 母单+N个子单；
2. 主单+N-1个子单；

第一种情况“母单+N个子单”，假如说一共有4个包裹，那么物流商会生成1个母单，同时再生成4个子单。每个包裹上都会贴一张运单（子单），这4个包裹上的子单可以分别查询，也可以用母单来进行查询，例如说京东物流就是这种玩法。

第二种情况“主单+N-1个子单”，假如说一共有2个包裹，那么物流商就会生成2个单号，一个标记为母单（一般是第一个），一个则为普通的子单。这两个包裹都会贴上对应的物流面单，无论是查询母单，还是查询子单都可以找到相关的物流轨迹，而且物流商还会提醒你这个是子母件，可以把关联的物流单号都查出来。例如说德邦物流、顺丰快递就是这种玩法。

子母件的玩法在B2B的领域中比较常见，目前绝大多数的主流物流公司都支持这种模式，但是每家的支持方式不太一样。在实际的工作中，除了要考虑到物流商的支持方式，也要考虑电商ERP、电商平台等对子母件多物流单号的兼容方式，可以通过客服、帮助中心、接口文档等快速确定相关的逻辑，然后输出产品解决方案。

17. 物流轨迹，路由轨迹，运输详情

名词解释

物流轨迹、路由轨迹、运输详情：一般指的都是同一个事情，表示货物在运输过程中的实时位置和移动路径信息。这些信息通常通过物流服务提供商的系统进行跟踪和记录，包括货物的出发地、途经地、目的地以及各个节点的到达和离开时间。物流轨迹服务能够提供货物流转的透明度，帮助发货人、收货人和承运人实时监控货物状态。

在跨境物流中，还会有一个“物流上网”或者是“单号上网”的概念。意思是指当我们向跨境物流商申请了运单号并在货物上贴好了物流面单，当物流商揽件的时候就会扫码这个面单，此时就会将该面单上的运单号上传到系统中，稍后就可以在物流公司的网站上就可以查询到运单的轨迹。这一步扫描面单上的运单号，并将信息提交到系统中的动作，就称之为“扫码上网”或者“上网”。很多电商平台会定时通过轨迹查询的接口去获取轨迹中的第一条记录，一般第一条记录就是真实的物流发货时间（揽收时间），会用这个数据来考核电商卖家发货是否及时。

案例讲解

当电商卖家或者其他发件人向物流公司下单之后，会获得一个运单号，通过此运单号可以在物流公司的官网或者接口中查询到货物运输的详细信息，即上述提到的实时位置，移动路径，预计送达时间等。

对于电商卖家来说，每天会有大量的订单产生，同时也会大量的物流包裹被发出。所以，电商卖家希望能在自己的ERP中，集中管理、查询相关包裹的物流轨迹信息。所以，电商ERP需要逐个去对接物流商的物流轨迹，或者是直接对接第三方的物流轨迹查询平台，达到在ERP上聚合查询不同物流商的物流轨迹的效果。

同时，物流商的物流轨迹API也会面向各大电商平台、APP商城等，提供包裹进度、预计送达时间、派件人联系方式等信息。电商平台嵌入物流轨迹查询功能后，客户可以直接在订单详情中查询物流信息，提升用户体验。

补充资料

物流轨迹对用户来说体验非常的好，而对于卖家来说也可以用来监控订单履约的情况，考核物流商的服务质量，时效和妥投率等。

对于ERP或者海外仓来说，既然自己对接了这么多物流商，除了对接物流下单的接口之外，也可以对接轨迹跟踪的接口，但是有一些物流商可能没有轨迹接口，也可能轨迹接口比较麻烦，如果自己一个一个去对接，然后统一整合起来就太麻烦了。

所以，现在主流的做法是直接对接“第三方的轨迹追踪服务商”，国内的产品有：

1. 快递100
2. 快递鸟

自己可以用自己网购的快递单号搜索一下，感受一下这种物流聚合商的作用。

而跨境领域的产品有：

1. 17track
2. track123
3. Aftership

UPS：1ZGG47330313404240
USPS：9449011106071881937980
FedEx：777215840736

可以用这几个物流单号搜索一下。

在ERP或者海外仓的系统中接入这些服务商，就可以调用接口查看到订单的轨迹了，也可以登录对应的轨迹查询平台的用户端界面，批量输入跟踪号进行查询。

18. 物流运单的前置预报和后置预报

名词解释

物流预报：物流预报一般是指向物流商预报，即提前告知物流商你要运输什么产品，从什么地址到什么地址等。一般在电商行业，供应链行业中，物流预报也可以称之为物流下单或者申请物流面单等，其实都是指的一个意思。即通过系统接口向物流商发送待寄件的货物和地址等信息，然后物流商会返回成功后的结果。一般会返回一个物流面单文件和一个物流运单号。

前置预报和后置预报：在仓储发货的场景中，向物流商预报的节点一般会有两个，分别对应了前置物流预报和后置物流预报。一般来说，前置物流预报就是在上游的电商ERP，或者仓库的客户端OMS当中完成物流下单。而后置物流预报，就是指出库单据流转到了WMS之后，在WMS中去向物流商预报相应的物流面单。

前置物流预报在ERP或者OMS系统中向物流商的接口请求物流面单，把一些物流的label，还有跟踪号等拿到了之后，再跟订单其他信息一起推到WMS当中，让仓库端直接就可以作业了。

后置物流下单，一般就是指OMS只把订单信息推送到WMS中（一般会指定物流商或者物流渠道），WMS接到了订单之后，向物流商的接口请求物流面单，拿到了相应的信息之后再开始作业。也可以先进行作业，然后根据实际的打包情况，再向物流商申请物流面单，这种情况一般用于一单多包（子母件）的场景。

1. 前置物流下单的好处

前置物流下单的好处就是把一些复杂性的操作，异常的处理流程等放在了前端。因为国际物流有很多规则，也有很多要求，所以物流下单经常会失败。失败的原因千奇百怪，例如说地址是黑名单地址，地址里有小语种字段，一些必填字段没有填写，甚至是因为一些特殊情况一些国家或者地区暂时不能使用该物流服务，需要换过一种……

放在OMS端的话，会有专门的这种物流下单人员或者客服人员去处理这些异常，可以比较快速准确的响应问题。而且由于海外仓的人工成本比较高，如果能在前置就把物流下单拿到的面单、跟踪号等等信息一起推送给仓库端，仓库端只要按要求执行，拣货、打包、称重这些环节就OK，而不用花费其他精力去处理这些物流的问题。

2. 后置物流下单的好处

后置物流下单则是把一些复杂性操作，异常的处理交给了WMS的一些人员来处理这样的话。意味着在仓库端就需要安排这样的一个岗位或者在国内安排这样的岗位，让他登录到WMS系统中去处理这些东西。物流下单处理完了之后再将状态流转到可作业的状态，让仓库操作端的人员根据订单情况去拣货作业。

在处理物流下单的异常的时候，如果遇到了一些订单，是需要跟前端电商平台的买家进行交流的，那就需要把这个单回推OMS或者标识为异常，及时通知OMS的用户，让他们去联系前端的买家，然后处理后再反馈给WMS。WMS的物流人员再发起物流下单，直到成功为止。

在WMS端完成物流下单看似比较麻烦，没什么特别的优势，但是它有一个特别明显的优势是OMS没办法做到的：那就是一单多包裹，也就是子母件的问题。

有一些订单，对于OMS来说，并不知道会打包成几个包裹，于是在物流下单的时候只能默认都是按一个订单（出库单）一个包裹的方式来物流下单。但是仓库端打包了之后发现，产品数量过多或者体积过大，必须要打包成多个包裹。如果此刻只获取了一个物流面单，那就不够用，所以又需要重新获取新的多个包裹的面单，这就是国内电商里面常见的子母件，也叫作一票多箱或者一单多物流包裹。

如果WMS支持物流下单，那么就可以在作业之前先不拿物流面单，等作业完了，打包之后再看具体情况来获取物流面单。有多个包裹，就获取多个物流面单，这个是WMS后置物流下单最大的优势。

除此之外，后置物流下单还有「订单取消」的一些优势，因为很多时候订单到了仓库客户可能会发起取消订单或者拦截订单的指令。而后置下单由于节点靠后，很有可能取消指令到达的时候还没有物流下单，那么直接取消订单就可以了。如果已经物流下单了，取消订单的时候可能还需要顺带取消物流下单的内容。

因为有一些国际物流商有规定，一旦下单成功了，即使没有真正的发货，也会收费。如果需要取消订单，那就必须要顺带取消物流面单。

19. 仓库、区域、库区、货架、库位的关系

名词解释

仓库：仓库是一个物理建筑或设施，专门用于储存、保护、追踪和管理货物、原材料或产品。仓库的主要功能包括接收、储存、分拣、包装、配送和追踪库存，是供应链中的关键环节。

区域：在WMS中，区域是指仓库下的一个平面仓（一层）建议设为一个区域，它也是库区的集合，也是仓库维度的下一级物理划分层次。区域用于业务隔离，不同区域下系统在业务处理上有区别，如补货上架只会在同区域内生成自动任务，防止跨层作业等。

库区：库区是仓库内的划分为不同区域或部分，以便存储和管理不同类型、类别或性质的货物。库区的目的是将相关货物分组存放，以简化管理和提高效率。常见的库区类型有拣货区、备货区、暂存区、残品区、预包库区等。

库位：库位是库区内的具体位置，用于放置和存储货物。每个库位通常都有唯一的标识或编号，以便在仓库中精确识别和定位货物。

通道（巷道）：在仓库中，通道是指用于运输货物的路径，包括叉车通道、人行通道等，它们连接各个库区和库位，确保货物流转的顺畅。

案例讲解

假设一家电商公司运营着一个大型仓库，该仓库有多楼层，每个楼层被划分为一个区域。

在每个区域中可以根据货物的类型和存储要求，进一步划分为多个库区，如存储区、拣选区、退货区、残次品区等。每个库区内的货物都放置在具体的库位上，库位通过编码规则进行标识，如“A02-03-06”表示A区第2列第3层的第6行的库位。

仓库中货架与货架之前，库区与库区之间都会保留对应的通道，允许叉车和工作人员高效地在库区间和库位间移动，以完成拣选、上架和补货等操作。

补充资料

• 库位编码规则：库位编码是库位管理的基础。制定科学的库位编码规则，有助于快速定位和管理库位。编码结构通常由区域、排、架、层、位等多部分组成，例如“A01-02-03-04”表示A区1排2架3层4位。
• 库位利用率：库位利用率直接影响仓库的存储容量和效率。通过合理的布局和管理，可以提高库位利用率，例如根据产品尺寸和存储需求合理规划库位大小和布局，动态调整库位分配，避免资源浪费。
• 动态库位：动态库位是指根据需求灵活调整库位分配的一种管理方式。通过设置动态库位，可以更好地应对库存变化和需求波动。
• 库位管理的编码原则：库区编码和库位编码需要遵循一定的规则，以确保所有员工能够快速理解和使用。区域编号和库位编号应该清晰、醒目、易于辨认，并且耐摩擦。

通过精细化管理仓库、区域、库区、库位和通道，WMS能够提高仓库运作的效率和准确性，降低物流成本，提升整体供应链的效能。

20. 一品一位、一品多位、一位多品

名词解释

一品一位：指的是一个SKU对应一个库位号，即一个品类只放置在一个货位上。这种方式可以保证每一个SKU与货位的关系清晰，最大化实现库存精准性。

优势：

1. 提高库存准确性：一品一位策略能够确保每个SKU都有固定的存放位置，便于追踪和管理，从而提高库存数据的精准性。
2. 简化盘点工作：由于每个SKU都有唯一的存放位置，盘点工作更为简单，减少了盘点时间和出错率。

劣势：

1. 货位利用率可能较低：对于销量较低的SKU，可能会占用过多的仓库空间，导致货位利用率不高。
2. 灵活性较差：面对销量波动时，一品一位策略难以快速调整货位分配，以适应变化。

适用场景：

• 适用于对库存准确性要求极高的场景，如高价值商品或需要严格追溯的商品。
• 适用于业务模式单一、SKU种类不多的情况，例如进销存、自建电商系统等。

一品多位：允许一个SKU可以放到多个不同的货位上。这种方式能够提升货位利用率，但也增加了拣货员拣货的难度，可能会降低拣货效率和数据精准率。

优势：

1. 提高货位利用率：允许一个SKU放置在多个货位上，可以更有效地利用仓库空间。
2. 灵活性较高：面对销量波动时，可以通过调整不同货位上的SKU数量来适应市场需求变化。

劣势：

1. 增加盘点难度：由于SKU分布在多个货位上，盘点工作更为复杂，可能出现数据差错。
2. 降低拣货效率：拣货员需要在更多的货位之间移动，增加了拣货路径和时间。

适用场景：

• 适用于销量波动较大的商品，或者需要快速响应市场变化的场景。
• 适用于SKU种类较多，且单个SKU销量较大的情况，可以分散存储以提高效率。

一位多品：即一个货位可以放置多个SKU。这种方式对于一个货位上的商品准确性管理比较困难，因为一个货位上堆放各种品类的商品，不方便拣货员拣货，也增加了盘点的难度。

优势：

1. 高效利用空间：一个货位可以放置多个SKU，最大化地利用仓库空间。
2. 简化货位管理：减少货位数量，简化货位管理，降低管理成本。

劣势：

1. 库存准确性管理困难：一个货位上堆放多种品类的商品，难以有效掌握各SKU的数量，增加盘点难度。
2. 拣货效率低下：不方便拣货员拣货，增加了拣货错误的风险。

适用场景：

• 适用于对库存准确性要求不高，或者对拣货效率要求不高的场景。
• 适用于临时存储或者短期促销活动，需要快速周转商品的情况。

案例讲解

假设一家电子商务公司的仓库管理着数千种商品。为了提高库存数据的精准率和仓库管理效率，公司决定采用“一品一位”的策略，即每种商品都有一个固定的货位。这样，当商品需要补货或拣选时，仓库管理系统可以快速定位到具体的货位，从而提高作业效率。

然而，对于销量特别大的商品，一个货位可能无法满足存储需求（放不下），这时公司可能会采用“一品多位”的策略，将同一SKU的商品分布在多个货位上，以充分利用仓库空间。

但对于“一位多品”的情况，由于会增加库存管理和拣货的复杂性，公司决定避免这种存储方式，以减少错误和提高库存的准确性。“一位多品”也可以通俗地理解为货品混放在同一个库位，这样操作之后会导致一个库位上存在多个SKU，还是需要对库位进行进一步的物理隔离，比较适用于存放体积较小，数量也不多的SKU，可以存放利用库位的存储空间。