马士基收到胡塞武装发出的威胁信件！

近日，多家知名航运公司成为也门胡塞武装的威胁目标。

据悉，包括马士基在内的多家丹麦航运公司和丹麦航运雇主协会（Danish Shipping）确认收到了来自也门胡塞武装的威胁邮件。

该组织在过去一年里曾多次对红海中的国际商船发起武装袭击。

丹麦航运雇主协会表示，威胁邮件的数量不是个案。目前，包括马士基、Uni-Tanker乃至德国赫伯罗特等知名公司，在红海水域航行时频遭袭击预警。

据ShippingWatch掌握的关键情报，一封极具挑衅意味的信件浮出水面，内文直接指向丹麦航运巨头。胡塞武装在其声明中严厉警告，倘若这些公司胆敢维系与以色列港口的商业联系，必将其船只将被列入“禁航名单”。 

邮件明确指出，誓要切断丹麦籍船舶于中东至亚洲航线的咽喉要道，涵盖红海、巴布·曼达布海峡、亚丁湾乃至辽阔的印度洋范围。更为惊人的是，他们誓言在必要时刻，无论何地何境，均会毫不犹豫地对上述目标发动致命打击。

德国船东协会（VDR）最新曝料，数家本土企业相继收到来自也门胡塞武装组织发出的恐吓信息，矛头直指连接欧洲至亚洲的黄金水道——红海、巴布·曼达布海峡、亚丁湾乃至遥远的印度洋。

尤为引人注目的是，国际航运工会（ITF）亦未能幸免，内容与发给丹麦航运公司的威胁邮件相似。

ITF曾主动联系胡塞武装，询问禁令的具体内容。胡塞武装回应称，禁令涵盖了所有穿越红海、亚丁湾和阿拉伯海的船只。

追溯渊源，胡塞武装屡次出手，背后牵扯到中东错综复杂的地缘政治格局。自去年11月始，该组织频繁挑动战火，专挑途经红海的战略要道下手，特别是那些载有以色列相关物资的目标。

在公开宣言中，胡塞武装态度坚决，誓言阻断一切涉以贸易链路，以此表达对巴勒斯坦事业的声援。此举无疑打乱了常规航运节奏，迫使其调整传统线路，转而选择绕远非南线，虽耗费成本骤增，却是规避风险下无奈之举。

鉴于胡塞武装长期施压，红海这一重要的国际航道不再是商船的首选路线。迫于现实考量，众多业界巨头果断启动应急方案，将船只绕行非洲南部，以避免经过胡塞武装控制的水域。

这一变化使得红海的航运受到了极大的影响，也给全球供应链带来了新的不确定性。

自去年11月以来，胡塞武装之手频伸向无辜商轮，令红海成为横亘于东西方商贸往来间的“黑色迷雾”。伴随情势紧绷升级，业界巨擘与权威机构正紧密协商，力图构建全方位防御体系，抵御未知风险。

尽管数据显示，曼德海峡的通行量同比下降了约六成，却仍有志士不畏强权逆风而上，坚信“天无绝人之路”。专家乐观预测，“红海航道肯定不会关闭”，彰显出市场生命力与恢复潜力。

在此非常时期，各参与方展现出了超乎寻常的适应力与创造力，不断摸索适应当下复杂环境的最佳策略。