左海物流
【建站扶持计划】 
旺季在即，一层乌云却始终笼在佛山家具人的心头。
消失的订单、门店顾客和奔赴海外的家具
“现在情况不太好。”每一个商家都这么说。行业的下坡路仿佛是一种心照不宣的事实。几年前，随着房市下行，经销商就已经卖不动货了；疫情的出现，让家具电商突飞猛进，也遮掩了冰山下的矛盾，一切都在近几年爆发。
过去几年，展会的效果并不如想象中的好：2022年底的世纪大库存余威绵延，高库存压力始终压在家具人的心头，直到今年上半年，才有了回暖迹象。不少家具人选择通过买手和新零售的方式寻找出路，通过抖音、小红书、视频号线上引流，线下引导至精美的大展厅或工厂成交，推广成本相对较低。
海关出口数据显示，2021年是家具出口的巅峰期，2022-2023年处于下行态势，2024年迎来一个反弹，1-6月家具及其零件出口金额高达2513.3亿元人民币，同比大涨18.3%；2024年6月，佛山出口家具产品同比增长21.6%，跨境电商交易占比已超越传统外贸，高达59%。多种因素交织之下，近两三年，内贸商家开始越来越多的转向外贸；而一些原本在做外贸的商家，开始更多地向线上转移。
家具世界和世界家具
世界的商业联系比任何人想的都要紧密，物流、关税、地缘政治，所有的因素都会对家具产业产生难以预估的影响。有时候，视野外的因素还会造成巨大的蝴蝶效应。
今年年初一个柜子还只要3000美元，到年中已经涨到12000美元左右。有数据显示，物流成本占到佛山家具商家总成本的19%-30%。
年初的红海危机自然不必说，紧缩的运力本就使得海运费涨到难以想象的高度。业内人士分析：出口数据大涨，家具行业进入新一轮补库存周期，加之旺季临近，大量商品都在涌入，导致海运费水涨船高，近期不少海外仓都出现了爆仓现象；与此同时，家具企业为了避免可能到来的运价上涨，选择提前出口，势必会对海运费产生影响。
关税的影响则在一些意想不到的地方显现出来。前不久，美国针对新能源汽车加征100%关税的政策正式落地，不少企业赶在政策落地前大量向海外出货，抢占了其他行业的船期，导致运力紧张；今年大热的“三蹦子”也被盯上。
美国11月的总统选举才是真正的定时炸弹。不止一位商家表示，谁也预料不到贸易政策将会发生怎样的变化，将会给佛山家具产业带来怎样的影响。地缘政治的幽灵时刻亘在商家心中，所有人都在等待靴子落地。
求变：等待巨头，成为巨头
顺德与佛山的家具业现状凸显了行业内的两大挑战：一方面，尽管数量众多，企业却普遍规模偏小，未形成强大的行业龙头；另一方面，跨境电商领域虽不乏活跃商家，但缺乏具备行业引领力的代表企业，也反映了市场开拓与品牌建设上的缺失。
尤其是在跨境电商的探索中，许多佛山商家对平台的“短视”策略表示不满，认为其未能深度理解行业特性与商家需求。平台频繁更迭的招商团队未能有效扶持企业成长，成功案例寥寥，挫伤了商家的积极性与信心。
面对困境，行业亟需明确的发展方向与指导。在当前大环境下，保持增长已属不易，尤其是对于那些根基尚浅的年轻企业。行业呼唤一个强有力的领航者，不仅能在逆境中稳住阵脚，更能引领同行共寻机遇，重振士气。
当下，构建行业共识，强化品牌建设，提升营销策略的专业度与精准性，显得尤为重要。同时，优化供应链管理，深化产品创新，以品质和服务赢得市场信赖，是重塑行业生态的关键路径。在此基础上，强化与电商平台的深度合作，探索互利共赢的合作模式，将为佛山家具业的跨境发展注入新活力。
这一过程需政府、协会、企业三方面协同努力，共同打造健康的行业氛围，提升整体竞争力，让佛山家具在国际舞台上绽放光彩。
