美西航线即期运价上涨43%！

美线市场即期运价已连续一个月持续上涨，美西运价单周最大涨幅曾达到26.1%。与7月7日美西1404美元/FEU和美东2368美元/FEU的运价相比，一个月内，上海港出口至美西和美东基本港市场运价，分别上涨了43%和27%。 

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达飞再次上调亚欧航线运费

继7月初宣布上调亚欧航线运费（FAK）后，近日达飞再次宣布上调该航线运费，于8月15日（起运港装货日期）起生效。 

目前，低迷的运费已成为拖累班轮公司业绩最重要的原因，班轮公司都在想方设法上调运费。

展望下半年市场，达飞认为，宏观经济和地缘政治仍充满不确定性，航运市场充满挑战。下半年全球经济增长依旧缓慢，同时新投入运力增加，可能会拖累运费，特别是在东西向航线上。

据悉，莱茵河承载着大部分进入欧洲的石油、化学品和谷物等货物的运输。但自2021年以来，水位下降导致货运量也逐年下降。数据显示，从5月到7月中旬，通过莱茵河运输一吨柴油到德国西南部卡尔斯鲁厄的成本翻了一番，达到50欧元（55美元）左右。 

对于依赖莱茵河运输柴油的欧洲地区，在取暖成本上将面临更大的成本压力。在欧洲，整个经济体对这种成本较低的运输方式的依赖度较高。因此，莱茵河水位降低带来的一系列连锁反应，对整个欧洲经济都将造成冲击。