当地时间18日,也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚表示,胡塞武装在阿拉伯海使用多架无人机对马士基运营的“Megalopolis”号进行了袭击。
对此,马士基驳斥了这一说法。马士基的发言人对一家外国媒体表示:“这已被证实为假的。”
S&P Global的数据并未显示“Megalopolis”号处于损坏状态或正在维修中,并且该船位于阿曼塞拉莱附近。
据悉,上一次对马士基运营的船舶的袭击是在7月,当时6648TEU的马士基“Sentosa”号在阿拉伯海被导弹击中。
马士基曾在8月公布第二季度业绩报告的时候表示,红海地区的冲突造成的全球航运中断将比预期持续更长时间,今年不会得到解决,并且上调了2024年全年指引。
近日,马士基公布了第三季度业绩,并再度上调2024年全年业绩预测。
图源:马士基官网 侵删
据悉,马士基在2024年第三季度取得了显著业绩,根据未经审计初步数据,该公司营收达到158亿美元,息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为48亿美元,息税前利润(EBIT)为33亿美元。
在第三季度业绩的亮眼表现、强劲的集装箱市场需求和红海局势的持续影响下,马士基在6个月内第四次上调了2024年全年业绩预测。该公司已经在5月、6月和8月分别上调了2024年的业绩预测,因为红海冲突对全球供应链的影响超出了此前的预期。
马士基这次预计2024年全年基本EBITDA将在110亿至115亿美元之间(之前预计为90亿至110亿美元);息税前利润EBIT为52亿至57亿美元之间(之前预计为30亿至50亿美元);自由现金流至少为30亿美元(之前至少为20亿美元)。
此外,马士基还将2024年全年全球集装箱市场货量增长的预测,调整至6%左右(之前为 4%~6%)。这也体现出马士基对市场和未来业绩的信心。