家庭支出下降推动德国经济在第三季度萎缩，德国央行认为的经济衰退可能已开始。德国统计部门周五公布的数据显示，截至9月的三个月国内生产总值环比下降0.1%，与初值一致。消费者支出环比下降0.3%，政府支出则上升。这些教据既凸显出德国难以走出去年冬季能源问题引发的滑坡，也凸显出借贷成本上升的影响。德国是国际货币基金组织(IMF)预测今年经济萎缩的唯一主要经济体。能源价格高企和全球经济增长疲软继续给德国庞大的制造业带来重大阻力。几家大型工业企业已开始削减成本，化学品制造商巴斯夫计划未来四年将投资减少近15%。（来源：Bloomberg）

德国政府发布了2023年及以后经济发展的最新预测。根据副总理兼经济和气候保护部长罗伯特哈贝克 (Robert Habeck) 的最新报告，德国政府目前预计今年经济不会像春季预测的那样增长，但相信未来几年将恢复增长势头报告称，在困难的地缘政治环境下，德国经济走出危机的速度低于春季的预测。德国今年的国内生产总值预计将下降0.4%，而不是之前预测的0.4%。当前的经济指标，如工业生产、订单数量、商业环境指数都表明，今年第三季度GDP增长将继续疲软。然而，德国副总理表示，政府预计到2024年经济将再次增长。（来源：europa.eu）

近日，全球22家邮政企业参加了国际邮政公司发起的第五届绿色邮政日活动，减少交通运输对环境的影响和投资替代燃料汽车是今年活动的主题。IPC首席执行官Holger Winklbauer表示，今年，来参加绿色邮政日活动的欧洲、美洲、亚洲和大洋洲的邮政企业数量创下新高，这表明邮政行业高度关注可持续发展。作为运输和物流行业的主要参与者，邮政企业均投入了大量资金更新车队，并逐步增加替代燃料车辆，用于末端交付和长途运输。据IPC数据，从2012年到2022年，该机构的邮政企业成员使用替代燃料车辆的比例增加了1倍多，从占邮政车辆总量的12%增加到26%。电动汽车目前占邮政车队的20%。邮政企业还承诺，到2030年，电动汽车将占总车队的50%。（来源：International Post Corporation）

近日，澳大利亚邮政公布了截至6月30日的2023财年业绩。报告期内，该集团录得2亿澳元(1 澳元约合4.66元人民币)的税前亏损，这是自2015年以来的首次年度亏损，也是自1989年以来的第二次年度亏损。亏损的主要原因在于信件业务持续下滑，严重拖累电商驱动的包裹业务。澳大利亚邮政表示，除非能够获得业务现代化所需的必要支持，预计未来几年还会出现亏损。现代化转型需要提高邮票价格，减少信件投递频率以及关闭大都市地区的邮局。（来源：The Guardian）

由于德国邮政员工的薪资谈判无法达成统一，德国通信行业工会当地时间2日呼吁从周四到周六进行警告性罢工。此次谈判的主要冲突为工会要求在一年内加薪15%，而德国邮政迄今提出从2024年开始分两个阶段加薪，为期24个月，平均加薪11.5%。 据悉，此次罢工将涉及卡尔斯鲁厄、曼海姆和拉文斯堡分行的邮政部门员工，德国西南部的许多信件和包裹在未来几天内可能无法投递。（来源：MarketScreener）