美联储加息进入尾声 韩央行或连续7次冻结利率
2023-11-27 16:30


韩国银行(央行)将于本周举行今年最后一次金融货币委员会会议。美联储此轮加息进入尾声,韩国经济展望较低的背景下,各方预测或在会上决定冻结基准利率,但考虑到物价反弹趋势及家庭负债增加等风险,明年初之前可能将采取谨慎的货币政策。

据央行26日消息,央行总裁李昌镛与7名金额货币委员会委员将于本月30日举行今年最后一次会议。自今年2月后,央行已连续6次冻结基准利率在3.5%,市场观测美联储此轮货币政策紧缩周期将收尾,预计金融货币委员会将全场一致通过冻结利率决定。

今年7月,美联储宣布加息25个基点后,9月和11月连续两次冻结利率,美国通货膨胀降温终结美联储本轮加息进程。

韩美利率同步化趋势明显为央行冻结利率增加说服力,考虑到两国目前的利率差在2%左右,央行很难先于美联储降息。主要机构接连下调韩国今明两年经济展望,韩国经济陷入长期低增长的风险上升,若此时加息将令宏观经济承压。

但居高不下的家庭负债和居民消费者物价成为左右是否加息的变数,高利率趋于长期化,住房资金需求激增,导致韩国家庭负债规模再次创下1875.6万亿韩元(截至今年第三季度)的历史新高。物价难控也是央行面临的一大棘手难题,CPI已反弹至接近4%,若这一势头维持至年末和明年年初,央行将不得不考虑加息。

金融圈内外预测,韩国有望在明年下半年之后开始正式降息,以明年第三季度为起点CPI有望回落至2%左右,美国也有可能在明年中期以后降息,因此有主张称韩国应通过降息来刺激经济。

来源:yazhouribao.com

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中国电动出租车将"登陆"韩国市场

据韩国出租车业界27日消息,即将在国内上市的中国电动汽车品牌——“JMEV GSE”是雷诺集团旗下子公司Mobilize与江铃集团新能源汽车有限公司联合推出的一款专为乘车共享及出租车服务设计的新型产品。

据悉,由首尔47家法人出租车运输公司共同出资成立的Mobility ST Members将负责“JMEV GSE”的国内进口和销售工作。本月中旬,公司为出租车行业相关人士举办了“JMEV GSE”品评会,与会者对其性能、续航能力和性价比给予了总体积极的评价。
中国电动汽车品牌曾计划进军韩国出租车市场。比亚迪自2016年在韩国成立分公司以来,计划推出电动乘用车和出租车,但受补助金发放标准和市场需求调查等因素影响,新车的推出曾被延迟。近期,随着汽车产品商标注册活动的增加,比亚迪与JMEV在韩国推出新车的可能性显著增加。

业界普遍认为,电动汽车与内燃机车相比,具有更高的市场潜力,因此中国电动出租车在韩国市场的成功率更高。业内人士指出,中国电动汽车凭借其高完成度和易维护性,正瞄准出租车市场,若强调其竞争优势,有望逐步提高市场占有率。
然而,也有观点认为,JMEV的低品牌知名度和可信度可能成为其在韩国市场的主要障碍。比亚迪在韩国已较为知名,而JMEV仍相对陌生。考虑到现代起亚等韩国品牌的电动车已具有相当水平,中国品牌在韩国市场需求方面预计将面临挑战。另外,韩国电动出租车市场年销量达1万辆,其中,现代汽车的“艾尼氪5”和“艾尼氪6”以及起亚EV6三款车型占据了市场的主导地位。
来源:https://www.yazhouribao.com

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