东立信物流
【建站扶持计划】 
西海岸港口会成为
下一个风口吗？
美东海岸罢工是否
会蔓延到西海岸港口?
紧张局势
东海岸罢工一触即发
美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口雇主们正密切关注着国际码头工人协会(International Longshoremen 's Association)设定的10月1日罢工最后期限。
目前为期6年的ILA主合同涵盖了从缅因州到休斯顿的码头工人和其他港口雇员，将于9月30日到期。
而劳资双方的谈判却陷入僵局，主要问题是工资、福利和自动化。
由美国海事交易所(USMX)代表的雇主公开表示，他们已经向工会提出了善意的提议，但没有透露细节。
该工会代表着36个港口的4.5万名工人，工会拒绝考虑任何提议，将其描述为争取公平工资的斗争，反对“贪婪”的外国公司从美国工人的背上攫取数十亿美元的利润。
西海岸的声援与立场
现在，国际码头和仓库联盟已经对国际海运协会给予了相当大的支持。
ILWU代表了西海岸港口的数万名码头工人，其中包括美国最繁忙的集装箱门户洛杉矶-长滩港。
国际劳工联合会主席威利·亚当斯在一封信中说:
“当你们继续谈判并接近合同到期时，国际劳工联合会与国际劳工联合会站在一起，争取公平的合同，尊重码头工人并保护我们的管辖权。”
“从东海岸到西海岸，劳工工会和国际劳工协会都在坚决反对自动化的斗争中保持着积极的态度。我们不会满足于一个不合格的协议，它不能充分解决我们对工作场所未来和员工安全的担忧。”
信中表达了对ILA争取公平合同、尊重码头工人和保护管辖权的决心。这表明劳工工会在自动化等议题上保持一致，增强了罢工蔓延的可能性。
法律视角：专家解读
亚当斯的信引发了人们的猜测，即国际劳工联合会可能会出于同情而罢工，特别是针对从东海岸和墨西哥湾沿岸港口改道的船只。但一位专家表示，长时间停工的可能性不大。
洛杉矶Mitchell Silberberg & Knupp律师事务所的Susan Kohn Ross律师指出，西海岸港口工人没有理由进行同情罢工，因为他们的现有合同未到期。但若ILWU成员选择罢工，航运公司可能寻求法院禁令以恢复工作。
Ross律师还回忆了2012年西海岸沿岸的罢工事件。工会工人最初获得了大量的公众支持，并成功关闭了港口。罗斯说:“工人们继续罢工，很多人都站在他们一边，直到工资数额公布为止。”
货物改道与市场反应
到目前为止，改道至西海岸的货物量虽少，但趋势正在变化。ILA和美国海事联盟（USMX）之间的谈判已经陷入僵局，增加了东海岸港口发生更大规模罢工的可能性。
目前，这种罢工已经开始对纽约等港口的集装箱处理造成影响，导致货物进出口的延迟。
如果劳资纠纷升级为全面罢工，可能会导致供应链的严重中断，影响范围可能持续到明年。
2012年西海岸罢工事件中，工会工人虽获得公众支持，但长期罢工的经济代价和公众态度的变化不容忽视。
END
