FILO条款

FILO条款是“Free In Lean Out”的缩写，直译为“舱内收交货”。它指定了货物装船和卸船时的责任划分，即货主负责将货物送至船舱内，承运人则负责在目的地将货物从船舱内取出。FILO条款的主要作用是明确在海上货物运输过程中，货物的装卸责任和风险如何分配，有助于减少因责任不明确而导致的争议，确保货物运输过程的顺利进行。

一、内容

FILO条款（Free In Lean Out）是国际贸易中常用的海运条款之一，规定货物的装卸责任和费用分担。根据FILO条款，卖方或发货人负责将货物交付至起运港船舱内，即“Free In”；而目的地的收货人则负责在目的港口从船舱内取出货物，即“Lean Out”。此条款要求发货人在装货时承担费用，而收货人在卸货时承担费用。通过FILO条款，双方的责任界限清晰，有助于减少因理解偏差带来的争议，确保货物在海运过程中的责任和风险得到适当分配。

二、定义

FILO（free in，liner out）是FI(free in)的变形，FI条款也称为船舶出租人不负担装货费条款，根据这一条款，在装货港由承租人负担装货费用。如果船舶出租人仅就装货费不负责，其他费用，如卸货港的卸货费用等仍由船舶出租人担负的话，可用FILO条款，这是FI条款的变形。

三、期限

FILO条款的期限通常具体规定在货物运输合同中，其有效期从货物开始装入船舱的那一刻起，直至货物在目的地被从船舱中完全取出为止。这一期间，承运人对货物的安全负责。在此期间，任何因承运人的操作不当或疏忽导致的货物损失或损害，承运人需承担相应责任。因此，明确FILO条款的起止期限对于确定责任范围和责任转移的时间点至关重要。

四、作用

FILO条款在货物运输中的作用是明确责任和风险的分配，减少争议。在FILO条款下，货主将货物送至船舱内后，责任转移给承运人，直至货物在目的地被取出。这确保了货物在运输过程中的安全和完好，同时明确了装卸作业的责任归属。此外，FILO条款还有助于货主和承运人合理规划成本和风险，提高运输效率。通过这一条款，双方可以更有效地合作，确保货物按时、按质地到达目的地。

五、注意事项

在应用FILO条款时，相关各方应仔细阅读合同条款，确保理解其法律含义和后果。同时，要保留好相关的装卸记录和证据，以备不时之需。

六、舱内收交货和堆平舱费条款

与FILO条款相关的还有舱内收交货/堆平舱费条款（FIOS）。这一条款进一步规定，货主不仅负责将货物送至船舱内，还需负责在目的港口的堆平和理舱工作，以及相关费用。这意味着货主的责任范围进一步扩大，包括了更多的装卸操作。