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在印尼苏拉威西岛上住着一群叫托拉查人的少数民族，这个民族的丧葬风俗非常独特。人在去世后不会立即下葬，而是会经过处理后在家放好几个月，最长的甚至有30年，这期间每天还要给死者送吃的送水甚至送香烟。
好不容易准备下葬了，参加的人都要载歌载舞，跟过节一样举行盛大的庆祝，还要杀只水牛作献祭。你如果以为下葬后就结束了，那就错了，每年8月，托拉查人还会把亲人遗体再挖出来，给他们换上新衣服，甚至还要合影留恋。
之所以托拉查人会有这些独特的丧葬习俗，因为在他们的生死观中，死亡不是一切的终结，而只是字面意义上去了另一个世界，所以就算亲人去世，也会像他们还活着那样对待他们。
当然，这种丧葬习俗离我们还是远了一点，但苏拉威西岛上有一样东西却离我们很近，就是镍。
镍是一种硬且具有延展性和铁磁性的金属，它能够高度磨光和抗腐蚀。我们日常用的硬币里就有镍，不锈钢里也有镍，这几年方兴未艾的新能源车电池也需要镍。苏拉威西上的镍，占了印尼整体的80%，而印尼，又具有世界上最多的红土镍，多到甚至可以在一定程度上卡其他国家脖子。
2020年1月1号，印尼实施了全面禁止镍矿出口的政策。结果印尼全年含镍生铁（NPI）产量同比增加61%，达57.34万吨，而中国减少12%，降至53.2万吨。含镍生铁是生产不锈钢的重要材料，作为全球最大的不锈钢生产国，中国的含镍生铁产量竟然被印尼反差了，原因正是印尼的镍矿禁运政策。
那么，印尼镍矿在国际上到底有多重要？除了印尼难道没有替代国吗？它又为什么要禁止出口？本期视频我就与大家聊聊这些问题。
01镍分硫化镍和红土镍两种，因为成本原因，红土镍是目前的主流。
印尼是全球红土镍矿储量和产量最丰富的国家。2018年，印尼红土镍矿储量占到全球总储量的18.7%，产量更是占到全球的近三分之一。
在中国，70%的不锈钢产量是奥氏体不锈钢，镍元素的成本在吨钢成本中占61%左右，且主要来自印尼进口。因此印尼镍矿一禁运，镍价飙涨，中国的不锈钢生产成本也激增。
如果印尼不出口镍，到别的国家买镍行不行？恐怕也难。
菲律宾是中国第二大镍矿进口来源国，同时也是全球第三大红土镍储量国和第二大生产国。但是，菲律宾镍矿质量比印尼镍差，提纯花得钱更多，所以从菲律宾进口镍，成本还得往上走。
而且，因为环保原因，菲律宾在2012年暂停执行新的采矿项目。2016年以来又陆续关闭了数十家镍矿开采企业，产能远不够弥补印尼镍的缺口。
除菲律宾、印尼以外，位于太平洋西南的岛国新喀里多尼亚是我国第三大镍矿来源国，拥有全球近8%的镍矿产量。但因为距离遥远，该国单船船费较菲律宾高出4-5美元，只有当镍价高于13万元/吨才有利可图。巴西等国更是远镍难解近忧。
所以，印尼镍矿对于中国不锈钢产业链的重要程度，可以用“无可取代”来形容。
正因如此，多年来，国际镍金属巨头一直站在钢铁企业头上薅羊毛。中国国内钢铁行业盈利微薄，利润不到4%，行业内卷严重，而国外矿山利润却高达40%。辛辛苦苦炼钢的钢铁企业一直是在给国外矿企打工。
但是，既然镍矿矿企在产业链中赚走了大部分的利润，为什么印尼还要禁止镍矿出口呢？很简单，因为印尼也想搞产业升级。
02什么意思？
这就像菜场一个肉贩，如果单纯卖猪肉只能卖30块钱一斤，但是如果改卖自己灌香肠，价钱能翻倍。矿也一样，单纯卖矿赚的钱很少，但如果卖矿石加工品，赚得就能更多。
所以，2009年，印尼总统苏西洛颁布了新的采矿法，规定到2014年，只有“加工过的”矿产可以出口，原矿和半成品矿一律禁止出口。采矿企业要想保留矿产开采资格，必须在印尼当地建立加工冶炼设施。这其中，当然也包括镍矿。
这个搞产业升级的政策出发点是好的，但关键是印尼采矿业占全国GDP的6%，相关就业人口超过80万，社会经济影响十分大。更要命的是，印尼大部分矿产都在苏拉威西，但电力和人口却在爪哇岛和巴厘岛，要在矿区建设冶炼厂，电力、资金、技术、熟练工人都是问题。
所以印尼政府在拍脑袋拍出这个政策后遭到矿业界和工会铺天盖地的反对，一些以挖矿为主要收入来源的地方政府也跟着一起反对。
闹到最后，苏西洛在禁令生效前签署了一个“打折”版本：出口矿产品的“加工程度”要求降低了，能够“证明自己”愿意建冶炼厂的矿企，就可以在未来三年再继续以半加工形式出口这些矿物。
但是啊，在被“打折”的矿种里，不包含镍。因为镍矿在整体经济中占比不高，而且行业内多是中小企业，换言之，就是比较好欺负。
果然，2014年出口禁令实施后，印尼镍矿产量和出口量断崖式下跌，依赖印尼镍的中国含镍生铁冶炼厂产能也跟着跳水。然而三年后的2017年，印尼政府又变卦，宣布镍矿企业也可以出口低品位镍矿石。
为什么这次又打脸呢？因为在镍矿出口禁令生效后，确实有很多外资企业来印尼建冶炼厂，其中大部分都来自中国，像恒顺电气、德龙镍业都是这一时期进入印尼，让印尼的含镍生铁产量从2013年几乎忽略不计飙升到2017年大约占中国产量的1/5。
但这些新建的含镍生铁冶炼厂却没几家印尼本土企业，原因是印尼本土镍矿企业原本都是靠卖矿为生，禁了卖矿也就没了收入，所以根本没钱建冶炼厂。放开禁令，也是让这些印尼民族企业通过卖矿续命，攒够了钱建冶炼厂。
而随着新能源车的发展，作为电动车电池重要原料的镍也越来越受关注，像宁德时代，LG化学，甚至特斯拉等都开始着手在印尼投资建厂。
现任印尼总统佐科立的flag也越来越大，不仅喊着要在含镍生铁产量上超越中国，还要建设电动车产业链，甚至说要在2022年也开始造电动车。他能不能造成功我不确定，但我确定他长得跟奥巴马真的很像。
03
2009年，在印尼宣布矿石禁运之前，苏拉威西上除了有镍矿和丧葬风俗奇特的托拉查人，路、电、港口等配套措施都很落后，人们的生活也很贫困。
而早在当时，中国最大的民营不锈钢企业青山控股就开始在苏拉威西筹划建设镍铁工业园，在一片荒芜中，建立了目前印尼最大的镍铁工业区，解决了当地就业，让当地人过上了更好的生活，也让自己在世界不锈钢产业格局变化过程中占据先机，跃升为全球最大不锈钢生产商。
一个新兴国家要想提升自己在产业链上的地位，必须要付出代价。过去，我们国家付出的代价是廉价的劳动力，用十亿双袜子换来一架波音飞机。如今，印尼用天然的稀缺资源，撬动来自中国的资金、技术和设备，而中国，成为了过去“卖飞机买袜子”的那一方。
经过几十年的发展，我们国家早已实现在全球产业链上的位移，成为了具有世界影响力的大国，也必然要面对越来越多的新兴国家在提升本国产业链时希望引入我国资本技术的需要，我们需要适应这种定位变化
2013年，中国和印尼完成了青山工业园区首个项目的签约。两年后，青山工业园的小渔村建起了电站、码头、厂房。佐科在青山工业园第一个投产项目剪彩仪式上说，“在中国完善设备、先进工艺的帮助下，印尼不锈钢产业一出世便能站在高平台上。”
在一个全球化的时代，作为崛起中的世界大国，发展别人也是成就自己。只有把自己的朋友搞得多多的，才能在一个越发云诡波谲的环境中，打破包围，立于不败之地。
好了，本期节目就到这里。您有什么关于印尼的经历或感想，欢迎在评论区给我留言，也欢迎大家转发，关注，点赞，关注我的微博视频号@奥特快啊，我是用产业视角带大家看世界的奥特快，我们下期再见！
