第1765期
收费员会不会下岗？无人化收费模式会不会实行？
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来源 | 镁客网、悟空问答、卡车频道
编辑整理 | 中国公路
曾几何时，司机朋友们还要为支付油费和过路费，不得不常年随身携带大量现金，特别是在社会治安较差的年代，还得时刻警惕车匪路霸的惦记。现如今，科技迅猛发展，尤其是互联网科技的飞速变革，人们的生活发生了翻天覆地的变化。随着新一代信息技术的快速发展，高速缴费正迎来大变革，微信、支付宝、ETC、无感支付等各种非现金化支付方式陆续上岗，这些也给人工收费带来非常大的冲击。收费员会不会下岗？无人化收费模式会不会实行？
高速公路最早的收费方式是人工一对一收费，就是最常见的收费亭，收费员坐在一个小小的岗亭里收钱。然后慢慢有了ETC一卡通自动收费，近年来随着智能手机的普及，网络支付也逐渐出现在了各个高速公路收费站。
1 从现金支付到扫码支付
在2019年全国交通运输工作会议上，交通运输部部长李小鹏透露，2019年，实现ETC车载设备免费安装全覆盖，实现手机移动支付在高速公路人工收费车道全覆盖。目前，贵州、辽宁、江浙沪等绝大多数省份已经陆续进入了「扫码」支付时代。车主只要开通了支付宝、微信、银联云闪付等任意一种移动支付功能，即可用手机自助扫码过站。
半自动和全自动收费方式的普及将大大节约人力资源和时间，实现高速秒通行。
2 货车开始用上ETC
当前，中国高速ETC车道仅允许客车通行，因为货车收费模式是计重收费，所以一直未能享受到ETC带来的便捷快速通行服务。
但现如今，江西、河北等多个省份都开设了货车专用ETC通道，可实现货车不停车计重缴费。据估算，1条货车ETC车道通行服务能力相当于3至5条人工出口车道通行服务能力，通行效率将达到过去的3倍左右，可大大缓解收费站的拥堵情况。
3 取消省界收费站，CPC卡走入舞台
交通运输部目前正逐步推动取消高速公路省界收费站，其中在试点的鲁苏交界处5个高速公路收费站已经全部取消。但朋友们需要知道，取消收费站并不意味着不收费，而是找到了一种「高科技智能分钱」的完美解决方案——复合通行卡（CPC卡）。
CPC卡可以准确记录车辆的行驶路径，内置传感技术，省界收费站取消后会变成虚拟收费站，通过设置具有电子感应功能的龙门架，来自动读取车辆路径信息，作为不同省份通行费划拨的依据。当然，如果货车本身安装了ETC卡，当车辆途经不同省份交界处的龙门架时会自动扣款。
4 无感支付，车牌就是付款码
CPC卡虽然已经足够智能，但仍需要排队取卡，排队结算，只不过排队次数减少了很多。未来，高速公路收费方式最大的变革方向是无感支付。
无感支付基于车牌识别技术，司机通过将支付账户与车牌绑定，车牌号就变成了「付款码」。车辆行驶至高速收费口时，摄像头在识别车牌后便自动抬杆、自动扣费。与CPC卡、ETC卡等相比，无感支付不需要车载介质就能实现车辆身份识别，只登陆相关APP进行注册、充值就可顺畅通行。
当前，无感支付技术已经非常成熟，在广东、天津、甘肃、云南、山东等多条高速上马，大有全面铺开之势，小鹿君相信这将对高速公路收费站区域的通行效率带来质的飞跃。
5 AI智能机器人收费
随着AI智能的发达进步，未来高速公路收费很可能就会出现AI智能机器人收费，到时候，AI系统会瞬间识别出车辆信息，可以和地图相结合，使用GPS卫星来定位，实行自动扣费。司机们可以省区停车扫码的步骤，使车辆通过收费站时畅通无阻。
而且这种收费方式也大大提高了安全性，系统可以给用户手机上发送收费详单，用户同意之后直接扣费，同时享受和ETC一样的折扣。对于收费站来说只需要一个未来即将普及的AI系统，而用户则只需使用一台手机实时操作即可。
不可否认，AI技术在不久的将来一定会完全取代人工收费成为最主流的收费方式，其垄断性和规模一定非常巨大。
随着人工智能的普及，高速公路未来的收费方式必然会越来越依靠智能系统。高速公路收费方式的AI智能时代即将到来。
