第1807期
交通运输部副部长戴东昌表示，加快推动取消高速公路省界收费站，为进一步优化营商环境、促进物流业降本增效作出新的贡献。
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来源 | 中国公路
编辑 | 舒钫
3月1日，交通运输部组织北京、天津等15个省市交通运输主管部门及相关单位，在四川成都开展取消高速公路省界收费站调研座谈。
交通运输部副部长戴东昌表示，「取消高速公路省界收费站是贯彻落实国务院决策部署、坚持以人民为中心的重要体现，是推进区域一体化发展的有力保障，是推动交通运输高质量发展的现实需要。」
「这项工作时间紧、任务重、要求高，各地各有关单位要高度重视，紧密配合，切实增强紧迫感、责任感和使命感，紧盯目标、统筹谋划，加快推动取消高速公路省界收费站，为进一步优化营商环境、促进物流业降本增效作出新的贡献。」
戴东昌指出，推动取消高速公路省界收费站工作启动以来，部省两级密切协作、全力推进，按期完成了阶段性任务，积累了宝贵经验。
2018年12月28日，江苏和山东、重庆和四川作为试点省市，率先取消了相互之间全部高速公路省界收费站，共15个。
据悉，截至今年2月20日15时，15个省界处共通行车辆1276.15万辆次，同比净增142.98万辆次，增长11.2%，省界收费站原来频繁发生的交通拥堵现象得以解决。
戴东昌强调，今年要切实做好京津冀、长三角区域及辽吉、赣闽、川渝黔等片区取消高速公路省界收费站工作，重点做好7个方面工作：
一是细化方案，实化举措，确保任务落实；
二是加强组织领导，健全协调机制；
三是加快部级系统建设，强化服务支撑；
四是加快省级工程，确保按时完成；
五是深入研究论证，优化完善政策；
六是开展专项行动，提升服务水平；
七是综合施策，确保行业安全稳定。
当全国取消省界收费站后，相信公路拥堵情况将得到极大改善，让我们拭目以待吧。
