货运平台ETC大战如火如荼，谁将是最后的赢家？

运联智库

2019-12-25

导读：未来，谁将是货车ETC行业的最大赢家？

未来，谁将是货车ETC行业的最大赢家？

随着国家大力推广ETC，货车ETC用户量呈爆发式增长。虽然银行是发行ETC的主要渠道，但是ETC发行讲究渠道和方法，对网络技术和后台运营的要求也非常高。货运平台公司的崛起，也成为货车ETC办理的重要渠道之一。

在这场抢占货车ETC资源的大战中，货运平台策略层出不穷，为行业带来便利的同时，也为卡友带来了诸多的困扰。未来，谁将是货车ETC行业的最大赢家？还需要时间的验证。

货车ETC账号被抢注为哪般？

最近，ETC占坑现象层出不穷，不少卡友都表示自己莫名其妙地被办理了其他地区的ETC。通过多方调查发现，原因是，为了完成2019年底前，全面实施货车不停车收费政策，各个省份都有自己的考核指标，而相应的具有货车ETC发放的货运平台，凭借平台内的信息，对货车ETC账号进行了抢注。

然而，不少卡友存在疑问，去银行办理ETC卡必须要本人前往，为什么平台可以跨过真人核验，直接办理ETC？究其原因，主要是为了方便货车司机办理ETC，交通部发布了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，原有ETC储值卡用户均可以不销卡，重新申领最新版的货车ETC-OBU套装。

这个政策，旨在简化卡车司机申领流程，方便卡友办理程序，卡友们无需再去银行或者其他发卡机构，只需要自己在网上重新申领最新的货车ETC和OBU套装即可。但是，政策是好政策，却被许多发卡平台和机构利用，钻了空子，成为其再一次侵权占坑的机会：只要有你的个人信息，发卡机构和平台就可以跳过复杂的「办理」步骤，直接发起「申领」。

交通部：严打平台违规占卡

取消发卡资格，禁止平台从业

11月26日，交通部在济南召集全国发行方召开治理违规发卡行为的专项会议，并于会后向各省份下达了《关于开展ETC发行专项清理工作的通知》。

《通知》指出，严厉打击违规占卡的行为，清理违规占卡，发现多次违规占卡行为将暂停或者取消ETC发行资格。建立行业黑名单，把弄虚作假扼杀，违规违法开展工作的，将永久禁止其参加本行业的任何工作。

目前，各省份已经接交通部印发的《关于开展ETC发行专项清理工作的通知》，并开始全面自检工作，其中山东、青海、云南等省份更是首当其冲，对下辖所有的发卡单位和平台进行了约谈和整改，确保ETC发放工作的合规进行。经被抢注的卡友实测，现在新政策发布后，很多平台都可以通过电话客服和在线客服功能直接为「被办理的ETC卡」销户，用时不到一分钟。

不过，美中不足的是，被占用的号牌预计要等到2020年1月1日才可以被释放，而政策规定的ETC和OBU免费申领时间是2019年，明年是否还可以免费申领ETC套件还是个未知数。