- 1 -财报讯息：德邦快递、申通快递、韵达股份、圆通速递
1）德邦快递4月30日发布2019年度报告，报告显示，德邦去年全年实现营业收入259.22亿元，同比增长12.58%；归属于上市公司股东的净利润3.24亿元，同比下降53.82%。其中，德邦新主营快递业务全年实现营业收入146.67亿元，同比增长28.69%，占总收入比重已提升至56.58%；快递票数5.20亿票，同比增长28.86%，收入和票数增速均高于行业平均增速。
值得注意的是，2019年德邦在新业务仓储与供应链上也颇见成效。截止2019年年末，公司拥有仓库92个，同比增加20个；仓库总面积60.5万平方米，同比增长81.73%。报告期内其他业务实现营业收入5.09亿，占营业收入的1.96%，同比增长20.59%，整体发展趋势保持良好。
于同日公布的德邦2020年一季报数据显示，随着新冠肺炎疫情等因素影响减弱及国家出台多项措施积极推动物流行业复工复产，3月份德邦业务逐步恢复正常，当月实现净利润1.55亿元，较上年同期增长113.49%；一季度总营收45.18亿元，同比下降17.50。
2）申通快递4月29日晚间发布2019年年报，年报显示，公司2019年实现营业收入230.89亿元，较去年同期增长35.71%；实现营业利润18.53万元，较去年同期下降31.93%；归属于上市公司股东的净利润14.08亿元，较去年同期下降31.27%。
2019年申通快递累计完成业务量约73.71亿件，较去年同期增长约44.19%，市占率达到11.60%，去年同期的市占率为10.08%，市占率同比提升1.52个百分点。
同时，申通快递发布2020年一季度业绩报告，一季度实现营业收入35.73亿元，同比下20.72%；归属于上市公司股东的净利润5836万元，同比下降85.60%。
3）韵达股份4月29日晚间发布2019年度报告，报告显示，其2019年全年营收为344亿元，比去年增长148.3%；其中快递业务收入319.64亿元，同比增长165.91%。报告期，公司实现利润总额34.78亿元，同比下降 2.05%；实现归属于上市公司股东的净利润26.47亿元，同比下降1.88%，主要系上一报告期因处置深圳市丰巢科技有限公司股权而获得一次性收益；实现归属于上市公司股东的扣非净利润24.14亿元，同比增长13.06%。
另外，财报中还显示，阿里巴巴已成为韵达股东之一，持股2%。
2019年韵达累计完成快递业务量100.3亿票，同比增长43.59%，增速高出行业平均增速18.29个百分点；公司快递市场份额达15.79%， 较去年同期提高2.02个百分点。
韵达同时发布了2020年第一季度报告，报告显示，一季度韵达实现营业收入56.25亿元，同比下降15.86%。
4）圆通速递4月28日晚间发布2019年年度报告，总营收、增长率、市占率这些“硬指标”都较为瞩目。公司2019年度实现营业收入311.51亿元，较2018年增长13.42%；归属于上市公司股东的净利润16.68亿元，同比下降12.41%；业务完成量达91.15亿件，同比增幅高达36.78%，高出行业平均增速10个百分点以上，市场占有率从2018年的13.14%提升至14.35%。
圆通同时发布了2020年第一季度报告，报告显示，一季度圆通实现营业收入55.34亿元，同比下降14.12%。
- 2 -两部委：推进基础设施领域REITs试点，仓储物流、收费公路等为重点聚焦行业
4月30日，为贯彻落实党中央国务院关于深化投融资体制改革、积极稳妥降低企业杠杆率、保持基础设施补短板力度等决策部署，支持国家重大战略实施，深化金融供给侧结构性改革，进一步提升资本市场服务实体经济能力，促进基础设施高质量发展，近日中国证监会与国家发展改革委联合发布了《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点相关工作的通知》（以下简称《通知》），标志着境内基础设施领域公募REITs试点正式起步。
《通知》明确了基础设施REITs试点的基本原则、试点项目要求和试点工作安排。
根据《通知》，基础设施REITs此次聚焦的重点行业为优先支持基础设施补短板行业，包括仓储物流、收费公路等交通设施，水电气热等市政工程，城镇污水垃圾处理、固废危废处理等污染治理项目。同时，鼓励信息网络等新型基础设施，以及国家战略性新兴产业集群、高科技产业园区、特色产业园区等开展试点。
此次《通知》明确，优先支持京津冀、长江经济带、雄安新区、粤港澳大湾区、海南、长江三角洲等重点区域，同时，支持国家级新区、有条件的国家级经济技术开发区开展试点。
- 3 -小码大众完成A+轮融资
4月30日消息，小码大众宣布已于近日获得住友商事亚洲资本的A+轮融资。住友商事集团是日本五大综合财团之一，双方未来会在食品流通、融资租赁以及供应链金融等领域积极拓展合作。元赋资本担任独家财务顾问。
2019年小码大众还分别获得了子米投资和上市公司音飞储存的融资，历史股东还有英诺天使基金、普洛斯和拓锋投资等。
小码大众定位为数字化共仓共配S2b新冷链物流服务商，以线下冷库以及网格化冷链公交车配送为基础，线上基于小码冷链云Minimat SaaS信息化为保障，通过技术+运营在长尾中创造规则及建设服务标准，为餐饮次终端经销商、社区团长、网红带货等小微客户推出“微仓配”标准化冷链服务产品，将上游品牌厂家与次终端经销商物流实现共仓共配冷链交付服务。
- 4 -丰巢推会员服务，非会员超12小时将收取费用
4月30日消息，丰巢科技正式推行会员服务，非会员用户可以免费保管用户包裹12小时；超时后，按每12小时0.5元收费，3元封顶，节假日期间不计费。会员用户则最长可存放7天时间。服务收费标准将在征得用户同意之后开展。针对多次使用快递柜超时领取但仍不同意保管费服务协议的用户，丰巢将不再允许其快件投递入柜。
- 5 -11部门联合发文：轻型车国六推迟，100万辆国三柴油货车加速淘汰
4月29日，国家发展改革委、科技部等11部门29号公布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》。《通知》就国六排放标准调整，新能源汽车购置、加快淘汰报废老旧柴油货车等内容作出具体规定。
根据《通知》要求，轻型汽车（总质量不超过3.5吨）国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。未经批准，各地不得提前实施国家确定的汽车排放标准。
新能源汽车购置补贴政策将延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度。加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用。将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。
在加快淘汰报废老旧柴油货车方面，支持京津冀及周边地区、汾渭平原等重点地区提前淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车，中央财政统筹车辆购置税等现有资金渠道，通过“以奖代补”方式，支持引导重点地区完成淘汰100万辆的目标任务。
- 6 -嬴彻科技完成1亿美元融资，量产自动驾驶卡车A样车通过验收
4月29日消息，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布已于27日完成1亿美元股权融资。同时，嬴彻科技已完成与东风商用车联合开发的量产L3自动驾驶卡车的A样车验收。
此次验收是中国自动驾驶行业首次完成量产自动驾驶卡车的A样车验收，是中国自动驾驶产业化进程的重要里程碑。这也标志着嬴彻科技向交付量产L3自动驾驶卡车的迈出了坚实的一步。
嬴彻科技将于2021年年底，联合中国主机厂批量交付L3自动驾驶卡车，向客户提供覆盖全国的自动驾驶卡车服务网络。
- 7 -安能针对高值、易碎品货物推出新产品“安心达”
4月29日消息，安能发出消息称，安能产品家族又添新成员，推出“安心达”产品。据介绍，该产品主要针对高价值货物及易碎品货物，提供专享独立库区，专人负责；24小时监控，呵护安全；专属客服跟踪，快速响应；运、转、配环节精准操作等服务。此外，其时效产品“定时达” 宣布全新升级，更实惠价格，更稳定中转，更优质派送，更高末端服务品质，限时未到，运费全免。
- 8 -5月6日零时起恢复全国收费公路收费
4月28日，交通运输部发布关于恢复收费公路收费的公告，自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。
与此同时，继续落实法定免费通行政策。符合收费公路管理条例及相关规定的军队车辆（含武警部队车辆），公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机和运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，继续享受免收车辆通行费政策。
此外，保障疫情防控应急运输车辆优先便捷通行。新冠肺炎疫情防控常态化期间，高速公路收费站设置专用快捷通道，加强现场通行秩序引导维护，保障疫情防控等应急运输车辆优先便捷通行。
- 9 -大搜车获渤海银行50亿元授信
4月28日消息，大搜车宣布与渤海银行上海自贸试验区分行签订战略合作协议。根据协议内容，渤海银行将给予大搜车50亿元的意向性综合授信额度。同时，双方将在流动资金贷款、投资银行服务、供应链融资服务、消费金融、金融科技服务、弹个车项下零售直投业务、以及非标资产开展包括投资业务、代销业务等其他金融服务方面，不断加深合作。
- 10 -中通、韵达入股菜鸟旗下“溪鸟物流”，发力农村市场
4月28日消息，企查查信息显示，4月22日杭州溪鸟物流科技有限公司发生投资人（股权）备案变更，新增宁波梅山保税港区福杉投资有限公司（以下简称福杉投资）和浙江仲瑞投资管理有限公司（以下简称仲瑞投资），二者分别为中通和韵达旗下投资公司。
溪鸟物流全称为“杭州溪鸟物流科技有限公司”，成立于2018年4月12日，注册资本为1000万元，执行董事为菜鸟网络总裁万霖，熊健为公司法定代表人。熊健同时担任溪鸟物流经理、董事等职位。在此之前，溪鸟物流由浙江菜鸟供应链管理有限公司100%控股，如今随着中通和韵达的入股，目前菜鸟持股比例变为63.57%，而仲瑞投资和福杉投资分别持股19.76%和16.67%。
在业内看来，溪鸟物流被认为是菜鸟布局农村物流的重要担当，也被称为“菜鸟乡村”，侧重建设农村智慧物流，打造“统一分拨处理、统一运输配送、统一末端站点、统一服务标准、统一信息系统”的共配模式。
公开资料显示，“菜鸟乡村”的目标是共同建设成为覆盖中国广大县域及农村地区的平台型综合服务网络；同时为城乡消费者、中小企业、电商平台提供商品到村配送、县域间流通、农副产品流通等综合性解决方案。如此看来，溪鸟物流一定程度也可以视为阿里在快递下沉市场的提前布局。
