2021年9月24日，由「新经销」主办的「2021年（第四届）中国快消品大会」论坛上，唯捷城配CEO王琦作了《从社区团购履约体系，看商流和物流分离的趋势》的主题演讲。
以下为王琦演讲内容整理：
非常感谢新经销又给我一次露面的机会。这两年露面比较少，今年也是唯一的一次。
社区团购本身就不用介绍了。因为这两年它几乎是整个零售行业的话题之王，所有人都在谈它，对行业的影响很显然是情绪大于实力。有的人很爱他，认为是最大的机遇，包括我一个好朋友。他原来是做直播渠道的，社区团购火了以后，去年他找我说这是一个巨大的机会，以前淘宝成就了很多淘品牌，社区团购是不是也有机会做一波品牌起来。
也有人很恨它。我的朋友圈里面做传统实体零售是比较多的，一看到政府打压社区团购的文章就热烈转发、积极评论，说其是一个怪物、伪需求，未来对行业、对社会产生很多的负面影响。
但是，对比去年年底和今年年初，社区团购最近有一些冷却，看空的人也多了起来。如果从逆向思维来讲，别人恐惧的时候我们要贪婪。这个时候聊聊社区团购，我觉得还是有必要的。
社区团购有它的独特价值。首先，它把选品的权利部分让渡给了消费者，这个是很重要的一点。选品，对所有零售企业来讲都是非常重要的能力。今天社区团购平台愿意与消费者共建选品能力，意味着货架的建设开始有了互动。
第二个是，社区团购通过预售制，快速提高商品的周转，大幅降低了商品的损耗。这对生鲜品类有特别大的价值。
第三个是，社区团购通过末端自提或者团长免费送货上门，大幅度降低了履约成本。
基于以上简要的小结，可以看出，社区团购本身是一个有价值的新渠道。但是，这个渠道有没有像这些巨头想象得那么大，今天还不知道；其模式和业态还在演变，可能还需要一些时间，我们才能够更好地去认识社区团购的终局，或者阶段性的价值。
我是做物流的，给大家分享一下履约结构的问题。社区团购的物流体系是通过共享仓、中心仓、网格仓、自提点，最终高效实现了商品的履约交付。
这个结构的先进性受益于两个方面。第一，社区团购平台作为供应链的链主，定义和影响了更长的链条和更多的环节。订单交易的驱动，极大提高了运营的计划性，让履约变得更有效率更稳定。
第二，由于社区团购是线上交易、线下履约的新业态，对比传统零售企业来讲，社区团购平台的信息化程度很高，比传统零售耦合更紧密、履约更高效。即使对比原有的远场电商，比如京东和淘宝天猫，社区团购履约成本、交付效率的优势也是非常明显。
社区团购在客户价值的导向上也发生了变化。很早以前，「新经销」就有文章说到，“社区团购起于流量，终于供应链。”早期大家都抢流量，互联网巨头最擅长的也是抢流量，擅于用高补贴拉新复购留存。而政府不太喜欢这个不公平的方式，也出台了不少政策限制这样背离商业本质的扩张。也是由于补贴造成的巨额亏损，造成了今天不少人质疑社区团购这个模式，是不是成立。
今年，美团优选200亿元的亏损盖不住，很多平台也都倒掉或者大规模收缩了。但是，不能因为选手的表现不好就去否定赛道。过去B2B的赛道上，投入的资金数以千亿计，结果是血流成河，死尸遍野。但是B2B本身没有价值吗？其实是有价值的，交易效率更高、品类更齐全、履约更高效。
社区团购赛道还有好的选手留存，比如广东的彩华悦合集、福建的万全、河南的莲菜网等，都做得不错。巨头碾压之下，还是有不少本地的社区团购没被打死的；包括兴盛优选，去年在湖南取得了成绩，也证明社区团购的商业模式是成立的。
只是，巨头下场以后，他们太依赖于高额补贴起量的路径。
去年，我去拜访过一个高举高打的平台。他们说一天补贴一个亿，因为我没有见过大钱，听说一个生意一天亏一个亿，这个时候你会真的感觉——有钱真好。我们做传统产业比较小气，说你们不用亏这么多，自己刷单少一点，要用生鲜做促销，不要用标品被薅羊毛，采购腐败也控制一下。他们说，你是做传统的不理解，速度和规模是首要的，投入不是问题。我只能说，不同世界的人是没有办法交流的，不能同频。
有点名气的社区团购平台，唯捷成配都合作过，但是我们也不会盲目合作。这几年被互联网“渣男”伤害得还少吗？！年初的时候，我和团队说社区团购平台很快就会分层，社区团购竞争会从流量转向客户体验；只有提升客户价值，这个生意才会成立，因此履约很重要。
盒马集市在国家政策出来之前，他们的团效、复购率和订单量是持续增长的。人家就没有下行过，其他的平台有补贴就上去，没有补贴就下去，好像过山车一样。消费者是用脚投票的，商品好送货准时，他们就会愿意买，反之就不愿意买。
说句得罪人的真话，今天所有社区团购的平台中，只有盒马集市拿消费者当人。可以去盒马集市的仓库看一下，每天所有周转箱消毒、环境消毒、人员测温、健康码管理……流程都非常严格和规矩。其他平台不愿意拿消费者当人，我们当时收到有些平台的西红柿都烂了，还要网格仓送出去。这种情况下团长和顾客肯定要骂啊，但是平台指示要送，说不送的话就要缺货率考核就不达标了。
回到今天的主题，为什么商流和物流分离？商流和物流发展的时代变了，过去物流是交付，空间转移；商流就是交易，所有权转移。从履约情况来，传统的经销商、传统的电商和社区团购，整体履约的节点设计和运营管理差异比较大，社区团购在履约上有充分的先进性。
去年，我跟一个啤酒头部品牌商的大区老总聊天。他说社区团购比B2B 有价值。第一，社区团购能够抓住C端的订单做增量市场，这在存量市场博弈的当下，非常重要。第二，社区团购的交付真快，哪怕是农村的顾客今天下单，明天货就到了。如果社区团购的履约体系在未来向更多的品类和渠道开放，那么很有机会成为新一代商业的基础设施。其物流的竞争力非常强。这也是为什么巨头要投入几百亿做这个事。
他认为，社区团购可以成就两个商业业态：一是电商新平台，媲美京东；二是物流网络，媲美“三通一达”。当然，能不能做到还要交给时间来检验。
由于渠道碎片化不可避免，商流和物流分离的趋势也必然来临。如果把个人消费者作为中心来看，不超过50米就会有自动售卖机，不超过500米就会有便利店，不超过3公里就会有前置仓，不超过5公里就有卖场，超过50公里就有电商。今天的消费者是被各种渠道层层包围，以后不太存在主流的渠道或者一个渠道能够垄断市场。流量迁移的成本很低，迁移规律还不可预测。
从这个意义上讲，整个零售的新业态和新渠道会越来越多。在这个市场里面做生意的伙伴们，要有这样的意识，化整为零；如果你想做更多的生意，天上的生意要做，地上的生意也要做，传统远场电商、近场电商、直播电商、各种各样的线下实体店都不能放弃。全渠道的竞争是新常态，全渠道的履约靠自身是无法实现的，社会化的专业物流服务商是服务全渠道交付的最佳选择。
这里我介绍一下唯捷城配。我们成立了六年多，主要服务商超和餐饮两个行业的品牌商、分销商和连锁终端客户。之前，有股东批评说我太贪心了，应该只做一个行业市场。去年疫情开始的时候，餐饮业一塌糊涂，商超增长迅猛，股东说原来是做风险对冲。其实，唯捷城配不是看细分市场，看的是品类；因为品类决定客单价，品类决定场景，品类指引我们寻找目标客户群。
这几年，唯捷城配花了不少钱。除了目前大大小小的80个仓库以外，还投了不少钱研发信息系统。唯捷“天穹系统群”可以实现全程透明可视和运作智能化，比如PDA都是语音指引的；智能调度引擎做的也还行，1000个订单不会超过2分钟全部派完；仓库作业看板和配送冷链温控都是实时反馈。信息系统是唯捷很好的效率提升和质量管理工具。
唯捷是以搬货送货为主的物流企业，加了不少科技的属性，希望能够完成布局国内的一张仓配大网，在供应链短链化的新商业时代，给客户提供全渠道履约交付、运营过程数字化和库存管理服务。
以上。请大家批评指正，谢谢！
