德邦还是那个德邦

2024年第一天，德邦官宣了一件事：德邦快递IP“飞象”正式发布。

关于此次发布的“飞象”形象，或许很多德邦的老员工还有印象。它传承于2000年德邦的吉祥物“小飞象”。

德邦发展历史中有重要意义的IP形象，而这样的时间点，用这样的方式“回归”，可以看出德邦此次品牌事件并不简单。

与IP形象同时更新的是slogan：“超过3公斤，大件发德邦”。这句话就更加直接地指向了德邦的主营产品，明确表达超过3公斤，都是大件，都可以发德邦，德邦对于大件包裹的服务不设上限。

1从品牌的角度解读：德邦的这个动作并不简单

我们先从品牌的角度来分析一下这个事件。

“飞象”本身是一个符号，这个形象诞生于2000年8月。

德邦之所以选择用“飞象”来形容自己，起源于用户将德邦比喻成“大象”，认为“大象”与德邦“扛重、踏实、值得信赖”的品牌印象十分契合。

品牌方法论中有一个词：“超级符号”。超级符号是人人都看得懂的符号，也是人人都能按照它的指引来行事的符号。比如新茶饮界的“网红”——蜜雪冰城的“雪王”，就是一个非常典型且成功的超级符号。

超级符号是将自然和文化符号私有化的过程，设计上利用了“品牌编织术”。因此，德邦快递以“负重强、速度快”的飞象为原型，结合德邦大件快递纸箱，创作了一个承载快递盒的飞象。

飞象可爱的表情，彰显德邦快递员“亲切服务”的精神；飞象承载的3个不同公斤段的快递盒，体现从3公斤到60公斤再到500公斤都是德邦快递擅长的领域。

品牌方法论中还有一个概念：“超级话语”，一句说动消费者购买的话。“超过3公斤，大件发德邦”这一句“超级话语”，和原本的“大件快递发德邦”相比，新的品牌口号更具体、更清晰、更具指向性。虽然简短，但传递了三个意思：

第一，“超过”，提示注意，让人警觉、更强制，信号能量更强。

第二，“3公斤”，用准确的数字让用户清晰明了地知道，什么样的包裹可以被定义为“大件快递”。

第三，“大件发德邦”，是一句行动指令，也是“超级话语”的重点。

一般来说，重要的品牌动作都会是一个系列连续事件，因此我们可以推测，接下来“德邦飞象”会陆续在德邦车辆形象、门店招牌、包装和文创产品等方面做一系列营销。

2超过3公斤，大件都能发 这个承诺德邦要如何实现？

品牌本身是一种承诺，而且是一种一旦被打破就会严重影响品牌形象的承诺。

2018年7月，德邦在北京水立方喊出“大件快递发德邦”的品牌口号，聚焦3至60公斤大件快递。

此后，德邦每年都持续保持投入，构建大件快递运营体系。一方面是不断升级基础设施，比如，末端配送环节配备快递四轮车、上楼机等；分拣环节，首创行业内第一套大小件融合的多层立体分拣系统，解决大件快递的分拣难题，提升分拣效率。

另一方面是内部管理上，特意为大件快递员差异化制定了专门的大件提升体系，通过机制推动大件快递员将服务和收入更好地结合起来。

基于长期在人员、车辆、场地、大件设备等方面的投入，德邦在3公斤以上的货物上建立了竞争优势，开辟出一条相对独立的细分赛道，并促进行业形成了一个基本共识：3公斤是大件快递的起点。

宣布德邦快递IP“飞象”正式发布时，德邦快递官方微信公众号还发了这样一段话：“超过3公斤，大到无穷，都是本象擅长的活儿。所以朋友们，你们以后只要有超过3公斤的快递，就找我！我性价比高！有60公斤内的大件快递，也找我！我免费送上楼！有500公斤的物流，那就更要找我！我精准卡航又快又准时！”

德邦敢喊出这样的口号，依靠的是运营能力的提升。去年7月份，德邦对零担产品进行全面升级，零担货物单件重量最高可至2吨，货物单边最长可至6米；并且，取消零担超派费，单票150公斤以上免费缠膜、免费送托盘。当时运联智库就了解到，德邦正在尝试与区域网、专线企业进行“联运”业务，其本质是通过灵活利用资源，拓宽产品覆盖范围。

目前我们可以看出，德邦对于“联运”业务更加有把握，也更加得心应手。过去一年，德邦通过整合内外部资源，建立起3kg以上全公斤段的服务能力，并且具备了充分的市场竞争力。

3德邦还是那个德邦

看到“德邦飞象”，相信很多人都有一个共同的想法：德邦还是那个德邦。

因此，“德邦飞象”这个在德邦发展早期出现的经典IP，代表的不仅仅是德邦的发展历史，更是德邦以客户为中心的核心价值。

2000年8月，广州市德邦物流服务有限公司正式成立，公司开始使用新LOGO，双“D”+“德邦物流”，以深蓝色调为主。同时为给人以亲和力，还创造了吉祥物“小飞象”。

“德邦飞象”重新回归，算是德邦对自身品牌形象的一次升级和重申，对外传达德邦依然是那个稳稳当当、有力量的、靠谱的物流服务商。

聚焦客户需求，确实是德邦的立身之本。回顾德邦的发展，从空运和大票、包舱，到卡车航班，到标准化服务，德邦每一次升级都是因为给客户解决了问题，带来了实惠。之所以提出“大件快递”的概念，也是因为要围绕客户需求做服务。早在2011年，德邦就感受到头部客户的需求逐步发生了改变。受电商发展与企业内部的成本压力管控升级的影响，客户发货的包裹越来越小，同时发货频率增加，零担市场呈现碎片化的趋势。

举一个非常典型的例子。某个地区的中心城市，诸如河南的郑州以及辐射东三省的沈阳，会有很多的批发市场。以前，很多乡镇的商家会自己背着包去批发市场采购，采购完的货物要么是商家自己开车拉回去，要么是交给零担企业运回去。而现在，这样的批发形式发生了改变，大的批发商都建立自己的微信客户群，一旦有款式上新，他们就会和商家联系，货物直接就通过大件快递发过去了。

以客户为中心，不仅仅是一句口号，还需要在实际运营管理中正确处理几种关系：一是正确处理客户和上级的关系，二是正确处理客户和标准流程的关系，三是正确处理客户和成本的关系，四是正确处理外部客户和内部客户的关系。

用更直白的话来说，要实现围绕客户需求做服务，那么公司的制度、流程、产品定义、资源等，也统统都是变动的。

德邦的“以客户为中心”就是在让客户满意的前提下，通过加强内部管理，合理调配资源，或者采取其它创新手段，做到成本和服务的统一。其“联运”业务就是一个集中体现。

德邦这两年的改变是很多人都看在眼里的，变得更有“拼劲”和“冲劲”。这些变化在其业绩上也有充分的表现。

德邦依然是那个德邦，德邦依然是那个纯粹的公司，重视服务客户带来的价值，相信底盘运营能力依然是定海神针。我们期待，德邦在2024年有更亮眼的表现。