顺丰今年要怎么干？王卫现身，透露重要方向

运联智库

2024-05-06

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导读：2024年8大战略策略及5大战略举措曝光。

4月29日，顺丰控股发布2024年一季报：实现营业收入653.41亿元，同比增长7.03%（不含丰网业务，同比增长8.20%）；实现归母净利润19.12亿元，同比增长11.14%；实现扣非归母净利润16.57亿元，同比增长9.21%。

其中，一季度公司速运物流业务收入483.47亿元，同比增长6.30%（不含丰网业务，同比增长7.87%）。供应链及国际板块收入同比增长6.40%。

业务方面，公司一季度总业务量29.73亿票（不含丰网业务，同比增长12.96%）。其中，速运物流业务量完成29.58亿票，同比增长3.10%；速运物流单票收入16.34元，同比上升3.10%。

结合顺丰2023年度业绩来看，顺丰实现整体业务与收入的稳健增长，速运物流实现量价齐升，供应链及国际实现回稳。

次日（4月30日）顺丰发布消息，公司接待南方基金等多家机构调研，其中，顺丰控股董事长王卫、CFO何捷等参与接待。

此次调研活动中，顺丰透露出哪些重要信息？

根据公告内容，顺丰透露公司2024年的8大战略策略及5大战略举措。

其中，8大战略策略为1）综合物流，错位竞争；2)借势出海，紧随客户；3)扁平层级，精简组织；4)人员精专，围绕行业；5)走向前线，加大激励；6)稳推变革，AI降本；7)环保领先，长远持续；8)温度速度，贯彻文化。

顺丰强调，2024年将坚持可持续健康发展不动摇，通过五大举措，提升客户服务黏性及公司物流服务份额，实现国际业务突破，并持续夯实底盘优势。

举措1：从产品向行业及场景解决方案转型。

公司将围绕行业及细分场景，从标准化能力到非标准化的服务，结合完整的产品矩阵，形成具备可快速复制的解决方案和行业组合套餐服务，提高销售协同，从而扩大公司在不同行业客户的物流份额和业务增量。

举措2：夯实“亚洲唯一”策略。

越来越多的中国企业谋求海外的增长机会，中资企业出海也从传统贸易出海和跨境电商出海向品牌出海和产能出海模式转变。这种趋势带来了巨大、稳定、且具备吸引力的供应链机遇。从全球分区域的品牌+产能出海产值规模来看，东南亚六国占比最大，代表其承接了最大的中资企业出海机遇。

因此，顺丰将紧抓客户出海需求，围绕“做全”产品服务及国际网络、“做强”国际服务能力、“做深”客户端到端合作、“融通”顺丰及嘉里业务和能力等四个方面，与客户共同走出去，推进“亚洲唯一”战略落地。

“亚洲唯一”（英文“The One in Asia”）是指从客户角度出发，提供亚洲综合物流和端到端解决方案，顺丰是客户唯一可以选择的物流服务商。

举措3：加大科技赋能。

顺丰将通过科技系统整合、智能化技术等助力业务发展，对于可以实现推动增收降本的科技倾注更多资源，并且结合人工智能的应用提升效率。

举措4：打造绿色壁垒。

绿色低碳领域，顺丰将持续强化底盘能力，为客户提供全系统、一站式、多场景的绿色低碳解决方案，形成顺丰特有的竞争壁垒，同时参与绿色标准的推动和制定。

举措5：提升组织效率&强化人才梯队。

在业务快速发展的背景下，顺丰围绕“高效、敏捷、优化”推动组织效率提升，同时强化人才梯队建设，为业务健康可持续发展提供保障。

具体问答环节，主要内容如下：

问1：公司是目前中国及亚洲最大，也是全球第四大综合物流服务供商，在2025战略目标中也出将速国际业务发展，完成全球智慧供应链布局，确保业务规模和公司价值亚洲第全球前列。请公司介绍在国际业务布局推进过程中遇到的挑战是什么，将采取哪些措施应对这些挑战？

答：第一，海外市场很大，需采取“一国一策”，不同国家的业务切入点不同，需要因地制宜；第二，走出去的过程中要借力，向外部寻求多维度合作，包括资源侧、客户侧等，从而快速建立海外能力；第三，结合国内输出人才和海外本土人才，强强联合确保落地效果。

现在很多客户产能出海，包括很多顺丰服务的客户，顺丰国内人才也在很多国家已有所输出，公司将抓住现有良好时机伴随客户出海。

问2：去年三季度投运以来，鄂州枢纽运营是否达到预期？如何看待未来起量和产能利用率升的节奏？

答：去年9月鄂州枢纽转运中心正式投运，一部分客户仍在观望转运中心的价值所在。成本是客户重要的考虑因素之一，鄂州枢纽可助力客户提高库存效率，并实现航空次晨达的高效运输，这对时间有要求、库存品类多、单票价值高的客户有巨大的吸引力。

近期新闻也有所报道，鄂州花湖机场口岸通过国家验收组验收，正式对外开放，这也意味着鄂州花湖机场正式成为国际性机场。未来鄂州枢纽既是中国的转运中心，也是中国的门户，公司将积极推进让鄂州枢纽创造更多价值。

问3：顺丰在低空经济布局多年，最新发展情况如何？

答：公司从2013年开始布局物流无人机领域，于2018年取得全球首张无人机航空运营（试点）许可证。目前丰翼物流无人机在大湾区已实现常态化运营，日均起降800至2000架次，日均运输单量突破1.2万票。此外公司推出的第二代和第三代物流无人机竞争成本及各方面优势均比第一代有所提高。

顺丰在低空经济领域的技术、货量、客户需求量、运营模式等方面均较为成熟，但仍需政策的支持。公司物流无人机达到当前的单量规模离不开深圳市政府营造的良好政策环境，未来顺丰在低空经济领域的发展不仅要依靠自身能力的精进而且需要政策的进一步扶持。

此外，深圳在低空经济领域是全国的排头兵，公司物流无人机在深圳市取得一定成效后可进一步复制、推广于全国其他地区。

问4：除了回购之外公司还有什么办法来升股价表现？高管对公司目前股价的表现如何评价？

答：公司将持续提升收入和利润，让投资者对公司更有信心。公司战略目标的达成需要一定时间，公司会努力缩短投资报周期，提升收入、利润和服务质量，让公司价值提升，维护公司股价稳定。

问5：快递新规实施对顺丰的影响？

答：快递新规的实施，意味着行业向高质量发展迈进。第一，新规的实施不会冲击顺丰现有业务，反而对顺丰有利，因为顺丰一直以来坚持上门服务；第二，顺丰一直坚持上门派送，为不同客户提供个性化派送服务，关注消费者需求同时重视小哥的福利保障；第三，新规强调了“用户同意”的重要性，可见消费者的选择在这一链条中起到了关键作用；从中长期来看，消费者的选择可牵引电商平台提供差异化快递产品选择，甚至让消费者自主选择快递公司，这种趋势变化会加速发生，服务领先的企业将长期受益。

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