近期，包括交通部在内的多个部门发布通知，聚焦老旧货车淘汰、补贴以及新购车补贴等话题，其中交通部和财政部发布的通知中，淘汰补贴最高可达14万！
为了解卡友对此次老旧货车淘汰补贴政策的态度，以及政策实际推进情况，卡家打造了相关讨论社群，来看看卡友对此怎么说？
■ 支持：报废买车都给补贴，当然是好事
在相关的文章评论中，可以看到，大多数卡友对于老旧货车淘汰补贴都是持支持态度。
“买了好些年‘过时’的老旧货车报废，国家还给补贴，确实是好政策。”
提前淘汰和买新车都可以拿到补贴，这样自己不仅换了新车，买车压力也减少不小。现在国家大力发展新能源商用车，不开燃油车买个新能源的开开也不错。并且跟着国家政策走，以后在路上也不怕因为车辆排放标准被罚款扣分，跑车风险也降低了。
总的来说，这次机会对于那些想要淘汰国三车的，但是又怕没钱买新车的车主来说，绝对是一个换车的好时候。
■ 担忧：行情不好，会成为下一波韭菜
作为一名货车司机，跑车赚不赚钱才是要不要买新车进这一行的理由。
众所周知，如今货运行情不好，运价早已不如曾经辉煌的时候，货车司机这一群体也从4000多万锐减到如今的1700多万。
正如评论区一位大哥所言，行情不好想换新车，但是钱又不够。此刻国家大量开放政策，这样本来想早点退出的卡友又还能再混几年。
然而买了车以后，低靡的运费让这些买车钱何时才能赚回来呢？淘汰补贴政策是好，但是大家也很害怕买车后入不敷出，成为下一波韭菜。
另外，淘汰车辆的符合条件、补贴情况和时间，怎么申请等问题，也是卡友们最关心的。具体来说，每个省份甚至每个城市的政策都有所不同，补贴的金额也有差异。大家可以关注自己所在城市的政府网站，卡家也会及时更新各地政策，大家符合条件的按照要求申请即可。
如今由国家部门带头，多地政府配合，老旧货车淘汰的进程只会越来越快。此次报废补贴政策是否会增加卡友的购买欲，刺激市场？后续卡家会从经销商、卡友和厂家等多角度进行观察报道，请大家持续关注。
