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大梁开裂只做加固处理？新能源轻卡新势力如此售后恐“塌房”

运联智库

2024-08-29

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导读：入行有风险，卡友要货比三家。

近日，有媒体报道称，河南郑州地区有40-50位卡友的新能源轻卡在质保期内出现大梁开裂的现象。报道显示，这些大梁开裂的轻卡均为新势力车企前晨汽车旗下的首款车型前晨EC1，而车主找到厂家售后时，厂家给出的解决方案是只能加固，不能更换。

轻卡车型是国内陆路货运的重要载具，城配运输的主力车型，其底盘主要由高强度钢打造，具备很高的抗扭刚度和承载能力。对于一辆轻卡来说，大梁出现问题，是非常大的质量问题，也给车辆带来巨大安全隐患。因为大梁承载的是整个车身的重量，一旦出现问题，轻则停运停车，重则导致重大交通事故。

报道视频显示，出现问题的前晨EC1大梁都出现了不同程度的开裂。有车主表示，“我已经两个月没敢拉货了，出了事故不仅是自己身家性命的事，一车货也得我们赔。”

而针对众多车主反馈的问题，厂家给出了如下解决方案：

1）质量保修承诺车架加固后，3个月内用户车辆在产品设定的载质量（5吨及以内）范围内使用，同个位置出现同类故障予以更换车架，整根大梁延保6个月。

2）如已超保的可以免费加固，享受承诺，但无停车补偿。

3）邀约进站后24小时内未完成维修的一天补偿500元。

4）给予一定的照顾性补偿政策，但需要车主单独协商。

从上面的解决方案也可以看出，对于这种大梁出现开裂的现象，厂家给出的方案主要还是加固，而不是更换，这也让众多车主无法接受。

图片来源：河南广播电视台

前晨EC1是前晨汽车与中国重汽海西联合研发的4.5吨级智能网联纯电动轻卡，于2021年8月上市，9月量产下线正式进入销售阶段。电车资源数据显示，自2022年到2024年6月为止，前晨EC1（蜂巢能源85.4kWh）共计销售出1636辆，销往全国74座城市。另外，从城市分布来看，前晨EC1热销区域为云南省，约占48.2%的销量。作为山路多的区域，对于车辆的可靠性需求更高。

前晨EC1搭载的是由蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池，采用横置一体化电池包的布局，电池电量为85.4kWh，官方给出的工况续航里程为220km。在底盘方面，这款车非常注重车身的轻量化，其宣称拥有12+项减重技术实现整车轻量化，而其中最重要的一项措施，就是采用了当时非常少见的同轴电驱桥设计，其整备质量仅为2735/2935kg。

近年来，随着法规日趋严格，轻卡的轻量化一直是厂家在产品设计时要考虑的重要因素，而如何有效平衡轻量化与车身刚性，却是一个很大的难题。有产品专家对电车资源表示，过分地追求轻量化，就很容易出现质量问题。前晨EC1这一次出现大面积的大梁开裂，或许就与其过分追求轻量化而忽视了车身刚性有关。

事实上，对于前晨EC1的质量问题，电车资源一直有所耳闻。某前晨前经销商曾对电车资源爆料，在2023年一年间，陆续有用户反馈车辆出现各种问题，包括空调问题，底盘问题，甚至有EC1车主反馈其板簧断裂。同时，因为前晨汽车并不具备造车资质与完备的独立厂房园区设备，前晨EC1、前晨IC1都是找其他拥有造车资质的主机厂为其代工的车型。这种模式，一旦车辆出现大的故障或者大范围的质量问题，车辆后续的售后和维修等方面都会出现问题。

前晨EC1是由重汽海西代工生产。此前已有退出前晨汽车销售网络的经销商表示，当时这款车出现问题时，车辆的售后维修就出现重汽海西和前晨汽车扯皮推脱的现象，导致车辆无法及时得到维修，而影响到用户的用车体验。这也是该经销商决定退出前晨汽车销售网络的原因之一。

入行有风险，购车需谨慎。这一句话背后是从业卡友们交出的智商税，惨痛的血泪教训史。电车资源认为，卡友要货比三家，选品时要留意产品配置是否选用行业头部品牌零部件；同时重点考察车厂及其产品的市场成熟度、市场口碑，是否用心做产品和是否搭建了一套完善的售后运营体系！

电车资源后续也将持续关注该事发展，给大家带来更多消息。最后，电车资源也希望前晨汽车妥善处理此次重大质量问题，同时也呼吁造车新势力和新能源物流车企业以此为鉴，即使身处价格战也时刻高度重视车辆质量问题，切实保障司机用户的合法权益。

关于前晨汽车

关于前晨汽车，电车资源通过前晨汽车官网得知，2020年9月25日，上海前晨注册成立。

2020年10月1日，前晨顺利完成首轮融资。

2021年11月1日，前晨汽车完成B轮近5000万美元融资，由创世伙伴资本（CCV）领投，光速中国、启元投资等公司跟投。

2022年10月20日，第1000辆智能网联新能源轻卡前晨EC1在中国重汽集团福建海西汽车有限公司正式下线。

2023年9月22日，智能网联新能源商用车前晨汽车宣布近日获得核聚资本超亿元B+轮投资。

（信息来源：前晨汽车官网）

注：文中信息来源网络

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