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【建站扶持计划】 
1）DSV以154亿美元拿下DB Schenker
9月12日消息，据路透社援引德铁及德国政府消息人士称，历经长时间、多轮次竞标，丹麦物流巨头DSV赢得了收购德国国家铁路公司物子公司DB Schenker的竞争。上述消息人士称，该笔并购价格约140亿欧元（约合154.3亿美元）的交易，将在未来几天签署初步合同。该交易必须得到主要由政府、议会和工会代表组成的DB监事会的批准。
据悉，德铁董事会将在未来几天召开特别会议，批准该交易。
数据显示，目前DSV和DB Schenker分别是全球排名第三、第四的货代企业。若DSV与DB Schenker两大巨头合并，将一举超越德迅成为全球第一大货代。（来源：壹航运）
2）2024中国企业500强发布，中远海运、顺丰、传化、满帮、圆通等上榜
9月11日，中国企业联合会、中国企业家协会发布“2024中国企业500强”。“中国企业500强”主要看企业的年营业收入，今年“500强”榜单入围门槛为473.81亿元，较上年提高3.83亿元。
榜单中，物流领域上榜企业包括：中国邮政（第26名）、招商局（第59名）、中远海运（第71名）、顺丰控股（第108位）、山东港口（第172名）、传化集团（第180名）、河北省物流产业集团（第325名）、福建港口（第367名 ）、满帮（第392名）、圆通速递（第420名）、中铁集装箱运输（第 430名）等。（来源：中国物流与采购杂志）
3）DHL快递：投资超1亿欧元应对货运旺季，预计中国出口货量大增
9月12日，DHL快递views发布消息称，为应对年末传统旺季期间对国际快递服务的需求增长，DHL快递将在第四季度投资超过1亿欧元，用于进一步提升运输和快件处理能力。
DHL快递预计，在即将到来的旺季，中国出口至全球其他地区的洲际航线货量将大幅增长。为此，DHL将陆续部署使用八架新B777货机，用于跨太平洋和亚欧洲际航线，其中四架将用于中国至全球其他地区的洲际航线上。
DHL快递表示，除B2B货运量持续逐步恢复外，预计电商仍将是亚太地区、欧洲和美洲之间洲际航线货量增长的驱动力。（来源：DHL快递views）
4）快仓智能完成D轮过亿美元资金融资
9月12日消息，智能仓储机器人系统解决方案提供商快仓智能，今日宣布完成D轮融资，筹集资金总额达过亿美元。本轮融资由金杜鹃资本、远雄集团、无锡梁溪科创和潍坊鸢飞产业基金联合参投。快仓智能主要为客户提供以智能物流机器人集群和操作系统为核心的内部物流解决方案，产品形式包括硬件和软件两种。硬件产品包含潜伏式、料箱式、叉车式、行业专机等4大系列移动机器人产品，软件产品包含智能操作系统等。（来源：亿欧网）
5）海南出台政策支持冷链物流发展，单项最高可补500万元
海南省发展改革委9月11日消息，海南省发展改革委会同海南省邮政管理局制定了《海南省物流业高质量发展资金管理实施细则》（征求意见稿），现向社会公开征求意见。
征求意见稿指出，对新建冷库（1万立方米及以上），且总投资500万元以上的，按投资额的30%给予补贴，补助最高不超过500万元；
购买冷链设施设备100万元以上的（不含税），按投资额的20%给予补贴，补助最高不超过500万元；
购买冷藏车100万元以上的（不含税），按投资额的20%给予补贴，补贴最高不超过500万元。
对邮政、快递企业建设快递分拨中心、运营中心、数据处理中心，投资额1亿元以上的，给予200万元补贴；
购置快递智能分拣设备投资300万元以上的，按购置金额的15%给予补贴，最高不超过100万元。
对邮政、快递企业使用循环包装箱（盒）超过15万件的，按累计使用量每件奖励0.4元；购买符合国家相关标准的可降解绿色环保包装袋超过20万个的，按累计购买量每个奖励0.3元，每家企业最高奖励不超过20万元。（来源：南方财经）
6）湖南营运货车报废更新最高补贴9.5万元
近日，湖南省政府办公厅印发《湖南省超长期特别国债资金支持消费品以旧换新实施方案》（简称《实施方案》），提出到今年年底，完成老旧营运货车报废更新、新能源公交车及动力电池更新2.4万辆。
根据《实施方案》，湖南省老旧营运货车报废更新将分3种情形进行补贴。提前报废名下国三及以下排放标准营运柴油货车，根据车辆类型和提前报废时间，给予每辆车1万元到4.5万元补贴。
报废并新购国六排放标准营运柴油货车，在享受提前报废老旧营运柴油货车补贴基础上，再根据新购车辆类型，给予每辆车2.5万元到6.5万元补贴；
报废并新购新能源营运货车，在享受提前报废老旧营运柴油货车补贴基础上，再按照新购车辆类型给予3.5万元到9.5万元补贴。
新购新能源城市冷链配送货车，每辆车给予3.5万元补贴。（来源：中国交通新闻网）
7）济南至青岛铁路物流专线正式运营
9月12日，经过为期两个月的试运行，“济青快货”物流专线正式运营。“济青快货”物流专线是山东省内第一条客车化铁路货运专线，按照“定点、定时、定车次、定班期”原则，实行“天天班”客车化每日固定开行模式，采取“干线货运班列+两端集配”方式，为客户提供“门到门”全程物流服务。（来源：济南时报）
