PART.01 物流园“热”度不减
今年上半年,国内不仅有多家物流园获得融资,还有不少园区开工或运营。
年初,普洛斯资本GCP宣布新一支中国收益基金完成募集,投资规模近百亿元,该基金拟投资位于长三角、京津冀、大湾区、成渝等25处物流园、科创产业园等新型基础设施。
2月,连云港港口控股集团、连云港交通控股集团和海州区政府三方进行了板浦临港物流产业园项目的签约仪式。
3月,总投资约40亿的琼州海峡一体化高质量发展示范区(徐闻片区)物流园项目开工。
4月,江阴港国际物流园智慧仓储项目通过竣工验收,这标志着福州江阴港综合保税区智慧物流又添新引擎。
6月,华中地区规模最大、配套设施最全的中欧班列配套物流园——汉欧国际物流园通过联合验收;同月,华中最大的冷链物流园区——金控长贸国际冷链物流园开仓试运营……
历经25年的发展,国内物流园已经开始从摸索走向规模化与智慧化的阶段。那么,在这个时期,物流园又该将发展重点放在哪些领域呢?
PART.02 物流园发展3大关键面
从政策以及市场需求的角度出发,我们认为物流园要发展,得重点注意以下3个方面:
01、活下去仍是第一要务
虽说目前国内物流园赛道已经开始向好发展,但招商引资难、同质化严重、运营成本高也是摆在明面上的难题。
特别是在当下全球经济还不算稳定的情况下,物流园区要想走的更长远,必须在积累资金支持的情况下,根据市场需求走出特色的发展道路。
02、高标仓是门好生意
由于我国网购规模较大,在同等交易规模下电商对物流仓储的需求是传统零售的3倍,这使得在运营效率上有明显优势的高标仓得到行业的广泛关注。
但目前国内高标仓等优质资源严重不足,原有设施难以满足新业态需求。
因此,高标仓将会成为物流园新建仓库的重中之重,部分物流园还可以将原有的一部分低端仓库逐渐升级转型为高标仓。
03、物流园区功能需进一步拓展
随着全球化的发展,客户对跨境物流的需求日益多样化,他们要求更加个性化、高效和可靠的服务,这会倒逼物流园区的功能进一步拓展。
例如,除了传统的仓储和运输服务外,物流园区还应提供更多的增值服务,包括加工、包装、分拣等在内的多样化服务,以满足市场的需求。
有实力的还可以通过与国外物流园区强强联合,实现跨境货物的联运和配送,拓展国际市场。
所以,未来物流园必须在拥有稳定后方资金支持的前提下,大力提升服务的竞争力。
PART.03 物流园投资合作就来这
亚欧国际工业园与物流园招商合作大会(以下简称:大会)作为业内不可多得的高质量专业大会,已连续成功举办三届,成为了国内外物流园区展示产品、技术、解决方案及寻找合作伙伴的首选通道。
往期大会,不仅有“跨里海国际运输路线”国际协会秘书长阿布迪克里莫夫·盖达尔、哈铁快运物流部总经理卡帕尔·艾贝克、阿塞拜疆巴库港股份公司战略规划与发展部部长哈桑纳里·库达亚尔等大咖莅临现场分享,还有西安、兰州、新疆、河南、湖北等地的物流园区、工业园区代表前来参会。
据官方透露,第四届亚欧国际工业园与物流园招商合作大会嘉宾阵容空前强大,参会人员数量再创新高。来一次,不仅能找到合作伙伴,还能与大佬共探物流园未来的发展风口。
值得一提的是,本此大会将与第七届中国国际供应链与物流装备技术博览会(以下简称:供应链与物流展)同期举办。
在此背景下,大会能享受到供应链与物流展汇聚的首都部委、行业机构、国际协会、领使馆、央国企和世界500强总部等优质资源,其中包括全球知名的物流和供应链公司,如DHL、UPS、FedEx等,能为参会的物流园提供高质量的合作伙伴资源,助力他们把握机遇,抢占商机。
论坛同期,还有多场国际化高端论坛和对接交流活动开展,如“一带一路”供应链合作论坛、亚欧多式联运发展论坛等。
这些论坛,邀请了国内外政府部门、全球各地的行业领导者等代表参会,不仅能带您了解更多最新的不同物流细分市场趋势,更重要的是还能与国际一流的物流园运营企业面对面交流学习,自我提升。
第七届国际供应链与物流展携手第四届亚欧国际工业园与物流园招商合作大会期待与您九月相聚,共探商机、共谋发展。