TEMU、SHEIN美国站商品集体涨价100%
关税调整导致跨境电商平台成本飙升
随着美国关税政策调整，跨境电商平台迎来新一轮涨价潮。部分商品涨幅高达100%，叠加亚马逊近千种商品同步涨价，美国消费者直呼“购物车一夜变贵，买不起了！”。
据华尔街见闻报道，上周（4月16日），TEMU、SHEIN均向美国用户发出了涨价通知。由于全球贸易规则和关税的变化，运营成本增加，两家公司决定从4月25日起进行价格调整。
“由于近期全球贸易规则和关税的变化，我们的运营费用有所增加。为了在不影响质量的情况下继续提供您喜爱的产品，我们将自2025年4月25日起进行价格调整。”
数据显示，TEMU本地仓商品涨幅为10%-40%，非本地仓商品涨幅达50%-100%。例如，两把露台椅价格从61.72美元涨至70.17美元；部分低价毛衣售价近乎翻倍。SHEIN一款泳装从4.39美元涨至8.39美元，涨幅达91%；儿童抓绒裤、大码连衣裙等商品普遍提价20%-30%。
同期，亚马逊卖家也早已行动。SmartScout数据显示，自4月9日起，其平台近千种商品价格平均上涨30%。尽管亚马逊反驳称，涨价商品仅占头部商品的1%，且平均涨幅为6%，但消费者的实际感受显然更加明显。
800美元免税红利终结：成本转嫁消费者
此次商品价格上涨直接关联美国关税政策调整。特朗普政府取消针对中国小额进口商品的免税政策（原800美元以下商品可免关税），并对中国商品加征关税，迫使企业将成本转嫁至终端市场。
业内人士分析指出，政策调整直接推高了平台运营成本，“全托管模式”依赖低价走量的TEMU、SHEIN首当其冲。
美国海关发布T86政策测试版
近日，美国海关和边境保护局（CBP）为执行取消800美元小额包裹免税政策，在4月22日下午5点（美国东部时间）发布了系统测试更新，确保政策实施后拦截所有不符合条件的中国货物。
根据测试内容，若新版T86清关收到以下错误代码，则意味着货物无法快速放行：
- 181（原产国代码无效）：表示舱单中提供的原产国代码不符合规定或无效。
- 110（CBP入境线缺失）：表示海关在处理入境线时缺失了某些信息。
- 188（快递记录不完整）：表示快递记录中缺少必要信息。
- ACE系统FER消息：提示存在必须立即纠正的问题。
此外，若舱单在政策生效前提交但货物在生效后到达，将收到350通知（未存档条目），需按新规处理。
Temu开通国内直发模式
面对关税政策调整，Temu宣布推出CN-US小包模式，支持国内直发至美国。该模式预计本周日/下周一（4月27-28日）正式上线。
具体入驻要求如下：
- 所有主体均需新开店铺类型，不能用常规半托管店铺。
- 商品发布时新增选项：承诺发货时间为9个工作日。
- 长时效商品将被打标为【长时效运输半托商品】并免罚。
- 该模式长时效商品必须使用call面单发货。
国内直发模式的优势包括降低备货风险及便于测试新品，但也面临高额物流费用及未明确的核价规则等问题。
欧洲多港口拥堵加剧
北欧多个港口（尤其是安特卫普港和不来梅哈芬港）的拥堵状况持续加剧。马士基建议客户卸货后立即提货并延迟交付出口货柜以减轻压力。
本次港口拥堵源于多重因素叠加影响，包括航运联盟航线调整、复活节假期用工短缺及罢工行动等。
数据显示，安特卫普港七天平均等泊时间约1.81天，堆场利用率高达96%，冷藏箱位超负荷达112%。
暂停订舱！中美航线受冲击
由于美国政府关税政策变动，中美双边贸易量下降，全球航运市场尤其是中美航线受到剧烈冲击。全球预订标准箱数量环比暴跌49%，美国整体进口数量环比大幅下跌64%，美国整体出口下跌30%。
船公司采取停航、空班等方式平衡供需，目前已有多达80个从中国出发的航次被取消。
国际航运与贸易合规最新动态
船公司停航及空班计划汇总
OA AAS2航线（CMA、COSCO、EMC、OOCL）：4月21日空班。
OA SEA3航线（CMA、COSCO、EMC、OOCL）：4月21日后连续空班。
THE PS3航线：5月8日空班。
THE PS7航线：5月8日空班。
MSC PEARL航线：5月2日/5月9日空班，后续待定。
THE EC1航线（华南区域→美东）：4月29日空班。
HPL/WHL AA7航线（华南区域→美东）：5月8日空班。
MSC/ZIM Z7S航线（华南区域→美东）：5月1日空班。
OA AWE3航线（华南区域→美东，CMA、COSCO、EMC、OOCL）：5月19日待定。
OA AWE4航线（华南区域→美东，CMA、COSCO、EMC、OOCL）：5月4日空班，5月18日待定。
ZIM ZX2航线（华东区域→美西南）：5月6日空班。
OA AAC2航线（华东区域→美西南，CMA、COSCO、EMC、OOCL）：5月4日/5月11日空班。
OA AAC4航线（华东区域→美西南，CMA、COSCO、EMC、OOCL）：5月6日/5月13日空班。
OA CEN航线（华东区域→美西南，CMA、COSCO、EMC、OOCL）：5月1日空班。
THE MS2航线（华东区域→美西南，HMM、ONE、YML）：5月10日空班。
SLS/TSL AWC航线（华东区域→美西南）：5月3日/5月10日/5月17日空班。
OA AWE1航线（华东区域→美东，CMA、COSCO、EMC、OOCL）：5月8日空班。
OA AWE2航线（华东区域→美东，CMA、COSCO、EMC、OOCL）：5月6日空班。
OA AWE4航线（华东区域→美东，CMA、COSCO、EMC、OOCL）：5月7日空班。
MSC/ZIM ZNS航线（华东区域→美东）：5月9日空班。
THE EC1航线（华东区域→美东）：4月27日/5月19日空班。
HPL/WHL AA7航线（华东区域→美东）：5月4日空班。
上述停航与空班安排将对运输计划产生影响，可能导致物流时效延长。建议提前规划出货计划以降低风险。
韩国与新加坡严查转口贸易违规行为
韩国：韩国海关加强了对原产地证造假行为的监管，发现部分企业通过伪装外国产品为韩国出口货物，试图规避美国关税。其中大部分涉案产品来自中国。
第一季度违规行为涉及总额达295亿韩元（约2081万美元），主要输往美国。对比2024年全年违规金额348亿韩元，可见问题呈上升趋势。
例如，价值33亿韩元的电池阴极材料和价值193亿韩元的监控摄像头被发现违规操作。为此，韩国关税厅已成立特别工作组应对非法出口行为。
新加坡：新加坡政府明确表示不会容忍利用其关联规避其他国家出口管制的行为，并强调此立场适用于所有贸易伙伴。
为避免意外违规，建议企业实施内部合规计划，包括了解客户实践、最终用户筛选及订单筛选程序。同时，必要时应寻求法律专家支持以确保合法经营。
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