WEEK 18 | 鑫亚集运·航运市场实时资讯—中南美航线
本期重点：航贸新闻、运力数据、市场运价走势
01 航贸新闻
1. 巴西出台《商业互惠法》应对单边贸易壁垒。当地时间4月14日，巴西总统卢拉签署该法案并生效，旨在授权联邦政府对施加不公正贸易限制的国家进行反制[1]。
2. 阿根廷央行宣布与中国的货币互换协议续签，金额合计350亿元人民币（约合50亿美元），有效期延长至2026年6月。此举有望帮助阿根廷缓解外汇储备紧张，进一步巩固两国合作关系[2]。
3. 根据航运研究机构Alphaliner最新报告，地中海航运（MSC）目前拥有900艘运营船舶，成为全球首家达到这一规模的航运公司，并计划逐步扩大船队至1000艘[3]。
4. 沃尔玛墨西哥公司宣布将在电商领域推进“三十分钟极速配送”，大幅提高以往配送效率，可能对其市场份额和服务体验产生积极影响[4]。
5. 国际货币基金组织（IMF）下调对2025年美国经济增长预期至1.8%，主要原因包括政策不确定性增强、贸易摩擦滞后效应和消费需求收缩[5]。
02 运力数据
第8周至19周期间，中国-南美航线总运力投放保持平稳，主要由大型国际承运商提供保障。在4月21日至27日期间，托运人可根据需求选择合适的船舶运输方案[6]。
03 市场运价走势
- 南美西/墨西哥：
运价及供需与前一周基本持平。COSCO两周内部分路线接近满载，建议提前订舱；WSA3南沙加挂安排正在执行中[7]。 - 中美洲：
大船远洋舱位趋紧，但驳船资源仍开放较充分。COSCO新调拨策略有助于提升货流灵活性，当前局部港口已限制接货量[8]。 - 巴拿马/加勒比：
夏季高峰期临近导致转向局部定制服务压力增长，且需关注5月初舱位变动趋势；驳船运作尚可容忍扩容需求[9]。 - 南美东：
整体运价维持不变，但节前出运需更协调沟通以防止交仓困难，COSCO SALADADOR节点现调配到CAX1航次中转发运势作。[10]。
1. 提高把控度，尽量提前三个月排舱；
2. 综合考虑长期正值数量合同规划，优化设备调度优先级管控；
3. 关注本地化因素下的国情变化定制策略。
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