北美集运市场专访：迈森供应链深耕加拿大与墨西哥的实战经验
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在北美集运市场面临关税动荡与政策调整的关键时期，易境通特邀迈森供应链大客户经理王丽女士展开深度对话。本次直播聚焦三大核心议题：揭秘加拿大自主报关牌照的实战价值、解析关税风险下的物流缓冲策略、把脉北美物流市场风向标。
王丽女士结合迈森供应链深耕加拿大市场的实战经验，分享了尾端清关风险管控体系，并披露墨西哥新兴市场的机遇与挑战。通过真实客户案例，印证了“高质服务创造溢价空间”的商业逻辑。
访谈精华内容：
Q: 易境通：王总可以先做一下自我介绍。
迈森供应链王总：我是王丽，目前担任迈森供应链业务经理，负责管理业务团队。迈森以加拿大海运为主，同时经营美国、加拿大和墨西哥的集运业务。
Q: 易境通：当初为何选择聚焦加拿大、墨西哥的物流市场？当时看到的主要痛点是什么？
迈森供应链王总：加拿大市场存在时效性和稳定性方面的痛点，特别是加拿大的时效普遍较长且不稳定。我们希望通过优化渠道、提升时效和稳定性来满足客户需求。
Q: 易境通：迈森如何解决加拿大市场的痛点，提供更优质服务？
迈森供应链王总：通过全自营的海外仓、尾端清关资质以及对加拿大政策变动的及时信息更新，全面把控风险。面对罢工、年底时效放缓等特殊情况也会及时通知客户做好预期管理。
Q: 易境通：迈森拥有加拿大报关牌照，可以分享一下拥有该牌照的优势吗？
迈森供应链王总：加拿大报关牌照可为客户提供本土化服务，能够帮助处理尾端清关工作，使服务流程更加顺畅，降低清关风险并提高客户满意度。
Q: 易境通：为何选择从加拿大扩展到墨西哥？
迈森供应链王总：迈森在加拿大市场已经成熟，因此考虑进入新产品领域如墨西哥业务，确保能提供差异化且优质的服务。
Q: 易境通：新人想做墨西哥物流时，有哪些法律风险需要关注？
迈森供应链王总：墨西哥物流市场虽开放，但也存在一些法律风险和挑战，如黑帮势力、尾端风险率等。进入该市场需做好风险评估。
Q: 易境通：关税动荡下，北美的集运链路是否受到冲击，这是否会影响迈森在该市场的布局？
迈森供应链王总：关税的动荡确实存在一定的冲击。我们的策略是稳中求进，确保在自身领域内稳定运作并帮助客户规避风险。
Q: 易境通：本月北美物流需求是否下降明显？
迈森供应链王总：美国市场需求有所下滑，但加拿大和墨西哥的下滑趋势并不明显。受关税影响，期货产生导致美国货量下滑，而加拿大和墨西哥货量相对保持良好。
Q: 易境通：对于加拿大货物运输时效问题，目前是什么情况？
迈森供应链王总：北美查运率升高，尾单处理速度较慢，目前加拿大货物的送达时效通常在35到45天左右，甚至可能更长。
Q: 易境通：过去五年美国外贸政策的变化对行业有何影响，客户需求是否有所迭代或变化？
迈森供应链王总：美国外贸政策在过去五年内的变化很大，客户需求随着政策和市场环境的变化不断迭代，要求企业提供差异化和品质更优的产品和服务。
Q: 易境通：是否打算开拓其他市场，哪个国家比较好做？
迈森供应链王总：我们已将墨西哥作为增量市场，英国市场也在做迭代。墨西哥和英国都是较好的市场选择。
至此，本次易境通与迈森供应链王总的对话暂告一段落，后续我们将持续邀请更多行业资深人士分享行业深度洞察和实战经验。
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