全球汽车产业与供应链竞争力分析
2023年，全球经济体间的联系虽日益紧密，但仍未能恢复至疫情前水平。一方面，全球脱钩言论频现；另一方面，多区域经济面临挑战，通货膨胀引发对经济复苏的担忧[[1]]。
汽车产业复苏与出口突破
然而，汽车产业在需求反弹驱动下实现强劲复苏。2023年全球乘用车销量达9,240万辆，同比增长10.8%。中国车企出口超500万辆，跃居全球第一汽车出口大国。
零部件企业全球化布局
中国零部件企业伴随主机厂共同开拓国际市场，塑造全球竞争力。电动化和智能化趋势推动企业营收与利润再创新高。未来，企业需深化运营精细化管理及本土化发展[[2]]。
罗兰贝格携手中国汽车报发布白皮书
2024年，罗兰贝格与《中国汽车报》联合发布《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》，基于百强企业数据，解析行业动力与阻碍，提出具体发展策略[[3]]。
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$$材料：
[1] 【文档名】global_economy_2023.pdf
【标题】2023年全球经济状况报告
【正文】尽管联系加强，但全球主要经济体仍未恢复到疫情前水平。
[2] 【文档名】auto_industry_report_2023.pdf
【标题】2023年全球汽车行业报告
【正文】全球乘用车销售增长明显，中国企业出口表现突出。
[3] 【文档名】rolandberger_china_auto_2024.pdf
【标题】罗兰贝格与《中国汽车报》合作公告
【正文】2024年双方联合发布的白皮书聚焦汽车供应链竞争力提升。
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文章来源：【物流与供应链管理咨询】公众号，原文《报告|2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书：聚焦中国车企的崛起与零部件企业的全球竞争力（免费下载报告）》，大数AI优化
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