80个航次被取消！美线船公司疯狂停航！

义乌市跨境电子商务协会

2025-04-21

中美贸易摩擦下，跨太平洋航线运力骤减

受美国对中国加征高额关税影响，船公司正面临订单减少的挑战，从中国出发的货船航次取消数量持续上升。

据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，知名货代HLS Group（鸿安）统计显示，因订单显著下滑，中国始发的集装箱航线已累计取消80个航次。

同时，由于中美关税问题持续僵持，多家船公司开始暂停或调整跨太平洋航线服务。上周，船公司ONE宣布暂停原计划于5月运营的跨太平洋航线PN4（Pacific North4），具体恢复时间待定。该航线原停靠港口包括青岛、宁波、上海、釜山、温哥华以及美国塔科马等。

分析师警告，北美集装箱运输量的减少将对全球经济和供应链造成重大冲击。以每艘船只装载8,000至10,000标箱计算，80个航次的取消相当于约64万~80万标箱的运力损失。

此外，这一“运力蒸发”将引发连锁反应，包括港口作业减少、收入下降，以及集装箱装卸、卡车铁路运输和仓储业务缩减等问题。

世界贸易组织（WTO）也发出警告，特朗普的新关税政策可能导致全球贸易活动急剧恶化。美国物流公司JB Hunt受此不确定性影响，股价已跌至2020年11月以来最低点。

丹麦航运分析公司Sea-Intelligence表示，目前尚无模型能够精确预测订单减少对船期的具体影响，但亚洲与美国航线上的多数集装箱均来自中国。据统计，中国在全球进口美国集装箱中占比达30%，而在亚洲进口美国集装箱中的占比更是高达54%。

从3月底至4月初，全球及美国贸易订单大幅下滑，服饰与配件、羊毛、针织和纺织品价格跌幅超过50%。中国输美主要商品如服装、玩具、家具和体育器材现需支付高额关税。

为确保盈利能力，船公司在未满载情况下通常会选择暂停部分船期。远洋集装箱船需要接近满载才能实现盈利，因此取消航次成为必要手段。

值得注意的是，在中美贸易量减少背景下，越南崛起为新兴替代市场。数据显示，由于美国货主仍有进口需求，越南胡志明至南加州洛杉矶港口的集装箱运费在4月上涨24%。

挪威航运分析公司Xeneta的2025年数据显示，中国最大港口上海与越南最大港口胡志明之间的运费差距正在缩小。以上海和胡志明运往LA/LB港的40尺大柜为例，两者运费差距也在逐步拉近。

来源：壹航运

文章来源：【义乌市跨境电子商务协会】公众号，原文《80个航次被取消！美线船公司疯狂停航！》，大数AI优化

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中美贸易摩擦下，跨太平洋航线运力骤减

集装箱航线取消及对全球供应链的影响