北欧港口拥堵严重，航运公司发布警告
马士基与德迅提醒货主货代关注港口延误
4月17日，马士基发布公告称，北欧多个港口（尤其是安特卫普和不来梅港）的拥堵情况日益严重，导致运营中断。
马士基表示，港口拥堵是由多种因素叠加造成的，例如罢工行动、行业海运网络调整计划、低水位及复活节假期前劳动力供应减少等。这些因素共同作用，使得港口堆场密度增加，集装箱数量超过了港口运营能力。
马士基正尽全力应对当前局面，并努力将延误降到最低。但由于码头拥堵问题，预计船舶和驳船船期将受到一定影响。同时，马士基团队正与受影响码头保持沟通，以争取更多停泊窗口和所需移动次数，确保最大限度地完成货物装卸任务。
马士基建议客户尽快从码头清关货物，并尽量延后交付出口货物，以帮助缓解港口压力，加快恢复运营效率。
据eeSea数据显示，安特卫普港有41%的船舶正在等待泊位，另有52艘集装箱船正驶向比利时港口。而在不来梅港，29%的船舶在等待泊位，27艘船舶已抵达港口。
日前，德迅也指出，北欧港口的拥堵与延迟仍然处于较高水平。行业海运网络调整、高运量以及超出预定停泊时间到港的船舶，均加剧了港口拥堵与作业延误。预计未来3至4个月内，这种情况不会明显改善，需等到网络稳定且堆场拥堵缓解。
其中，安特卫普港堆场利用率达到91%，冷藏箱利用率为89%，这直接导致了停泊延误。为应对拥堵，港口已将出货窗口从7天缩短至5天。同时，由于3月31日发生的罢工事件，目前整体积压的工作量仍未完全消化。
在此提醒：涉及出货至上述港口的货主货代们，请密切关注港口延误情况并提前做好相应安排！ 文章来源：【义乌市跨境电子商务协会】公众号，原文《突发！多个港口拥堵加剧！运营中断！船期延误！船公司紧急预警！》，大数AI优化
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