一八供应链跨境物流
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相信消息灵通的小伙伴，都已经知道了宁波港口在今天下午发生的爆炸起火事故，这也为相关从业者再次敲响了“安全合规”的警钟！
据悉，今天下午，一艘停靠在浙江宁波舟山港北仑港区集装箱码头的集装箱船发生事故，初步判断为船上的集装箱发生爆炸，暂无人员伤亡报告。
根据监控视频资料显示，事故发生的时间是在今天（8月9日）下午的13点46分，集装箱先是冒出滚滚白烟，随后发生剧烈爆炸，导致附近放置的集装箱受爆炸的猛烈冲击，在瞬间化为碎片。
根据视频资料显示，发生事故的正是当时停靠在码头的YM MOBILITY轮，主要布置在 GA2航线，主要承运国内到中东的货物，当前航程正是从上海外高桥港区装运完毕，停靠宁波北仑港区。
属于此次航线并在上海港装运货物的相关货主，将可能受到不同程度的影响。建议相关货主同物流公司及时联系，沟通事件进展。
据了解，此次发生爆炸的箱子疑是HMM的危险品集装箱，里面装载的是过氧化氢，属于5类危险品。由于是冷危货物，因此在运输过程中必须保持一定的温度，而此次爆炸的发生，就怀疑是操作人员忘记给冷危集装箱插电，导致过氧化氢在高温天气下发生爆炸。
这里额外科普一下，5类危险品主要包括5.1类氧化物和5.2类有机过氧化物。
✦ 5.1类氧化物指的是处于高氧化态、具有强氧化性的物质，这些物质易分解并放出氧和热量。它们本身可能不一定可燃，但能导致其他可燃物的燃烧。这类氧化物对热、震动或摩擦较为敏感，具有较强的获得电子能力和氧化性。它们遇酸碱、高温、震动、摩擦、撞击、受潮或与易燃物品、还原剂等接触时，能迅速分解，有引起燃烧或爆炸的危险。
✦ 5.2类有机过氧化物则是指分子组成中含有过氧基的有机物，这类物质本身易燃易爆、极易分解，对热、震动和摩擦极为敏感。有机过氧化物由于其不稳定性，在接触热、震动或摩擦时极易引发分解和爆炸。
目前，有消息称船公司HMM的中东线已经停止接收五类危险，而宁波港三期码头也已经受影响停止正常作业。
这是继7月4日，盐田码头报告中远海运订舱的1x40重柜在堆场发现起火事故以来，发生的第二起码头集装箱爆炸起火事件。当时，盐田码头的集装箱起火是由于锂电池引起的，这也导致后面一段时间港口都在严查锂电池这类危险品的申报。
而此次宁波港口再次因为危化品引发爆炸事故，预计后续各个港口都将对危险品的申报出口展开严查。受夏季高温影响，锂电池、过氧化氢等货物发生爆炸，燃烧的风险加剧。因此，在存储、运输的过程中稍不留意就会变成隐形的“炸弹”。
为此，如果有计划托运这类商品的卖家朋友，应该严格按照危险品处理流程，向物流公司提交准确的货物信息，切勿瞒报、漏报，确保整个操作流程的合规性。涉及锂电池，粉末、气体、液体这类的危险品，应该提前准备好MSDS检测报告以及运输鉴定报告。
同时，下半年适逢旺季，这也提醒相关卖家朋友注意提前做好备货计划
