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行情逆转｜美西航线的挑战
近期，全球海运市场焦点再次聚集在亚洲至美国西海岸的航线。
面对运价持续下滑的趋势，主要航线运营商计划于8月中旬调整运价，以期逆转近期的市场行情。
自8月15日起，多家航运公司宣布将每40英尺集装箱的运费上调1000美元。
这一举措旨在应对近期市场波动，尤其是为了抵消前期调整的影响，以及承运商面临的严峻考验。
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欧线调整｜节奏与幅度
与美西航线的调整相比，亚洲至欧洲航线的价格调整节奏加快，但降幅相对偏缓。
马士基近期对wk33的价格进行了调整，大柜运价下调至7400美金，随后随着订舱量回升，价格已稳步回升至约7800美金水平。
MSC紧随其后，宣布自8月8日起下调大柜报价至8240美金。
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市场供需｜新航线与运力增长
值得注意的是，第三季度作为传统货运旺季，货运量持续强劲增长。
然而，最近推出的新航线，如SeaLead Shipping的AWC和各种临时的USWC航线，已将亚洲至美国西海岸航线的运力提高了15%以上。
据Linerlytica估计，目前在该航线上航行的船舶总数达到306艘，运载能力超过258万标准箱，与去年同期相比增长了14%，导致市场供需平衡发生倾斜。
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运价波动｜各航线对比
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亚洲至美国东海岸的运价也呈现下跌态势，较前一周下滑2%，平均运价维持在每40英尺9557美元，而该航线运力与去年同期基本持平，超过275万标准箱。
亚洲至欧洲的航线运价则保持稳定，几乎未发生变化，平均维持在每40英尺4991美元，得益于运力紧张对货运量减少的弥补作用。
未来展望｜应对策略与市场挑战
Linerlytica指出，尽管亚洲至北欧航线的船舶利用率从5月至6月的峰值有所回落，但市场上的运力依旧紧张。
恶劣的天气条件和拥堵状况导致北欧和地中海航线的船只大量串航，船期也出现下滑，部分额外的装货航班也因此被取消。
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结语
在全球海运市场波动的背景下，每一次运价调整都是对市场供需平衡的考验。
东立信作为您值得信赖的跨境物流伙伴，我们持续关注市场动态，为您提供最及时、专业的物流解决方案。
面对未来市场的挑战，我们将携手合作，共同应对，确保您的货物安全、高效地到达目的地。
