广汽智能化“排头兵”布局高阶智驾
开年以来，“智驾平权”运动推动车企间竞争升级。2-3月期间，比亚迪、奇瑞、吉利等企业相继发布智驾技术成果，但广汽传祺凭借新款SUV——向往S7，实现了高阶智驾技术的量产落地。
数据显示，该车型发布12小时内大定数量破万。尽管这一成绩相较于头部新势力品牌仍有差距，但作为传统燃油车品牌的代表，传祺在智能驾驶领域的表现已然可圈可点。
横向对比来看，与之价位相近的小鹏2025款G6上市初期大定数量为5000台；纵向对比，广汽传祺E8新能源在2023年上市后的两个月内销量近7000台[1]。
广汽智能化转型加速
广汽董事长冯兴亚提出目标：2025年进入智驾水平中国第一阵营，2027年跻身全球领先行列。传祺作为集团智能化布局的重要一环，其在智能化和混动化双核驱动下实现逆势增长。
2024年，国内MPV累计销量达108.75万辆，其中传祺以18.4万辆的成绩占据市场份额首位[2]。同年，传祺新能源车型销量同比增长近130%，占比超过三分之一。
传祺还加速全球化布局，目前已覆盖中东、东南亚等22个国家，并初步构建起销售网络。
SUV市场成关键战场
近年来，SUV市场份额显著提升。跳出MPV舒适区，向SUV领域拓展成为传祺销量增长与新能源转型的关键步骤。
作为高端智能系列首款车型，向往S7肩负品牌“向上”的使命。其定位为“20万级最优7系”，硬件配置方面采用笼式盾甲车身结构、10气囊、新一代弹匣电池等同级顶尖配置。
底盘方面引入钜星智控系统，搭配FSD悬架及高性能液压衬套，强化驾乘体验。软件层面则联合Momenta推出ADiGO GSD智驾系统，支持OTA升级，涵盖ETC通行等功能。
智驾能否助力“超车”？
消费者选择高端电动车时，先进的自动驾驶功能和智能座舱体验是核心因素[3]。硬件上，传祺向往S7搭载英伟达OrinX芯片及激光雷达，全车共27组传感器，性能媲美问界M7。
软件方面，一段式端到端技术被业内视为未来发展方向，其数据处理速度和贴近人类驾驶习惯的特点具有显著优势[4]。
Momenta采取L2与L4并行策略，注重量产经验和数据驱动，通过“轻交付，重赋能”模式助力广汽快速适配智驾算法[5]。
长期来看，安全性与可靠性才是智驾领域的核心竞争力，广汽与Momenta的合作或将在这一方面实现协同增效。
