顺丰与中通财报对比：业务量高速增长背后的得与失
直营快递巨头顺丰与加盟快递龙头中通在同一天发布了2020年财报，两家公司均保持了高速的业务增量。
数据显示，顺丰的业务量增速接近70%，而中通的市占率超20%。两家合计贡献了2020年全国30%的业务量。
尽管如此，两者在价格战的影响下表现有所不同：中通以价换量继续领跑通达系，但净利润下滑21%；顺丰则加速下沉市场布局，其生态圈逐渐进入收获期。
不同路径的迅猛增长
中通董事长赖梅松强调，加速业务量增长并获取市场份额是当前最重要的目标。财报显示，中通快递去年市占率达20.4%，较2019年提升了1.3个百分点。
亿豹网发现，中通在2020年的业务量为170亿余件，较2019年全年121亿票大幅增加。单票价格较2019年下降20.2%，导致净利润从2019年的56.71亿元下降至2020年的43.26亿元。净利润率降至17.2%，较2019年减少8.5个百分点。
顺丰方面，受疫情影响，其快速抢占时效快递及特惠专配等电商件市场份额。财报显示，顺丰去年完成业务量81.37亿件，同比增长68.5%。其中，经济件业务量增速高达155.86%，推动整体市场份额提升至9.76%，较2019年增加2.16个百分点。
值得注意的是，在丰网独立运营后，特惠专配业务有望持续增长。同时，顺丰时效业务营收增幅达到17.4%，跑赢行业平均水平。
根据国家邮政局数据，2020年全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件，而中通和顺丰两家的业务量之和已占全国总快递业务量的三成左右。
得与失下的战略选择
疫情与价格战叠加影响下，国内快递格局发生微妙变化。顺丰的强势崛起以及极兔的快速扩张，给通达系带来了压力。
公开数据显示，中通、韵达去年维持了40%以上的业务量增速，而申通、百世增速不足20%，低于行业平均水平。韵达、申通和百世去年营收均出现不同程度的下滑。
相较之下，顺丰通过资源向冷链、快运、供应链及同城等新业务板块倾斜，降低对快递主业的依赖性。新业务板块占总营业收入比例提升至28.24%，成为新的增长引擎。
顺丰公告显示，其拟对“顺丰同城”增资4.09亿元，持股增至66.76%。顺丰表示，此次增资有助于加速最后一公里战略布局。
中通则按照“做强主业，投资未来”的基调进行下一阶段布局。资本投资扩展至基础设施建设，助力快运、云仓、冷链网络等生态圈业务发展。
通达系面对的不仅是下沉市场的顺丰，还有日均超2000万单的极兔异军突起。随着拼多多用户规模超越淘宝天猫，平台多样性促使快递企业进入新一轮用户争夺。
来源：亿豹网
作者：晴空
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