三大船公司全球员工薪资水平首次曝光

全球航运业在疫情期间屡次成为最赚钱的行业之一，船公司的盈利情况也直接反映在其员工薪资水平上。基于多家台湾地区上市船公司的官方公开数据，本文总结了长荣、阳明和万海三家船公司全球员工平均薪资水平的变化趋势。

2023年三大船公司薪资概况

数据显示，长荣海运全球共有3112名员工（不含子公司），其平均年薪为37.2万元人民币，折算成月薪约为3.1万人民币/月，在三家船公司中排在首位。然而，对比2022年的数据，长荣员工平均年薪在2023年大幅下滑63.6%，主要因市场波动导致2023年度未发放高额年终奖。

阳明海运2023年共有1830名员工（不含子公司），其平均年薪为30.4万元人民币，折算成月薪约为2.53万人民币/月。与2022年人均72万元人民币的年薪相比，阳明海运全球员工平均薪资下降了57.8%。

万海航运2023年共有1792名员工（不含子公司），其平均薪资为29.6万元人民币，折算成月薪约为2.46万人民币/月。相较于2022年，万海航运员工薪资降低了56.3%。

近六年薪资水平变化

统计显示，在疫情前（2018-2020），万海航运员工平均薪资水平最高，超过长荣海运和阳明海运。疫情爆发后，受益于供应链瓶颈带来的运费飙升，船公司录得创纪录的盈利水平，员工薪资也随之倍增。其中，2022年长荣海运员工平均薪资更是达到惊人的102万元。

随着疫情结束，市场运费逐步回归正常，船公司收益减少，员工薪资也恢复至疫情前水准。不过，根据当前市场运费走势，预计明年船公司将再次迎来涨薪周期。

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