1、UPS对中国包裹收取附加费
3月17日消息，UPS根据不同地区按每公斤收取附加费。这些附加费用将适用于美国、其他北美和南美、欧洲、非洲、印度次大陆和中东的出口货物。UPS表示，从中国大陆、中国香港和中国澳门运出的包裹，美国商家将需要支付每公斤66美分（每磅29美分）的额外费用，这取决于货物的应计重量。这笔费用还需支付燃油附加费。收费标准有效期至3月29日。
来源：MSN
2、TikTok全球下载量2月继续霸榜
3月17日消息，TikTok在全球范围内保持强劲下载势头，2月继续位居下载榜首位。东南亚市场增长弥补了美国市场的潜在损失。尽管此前TikTok暂时无法在美国下载，但在法律确认无起诉风险后，TikTok迅速恢复上架，整体下载数据未受明显影响。
来源：大数跨境
3、FedEx加速两国递送服务
3月17日消息，联邦快递正在加强新加坡和柔佛州之间的贸易联系，以更好地为该地区的客户提供服务。来自亚洲、欧洲和美国的入境货件在运往柔佛州之前，将经过新加坡的 FedEx Gateway，使进口商和企业能够提前两小时收到包裹。“优化物流不仅仅是速度，而是使企业能够发展并更好地为客户服务，”联邦快递新加坡董事总经理 Eric Tan 说。“这种改进不仅加强了新加坡作为全球贸易关键门户的作用，还使企业能够在竞争日益激烈和相互关联的市场中蓬勃发展。”
来源：payloadasia
4、菜鸟悉尼仓前2月入库量增超170%
3月17日消息，菜鸟悉尼仓近日进行全方位自动化升级，引入了先进的智能分拣设备，不仅提升了自身的服务能力和运营效率，也为助力跨境商家降本增效。在菜鸟悉尼仓内，上百万件中国商品通过“前置备货”模式提前入驻，悉尼、墨尔本等东海岸城市可实现仓配“2-3日达”，较传统跨境直邮提速5-7天。菜鸟全球供应链数据显示，2025年1-2月，菜鸟悉尼仓入库量同比增长超170%，主要得益于3D打印机、3C数码等“中国智造”不断攀升的海外仓备货量。
来源：菜鸟
5、Temu支持全托管与半托管同款绑定
3月17日消息，Temu平台为商家提供了全托管与半托管同款绑定的功能。商家若选择同款绑定，对于从全托管转为半托管的商品，平台将在后续的市场推广和搜索推荐中给予流量加权。针对从全托管转为半托管的商品，平台在后续的核价环节将提供高效优先的链路对接。
来源：亿恩网
6、Wildberries在哈萨克斯坦开始由卖方交货
3月17日消息，Wildberries在哈萨克斯坦推出了新的卖家配送服务，卖家现在可以通过“Showcase”（DBS）和“Showcase Express”（EDBS）模式销售商品。这两种模式允许销售平台上的所有类别商品，包括大型家具、电器、易腐产品甚至新鲜花束，这些商品以往可能无法通过“Marketplace”或“Sale from Wildberries warehouse”计划供应。在“Showcase”模式下，卖家可自主设定货物交付时间，范围从5小时到35天不等。
来源:Wildberries
7、Allegro公布24年GMV增长超10%
3月17日消息，波兰电商巨头Allegro公布了2024年第四季度和全年财报。报告显示，Allegro第四季度收入为32亿波兰兹罗提，同比增长1.5%。调整后EBITDA为7.9亿波兰兹罗提，同比增长5.2%。波兰业务收入为28亿兹罗提，同比增长16%。波兰业务GMV为173.8亿兹罗提，同比增长2.4%。国际部门收入为3.9亿兹罗提，同比下降46.6%。此外，Allegro 2024年收入为109亿波兰兹罗提，同比增长6.7%。调整后EBITDA为30亿波兰兹罗提，同比增长17.9%。GMV为607亿波兰兹罗提，同比增长10.8%。波兰业务收入为95亿兹罗提，同比增长19.4%。波兰业务GMV为607.1亿兹罗提，同比增长10.8%。
来源：Allegro
8、国泰货运2024年完成货邮运输量152.2万吨
3月17日消息，国泰集团公布了2024年全年业绩，数据显示，国泰集团（包括航空公司、附属公司及联营公司）2024年营收规模达到1043.71亿港元，同比增长10.5%。2024年的净利润为99亿港元，相比2023年的盈利水平提升了1%，而每股普通股盈利增长到了1.49港元，同比提升了6.0%。在2024年可用货运吨公里数（ACTKs）增长8.6%，货运收入吨公里数（RFTKs）增长5.0%，运载货物量达到153.2万吨，同比增长10.9%，货运收入达240亿港元，同比增长8.3%。在货机方面，虽然国泰货运目前运营着20架规模的波音747系列货机，同时订购了6架空客正在研发中的A350F远程宽体货机，还计划将旗下华民货运航空所运营的3架A300-600F货机退租并从市场上寻求A330F二手货机作为运力补充。
来源：国泰集团
9、新加坡邮政升级电商物流枢纽
3月17日消息，新加坡邮政（SingPost）宣布投资3000万新元（约合2250万美元）扩大其区域电子商务物流枢纽（eComm LogHub）的处理能力。此次升级将使该中心每天处理的小包裹数量从10万个增至30万个，总包裹处理能力将达到每天40万个。新设备采用紧凑型模块化设计，为未来升级预留空间。新加坡邮政董事会主席西蒙-伊斯雷尔表示，投资不仅提升运营效率，还为行业带来更加综合和可持续的物流解决方案。集团首席运营官Neo Su Yin指出，约70%的电商货物为可放入信箱的小包裹，信箱投递是最方便、最安全、最环保的方式。随着电商发展，目前分拣能力已达极限，新设备将使吞吐量提高300%，同时减少占地面积，为未来扩大规模预留空间。
来源：新加坡邮政
10、一法国企业拓展与日本邮政合作
3月17日消息，法国邮政和包裹技术供应商Quadient表示，通过与日本大和运输的合资包裹柜公司Packcity Japan，拓展了与日本邮政的合作关系。通过与日本邮政的合作，日本消费者现在不仅可以在Packcity遍布日本的自助式包裹柜网络接收日本邮政的快递，还可以通过其包裹柜寄送包裹。
来源：Quadient
11、美国海关查验率飙升至70%
3月17日消息，美国海关（CBP）对中国商品的查验率从常规的5%飙升至70%，重点打击“低报”和“混装避税”行为，严重影响物流时效。查验范围涵盖货值、FDA合规性、侵权问题及进口商资质等，纺织品、家居等品类成为“重灾区”。货代需加强合规审查，建立“货值-单证-资质”三位一体的审查机制，以应对当前严峻形势，守住成本与时效底线。
来源：出海网
12、长荣海运公布2024年业绩
3月17日消息，长荣海运公布了2024年业绩，实现大幅增长。报告期内，长荣海运营业收入约4636亿元新台币（约合140亿美元），2023年为2767亿元新台币（约合84亿美元），同比增长68%；归属于母公司业主的净利约为1395亿元新台币（约合42亿美元），2023年为353亿元新台币（约合11亿美元），同比增长295%。
来源：中国航务周刊
END
