大数跨境
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后面两步我们在汽配系列之前的文章中都已经分析得差不多了，今天这篇文章，就来看看汽配行业的出海头部品牌——延锋。
2022年6月，《美国汽车新闻》周刊杂志发布了“2022年全球汽车零部件供应商百强榜”。该榜单是依据2021年全球汽车零部件供应商提供的营业收入进行排名。根据榜单的最新排名显示，博世、电装、采埃孚、麦格纳国际、爱信精机依旧位居前5。
值得注意的是，中国共计上榜11家企业，较去年多两家，排名最高的仍是延锋，位列百强榜第17位，较2021年排名上升1位，继续以绝对优势领跑中国企业。
延锋成立于1936年，1978年进入汽车行业，是上汽集团下属零部件企业华域汽车全资子公司，作为中国汽车工业较早的参与者，经历了中国汽车工业发展的全过程，如今已经是国际领先的汽车零部件供应商，总部位于上海，业务覆盖汽车内饰、外饰、座椅、电子、安全系统领域。
延锋目前在全球已拥有６万余名员工，包括２万名海外员工，业务范围扩展至亚太地区、欧洲、北美洲三大区域，海外业务占比超过1/4，主要产品长期处于全球市场领先地位。
2008年金融危机给延锋的合作方带来了巨大冲击，导致延锋倾注了2年多心血的项目付诸东流，自此以后延锋决定“扔掉拐杖”，直接为客户供货。
凭借多年来积攒下来的良好口碑，延锋最终说服客户同意由延锋直接供货，并用9个月时间完成了首家海外公司的建设，2010年延锋美国公司正式成立，同年五月项目顺利投产。之后，延锋陆续建立了欧洲办事处和印度公司，为延锋日后的全球化发展奠定了良好基础。
2015年以后，延锋已经初步形成了全球化运营的架构和态势，正从一个传统的一级供应商向零点五级供应商进展。零点五级供应商就是Tier 0.5，是一个形象化的表述，意思是居于负责整车集成的车企和负责零部件供应的Tier 1之间的另一种模式——既提供零部件又有一部分集成的职能。
相比只销售零部件的Tier 1，Tier 0.5在与车企的合作模式上有更大变化，会参与到产品的全生命周期，包括前期的技术研发，中期的零部件供应，甚至后期的车辆运营。
而为了迎合汽车行业“电动化、智能化、网联化、数字化”的新四化趋势，延锋管理层提出，要以创新的理念、积极的行动，主动调整公司的产品战略，最终决定以参与上汽集团座舱域控制器为契机，以汽车消费者的需求为立足点，全力打造延锋的智能座舱。
通过系统性分析，延锋识别出了未来智能座舱的核心功能点，形成了“读懂你、愉悦你、保护你、方便你”的消费者核心价值，集成人工智能、无人驾驶以及大数据领域的先进技术，协同延锋在智能座舱各领域研发的资源，加速实现延锋未来智能座舱愿景。
2019年9月，延锋携智能座舱亮相欧美，在德国举行了一场主题为“通往未来之路”的展示活动，将个性化、健康、互联、安全等元素集成到内饰上，并让所有消费者都可直观使用，受到了诸多全球知名汽车品牌的关注。
近年来，延锋在海外布局动作加快，2021年6月，延锋座椅墨西哥蒙特雷的工厂正式投产，作为延锋座椅首个位于北美洲的工厂，墨西哥工厂成为了公司开疆拓土的战略支点。
欧洲市场方面，延锋在塞尔维亚完成了一个新生产基地建设，将于2022年夏天投入使用，是延锋在塞尔维亚的第二个工厂。加上延锋在捷克共和国的两家工厂以及斯洛伐克、匈牙利的工厂，延锋将在西欧市场保持先进的情况下，扩大其在东欧市场的影响力。
