海运运价下滑，节前堆场拥堵，市场形势复杂多变

集装箱船公司已发布通知，对美西、美东及欧洲航线的实收价格进行调整。美西航线每大箱价格降至3400-3500美元，较之前下调200美元；美东航线为4600-4800美元，下调300美元；欧洲航线则调整为2500美元，降幅达500美元。

一般而言，第一季度属于海运市场淡季。有观点预计，运价将在3月底至4月初触底反弹，某大型货代公司负责人对此表示认同。然而，航运业内人士分析，受年关临近出货量减少，以及美东罢工危机解除后市场秩序恢复等因素影响，农历年前运价预计将持续下探，至少要到3月才可能出现反弹迹象。

去年支撑运价的美东罢工与中东战火等因素已然消退，年节前货量稀少，各方纷纷降价揽货，导致第一季度运价拉升难度较大，转机或要等到第二季度。此外，市场还面临诸多不确定因素。大型货代公司认为，特朗普的关税政策对市场的冲击较其前任要小，一方面因其相对理性，实际举措有所缓和，另一方面许多企业已提前进行转移布局。

近年来，船公司常通过运力调节来稳定运价，不排除采取大幅减班等措施以避免运价跌破成本线。然而，若红海危机迅速解除，运力过剩问题将导致运价可能急剧下跌，成本线恐难坚守。当前，海运市场运价下滑态势显著，未来走势受多种因素相互交织影响。

声明：本文综合互联网整理发布，仅供参考。