深圳市物流与供应链管理协会
【建站扶持计划】 
在深圳这座充满活力的国际化都市，进出口贸易一直是经济发展的重要引擎。近日，深圳进出口领域又传来令人振奋的消息：2024年，深圳再次成为“中国外贸第一城”，进出口总值达到4.5万亿元人民币，同比增长16.4%。
其中，我会监事单位——越海全球供应链以其年度进出口额突破235亿美元的高质量发展，位居深圳进出口榜首，贡献了深圳市16%的增量，成为深圳外贸增长的“最强引擎”。越海在深圳进出口额上的优异成绩，是其自身创新能力和综合实力的体现，也是深圳物流供应链服务行业蓬勃发展的一个缩影。
图源：越海YH
越海235亿美元背后的制胜法宝
越海首创的 “一体化供应链” 模式，宛如一颗璀璨的明珠，引领着中国物流供应链行业的发展方向。对于企业来说，一站式的服务大大减少了沟通成本和时间成本。以全球 500 强企业为例，它们在全球范围内的业务布局广泛，原材料采购、产品生产与销售的流程复杂。越海凭借一体化的业务模式，能够为这些企业提供从原材料采购到产品送达消费者手中的全程供应链解决方案。通过整合上下游资源，优化物流路径，实现了资源的高效配置，从而提高了企业的运营效率，降低了运营成本。
物流供应链服务企业：深圳进出口的“中流砥柱”
深圳外贸“顶流”背后，不仅有越海全球供应链的卓越贡献，还有飞力达、朗华、嘉泓永业、中外运、信利康、富森、九立、华富洋、综合信兴、金运达、招商局保税物流、怡亚通、联合利丰、普路通、东方嘉盛、一达通等众多龙头物流供应链服务企业的关键支撑。2024年，深圳市外贸重点物流供应链企业进出口对全市进出口的贡献达到23%，近年来一直维持在20%以上水平，凸显了物流供应链服务企业对我市外贸的繁荣稳定发挥着重要的作用。
深圳物流基础设施完备，拥有世界一流的港口与机场，获批港口型国家物流枢纽和空港型国家物流枢纽。2024年，深圳港集装箱吞吐量3338万标箱、同比增长11.7%，增幅为近十年最高值，稳居全球第四。东部盐田港是中国四大国际中转深水港之一，单港集装箱吞吐量全国第一、西部港区亚洲航线单港拥有量居华南地区首位。当前，深圳港已发展形成了涵盖西部南山港区、大铲湾港区和宝安港区，东部盐田港区和大鹏港区，深汕小漠港区的总体格局；2024年，深圳机场年货邮吞吐量188.1万吨、同比增长17.6%，达到历史最高水平，其中跨境电商货量超 30 万吨，跨境电商空运业务量同比增长65%。拓展国际客、货运航线 37条，国际及地区货运通航点超40个。在墨西哥城、法兰克福、布达佩斯设立3座海外货站，在中山、江门新启用2座货运前置仓。
深圳拥有发达的现代物流体系，也是我国供应链创新的前沿阵地，大量物流供应链服务企业历经多年的发展，其服务能力、服务广度和深度不断延伸拓展。它们依托遍布全球的网络布局及强大的资源整合能力，不断融入全球产业链、价值链竞争、合作和分工，为华南地区乃至全国、全球的品牌商、制造商、贸易商、渠道商深度开展货物的国际中转分拨、国际采购与分销、出口集拼、电商海外仓、VMI料件管理、保税维修等多样化、专业化、集成化的物流供应链服务，其具有的强大货源组织能力能够实现对境外货物、国际转运货物及出口货物的全球集散、分拨和转运，有效发挥了国际贸易的集成功能与乘数效应。
