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抢箱大战愈演愈烈，全球海运费6月或将迎来新一轮涨价潮！

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抢箱大战愈演愈烈，全球海运费6月或将迎来新一轮涨价潮！

抢箱大战愈演愈烈，全球海运费6月或将迎来新一轮涨价潮！

左海物流

2024-05-13

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导读：近期，货代公司普遍面临“缺箱”的困境，这使得集装箱运费再度上涨。

随着红海局势的持续不稳定，导致的航线调整已经开始对集装箱运输产生连锁反应。近期，货代公司普遍面临“缺箱”的困境，这使得集装箱运费再度上涨。

6月份预计将出现新一轮的运费上涨

由于红海地区的不稳定状况导致的航线变动，市场上的可用运力变得紧张。

以上海至鹿特丹航线为例，5月10日的班轮公司报价上升至4040美元/FEU-5554美元/FEU，相比之下，4月1日的报价仅为2932美元/FEU-3885美元/FEU。

此外，上海至洛杉矶、长滩港的报价也在5月10日达到了6457美元/FEU的高位。

随着欧美地区需求的回暖，以及对红海航线延误的担忧加剧，货主们加紧了补库存的步伐，这将进一步推动运价上涨。

值得注意的是，两大航运巨头马士基和达飞宣布将在6月提高北欧的FAK费率，马士基将每40尺柜的费用上调至5900美元，而达飞则在此基础上额外增加1000美元，达到6000美元。

同时，马士基还计划自6月1日起对南美东部实行旺季附加费，每40尺柜收取2000美元。红海的地缘政治冲突迫使全球船舶绕行好望角，这不仅延长了运输时间，还给船舶调度带来了巨大挑战。由于不同规模船舶的航行频率不同，这也给客户预订舱位造成了困难。货代公司负责人反映，运价上涨的同时，舱位难以预订，实际上是舱位短缺的问题。

5月底之前的所有舱位已被预定完毕

中远海运控股（601919.SH）确认其欧美出口航线运营正常，满载运行。

德迅报告称中国-欧洲航线舱位紧张，预测未来两周运费将继续攀升。美国航线方面，尤其是美西航线，装载率高企，低价舱位稀缺，FAK舱位紧张将持续至月底，加之加拿大铁路工人可能罢工，形势更加严峻。

上海集装箱出口运价指数（SCFI）飙升18.82%，欧洲线涨幅接近25%，北美、南美、澳大利亚和新西兰航线亦上涨约20%。宁波航运交易所显示，欧洲航线运价指数上涨22.9%，地西航线上涨23.5%，美西航线上涨5.8%，东非航线波动剧烈，涨幅达47.5%。

货代行业人士反映，由于船公司控制舱位并减少航班，5月底前舱位已满，即使加价也难以保证及时装船。业内人士未料到五一假期后需求激增，船公司曾增加约15-20%的空白航班，造成北美航线舱位紧缺，影响了货物出运计划。

文章来源：【左海物流】公众号

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