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据悉，2024年前三季度，中国跨境电商进出口总额为1.88万亿元，同比增长11.5%，其中跨境电商出口总额为1.48万亿元，同比增长15.20%。电商仓储作为细分仓储市场中的领头羊，预计未来也将随着电商市场规模扩张而同步增长。美国调研机构AMR预测2023-2032年间，电商仓储的复合年增长率将高达18.4%。
随着全球贸易格局的持续演变和电商行业的蓬勃发展，海外仓作为关键境外枢纽与外贸新型基建，已然成为我国出口企业开拓市场的“新通道”。据商务部统计，截至2024年一季度，中国企业建设的海外仓数量超过2500个，总面积超过3000万平方米。
如今的海外仓市场犹如一片待垦的沃土，既孕育着无限潜力，也潜藏着诸多挑战。物流企业如何精准把握海外仓带来的机遇，并巧妙应对挑战，将成为在国际市场竞争中脱颖而出的关键因素。
赛鸟海外仓作为易境通的长期战略合作伙伴，是海外仓行业的先行者。本次我们有幸邀请到赛鸟海外仓负责人Parker，为大家分享他在多年的探索历程中总结出的宝贵经验教训，包括2025年海外仓发展前瞻、如何在激烈竞争中抢占市场先机，以及海外仓优秀实战客户案例分享。
一、抓住时代红利，团队决策果断
以下是对话赛鸟海外仓负责人Parker的具体访谈内容，易境通做了不改变原意的编辑和整理。
易境通：从事海外仓行业这么多年，对海外仓的印象是什么？
赛鸟海外仓Parker：我是18年入行，那时候正好是行业风口，遇上了欧洲VAT大面积封号，很多海外仓都靠移仓换标赚到了钱。后来20年疫情让很多行业都受到影响，只有跨境电商不退反进，不管是做海外仓、头程，还是小包的都赚翻了。
我认为24年正是行业风口，现在TikTok和Temu等跨境电商平台都开始推出海外仓发货的模式，海外仓在2024年的红利期会延续到2025年。而且之前做头程或其他业务的企业都开始布局海外仓了，未来的海外仓市场竞争应该会更加激烈。
易境通：选择进入海外仓行业的原因是什么？
赛鸟海外仓Parker：我记得那个时候我还没毕业，有一次听到在海外仓公司上班的师姐说工资已经有一两万了，这个薪资水平对应届生来说特别有吸引力，所以后来实习的时候我就专门投了做海外仓的公司。因为互联网专业对口，我个人也比较喜欢销售工作，后来就顺利进入了海外仓公司实习。
易境通：可以分享一下让你印象比较深刻的职业生涯转折点吗？
赛鸟海外仓Parker：印象比较深刻的是最初入行的那段时间吧，其实我在海外仓公司实习了9个月之后，也转型做过家装销售顾问、信用卡推销等其他销售工作。后来也是出于偶然，之前实习公司的老板出来创业，我就加入了他的团队。
那时候团队同事都是从事这个行业两三年了，相较之下，我的资历和经验就比较浅。因为我是个好胜心比较强的人，接受不了一直在团队里垫底，所以我经常跟着师傅外出跑业务，在这个过程中师傅教了我很多，也非常感激他。
后来2021年就出来自己创业，借着销售时期积累的资源和人脉，每个月大概可以转化二三十个客户吧，但那时候整个行情还是在走下坡路。22年下半年对我个人来说是一个比较大的转折点，那个时候我们只有换标和中转服务，算是遇到了瓶颈期，被迫寻找新的业务增长点，然后我就想到了跨国转运。
因为2022年，做英欧互转、美加互转的海外仓还比较少，一般都是增值服务配合。然后有很多客户是20年囤了很多货，就导致库存积压，甚至有个客户他是囤了20万箱货，要找其他销路。所以我们就把这个产品线单独拎出来，大概用了三到六个月的时间重点推广。幸运的是在推广初期，整体货量一下就上来了，当时还有很多同行朋友来找我们合作。
还有23年，算一个小转折吧。那个时候我们一直在寻找除了FBA中转、移仓换标、跨国转运、尾程账号之外的新业务增长点，然后就决定做一件代发。最初是尝试做大件代发，但是前期缺少对客户FNSKU和SKU的限制，并且公司刚成立不久，在资历、快递账号、报价上都不具备竞争优势，最后我们团队就决定战术性放弃大件，专注做小件代发了。后来我们也是持续深耕小件代发业务，凭借专业、服务意识、响应速度、价格优势，也收获了行业内众多合作伙伴的认可。
二、敢于担当，以服务换口碑
易境通：介绍一下赛鸟海外仓的业务板块和仓库分布吧。
赛鸟海外仓Parker：赛鸟海外仓成立于2021年，公司虽然年轻，但是我们团队很成熟，成员都拥有5年以上的海外仓从业经验。目前主营美国海外仓业务，在美国拥有3个自营仓，分别位于美中、美西、美东。运营模式成熟之后，我们把业务逐渐延伸到了加拿大及欧洲五国（英、德、法、意、西班牙），欧洲多为合作仓。因为英国和德国是近年海外仓市场的重要增长点，我们正在考虑将明年的战略重心转移至欧洲，明年会在英国、德国上线一件代发服务。
易境通：跟同行比，赛鸟海外仓的核心竞争优势是什么？
赛鸟海外仓Parker：其实我一直觉得合作带来的利益远大于竞争，我组建了一个海外仓联盟群，经常会在群里分享交流行业资讯。
一定要说核心优势的话，我认为是团队的行业敏锐度，这也是我们比同期竞争对手增长速度要更快的原因之一，会率先发现一些增量市场。还有就是我们在客户内的口碑，像订单环节中出现了问题，如果是我们这边造成的，我们这边会果断赔付，不会跟客户推卸责任。
我们一直都很注重口碑和服务，以及渠道的优化。现在以USPS渠道为主，专注轻小件。未来会增加一些渠道，都是直接和美国公司签合约，如亚马逊、UPS渠道等，预计明年1月上线。现在尾程渠道账号泛滥的问题很常见，我认为2025年很多海外仓都会遇到这个挑战。但我们很少使用第三方账号，目前也在考虑把自己开出来的一些优质账号提供给比较熟悉的合作伙伴使用。
易境通：可以分享一下优质的客户案例吗？
赛鸟海外仓Parker：我一直都觉得跟客户都是相互成就，要以服务质量赢得尊重。我印象很深刻的是，有一个客户在创业初期给予了我们很大支持。我记得是19年就合作过的一个深圳大卖，当时是做虚拟仓小包，但账期卡住了，最后合作也没成功，这几年也没怎么联系，所以他过来支持我的时候还挺感动的。他说合作看重的不是公司，是我这个人。
当时客户大概有4万个英国换标需求，提出可以分给我们一两万件，但是我对英国仓库非常有信心，就跟他说把货都给我吧，最后也是成功揽下所有货物。也正是这位客户让我意识到，和客户相互帮助成为朋友，才能实现长期合作。
易境通：对于合作伙伴，你最看重的是什么？
赛鸟海外仓Parker：我个人会非常重视仓库的抗风险能力和系统的响应速度，在使用过的三四个系统里，还是易境通海外仓系统最稳定。像今年年底订单量激增的时候，除了我们自己服务器没跟上以外，系统都没出现什么问题。你们还送了我一个加速器来解决系统响应问题。
其实我们平常用系统比较多的地方就是根据客户需求做一些定制，比如智能分仓分渠道、估算价格之类的功能，这时候一般找你们都能满足。身边有朋友问的时候，我也都会推荐你们的系统。
三、积极完善布局，贵在持之以恒
易境通：如何看待2025年的海外仓形势？会采取什么应对措施？
赛鸟海外仓Parker：随着黑五网一大促周的结束，跨境电商订单暴增，对比年初，可以看到我们年末营业额直线上升。我认为现在的形势对小包自发货不太友好，很多卖家都被平台倒逼开始转型做海外仓发货。预计2025年，整个跨境电商行业都将是增量市场，但竞争肯定也会更加激烈。
从Temu三月底上线半托管模式开始，优质客户在那个时候就已经在集中布局了，很多海外仓现在才开始转型做一件代发业务，就有点晚了。我们近期也在思考未来发展策略的调整方向。
前端方面，未来会在深圳和顺德增加销售团队，并在义乌市场提前布局，做先手准备。
获客方面，传统的电销模式难度很大，我们更希望以质抵量，提高人效。如今行业内一些头部企业都在利用新媒体渠道获客，我也在做个人IP，虽然才做一个月左右，但我希望能以身作则，影响到身边的销售同事。其实对我来说，重要的不是如何去做，而是能不能坚持做下去。
履约方面，我们的合作伙伴主要是中小型卖家，此外也有超30亿规模的深圳大卖，我们会跟别人卷服务、卷渠道，但是不卷账期。时效上，我们会给仓库入库上架设定48小时的时效，并努力将发货错漏率控制在万分之三以内，我们在Temu的快递上网率达到99%。
以后的话，我们也会持续完善优化资源和系统，加强美国三仓联动。
至此，本次易境通与赛鸟海外仓的对话暂告一段落，但本系列访谈将持续推进。后续，我们会深入探索跨境电商与海外仓领域的前沿动态，邀请更多海外仓领域的资深人士为大家分享行业深度洞察和实战经验。
若您期望紧跟行业趋势，或有意向参与到我们的专访之中，分享自身见解与实践经验，欢迎联系我们的工作人员。易境通期待与大家一同见证跨境电商行业的蓬勃未来，感谢您的观看！
