再次谈崩？美东码头罢工风险或将加剧

最新消息，国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）就自动化和半自动化这一问题再次谈崩，这可能会导致美东码头在6周后举行大范围罢工。

据ILA透露，他们不反对进步、创新或现代化，但其不能支持危害就业、威胁国家安全及将劳动力未来置于危险之中的技术，而USMX在谈判中途提出新的半自动化议题，他们表示无法认同。

ILA主席还警告大家：“如果问题无法得到解决或在2025年1月15日前双方未能达成协议，工会将准备再次举行罢工活动。”

针对ILA这一说法，USMX在其官网回应称：“他们并未试图削减工作岗位，而是提高集装箱装卸效率、增加吞吐量，并且新设备和技术的使用能增加运力，还可以创造更多就业机会。”

USMX指出，由于目前大部分港口缺乏扩建用地，要满足货运需求并处理更大货运量，唯一的解决方案是“优化现有港区，实现更高密度的货物流动。”

实际上，早在11月初双方就已启动新一轮的谈判，但由于USMX提出“扩大使用半自动轨道式龙门起重机（RMG）”，原定为期四天的谈判在第二天就破裂了。

根据相关数据显示，美国东海岸和墨西哥湾港口承担超过全美68%的集装箱出口和56%的集装箱进口，如果美东码头举行大规模罢工活动，可能让美国每天经济损失大约10-50亿美元。

这一僵局若持续数周乃至数月，美国经济将面临经济活动减少、供应不足、物价上涨和失业率上升等多方面冲击。

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1、配送延误

罢工导致港口作业中断，货物无法及时装卸，造成货物积压。根据历史数据测算，罢工期间每天将有大量货物无法处理，罢工结束后，这些积压的货物需要长时间才能清理完毕，进一步延长了配送时间‌。

2、物流成本增加

罢工导致物流效率降低，运输时间延长，增加运输成本。此外，为了避开罢工区域，卖家们还需选择其他运输路线和方式，这也会导致成本上升‌。

3、季节性产品受影响

对于跨境卖家而言，季节性产品（如圣诞用品、新年用品等）在旺季时的物流尤为关键。码头罢工可能导致这些产品无法按时到达，错过销售时机，造成库存积压和资金损失‌。

1、多元化供应链

将供应链分散到多个港口和地区，减少对单一港口的依赖。这有助于降低罢工对供应链中断的风险，确保货物的顺畅流通。同时，除了传统海运方式外，还可以考虑空运、陆运等多种物流解决方案。

2、提前备货

基于市场预测和紧密的供应链协作，适当增加仓库库存量，尤其是针对畅销品和高需求商品，以应对潜在的供货不足。这可以确保在罢工期间仍能满足客户需求，维持正常的销售供应。

3、及时沟通

如因罢工带来的派送延误，应及时告知客户可能出现的延误情况，并提供相应的解决方案，如更改交货时间、提供其他产品选项等。这有助于满足客户的多样化需求，提高客户满意度。

4、相关保险

考虑投保罢工险等相关保险，以减轻因罢工等不可抗力因素导致的损失。这有助于为跨境卖家提供额外的风险保障，降低经济损失。

如今距离美东码头罢工最后期限仅剩一个多月，若双方最后谈判失败，很可能会导致供应链严重中断和运费上涨。小编建议大家及时关注美东罢工的最新动态，提前做好出货计划以应对可能出现的港口拥堵和延误等问题。