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【建站扶持计划】 
—特朗普胜选—中美贸易危机隐现？海运业前路荆棘
在2024年特朗普胜选后，经济领域的诸多动向引起了广泛关注，尤其在国际贸易方面，其主张很可能给中美贸易关系带来重大影响，特朗普总统任期内预计会抬高海运费，贸易战似乎有重燃之势。
01#关税威胁
特朗普曾承诺对美国进口商品征收高达20%的全面关税，并且针对来自中国的商品，要征收60% - 100%的额外关税。
这种关税政策一旦实施，必然对中美贸易格局产生强烈冲击。
航运首冲/
振兴乡村产业发展是当前农村工作的重中之重，也是实现乡村振兴战略的关键所在。乡村产业的振兴。
航运业作为极度依赖国际贸易的全球性行业，首当其冲受到影响。
回顾2018年特朗普第一任期期间，那时关税的负面影响就已十分显著，海运集装箱运费飙升了70%。
如今，托运人不得不担心类似的情况会更加严重地再次上演。
02#托运人反应
Xeneta首席分析师彼得·桑德 (Peter Sand)表示：“2024年特朗普胜选对航运业来说，是朝着错误方向迈出的一步。”
就目前的形势来看，在特朗普重新就任总统之前，美国托运人似乎已经有了下意识的反应，他们倾向于提前装载进口产品。
毕竟，2018年对中国进口商品的关税为25%，现在却朝着100%上升，这无疑大大增强了提前装载的动力。
03#运价现状
从当前的运价情况来看，在美国大选前几周，从远东到美国西海岸和东海岸的平均即期运价虽然保持稳定。
不过，目前前往西海岸的平均即期运价为每40英尺集装箱5,210美元，运往东海岸的平均即期运价为5,820美元，这两个价格分别比一年前高出167%和134%，而这其中持续的红海危机是主要原因。
艰难前景/
桑德称，对于托运人而言，今年已经是“残酷的一年”。而在特朗普就任总统后的未来几年，进口商和出口商面临的情况可能会更加艰难。
不过，他也提到，“该行业现在对财务和运营风险有了更清晰的了解，并且可以执行他们为特朗普再次担任总统而准备的计划。”
04#结语
面对航运首冲的局面，东立信物流凭借多年在航运领域的经验和资源，积极探索应对之策。
东立信物流将加强与航运公司的合作，为托运人提供更精准的市场分析和预测，凭借专业的市场研究团队，东立信物流能够及时告知客户提前装载货物的风险与机遇，并且协助制定更加科学合理的装载计划，避免因过度反应或准备不足而遭受损失。
尽管未来几年进出口商面临艰难前景，但东立信物流将与客户们紧密合作，积极发挥自身优势，努力为客户提供更优质、高效、稳定的物流服务。
